专利名称:汽车座椅的双人调角器的利记博彩app
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车座椅的双人调角器,它主要适用于奔驶MB100轿车,属于汽车内饰件领域。
背景技术:
现有技术中,同类产品在原座椅上只安装有单只调角器,这使得座椅靠背具有一定的松动间隙,稳定性和舒适性较差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种座椅两侧均安装调角器且能解锁联动的汽车座椅的双人调角器了。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该汽车座椅的双人调角器,包括右调角器,该右调角器由底座组件、联动板组件、盖板、滚轮、连接板组件、靠背联接板、蜗簧、拉簧、拨动块及定位齿板组成,其特征在于还设置有左调角器,该左调角器通过线束连接件与右调角器连接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果结构设计合理新颖,座椅两侧均安装调角器且能解锁联动,增加了座椅的稳定性和舒适感,具有较好的市场潜力。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的左件结构示意图(主视)。
图3为本实用新型的左件结构右视图。
图4为本实用新型的左件结构A-A剖视图。
图5为本实用新型的左件结构B-B剖视图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型由右调角器I、左调角器II和线束连接件III组成,左、右调角器II、I通过线束连接件III连接在一起。本实用新型的主要特点是设计有左、右调角器II和I,且其可折叠。
参见图2~图5,本实施例以左调角器来说明。它主要由底座组件、联动板组件2、盖板3、滚轮4、连接板组件5、限位板拉簧6、限位支撑板组件7、靠背连接板8、蜗簧12、定位长板17和拉簧21组成,联动板组件2通过拨动块轴15安装在底座组件1上,盖板3通过拨动块轴15和定位长板轴16安装在底座组件1上,滚轮4固定在限位支撑板组件7上,限位板拉簧6与连接板组件5及限位支撑板组件7相连,限位支撑板组件7和靠背联接板8相连,蜗簧12的一头装在底座组件1上,另一头与连接板组件5相连,蜗簧盖13铆接在底座组件1上,使蜗簧12不掉落,并便于装护套,拨动块轴15连接底座组件1、盖板3和拨动块14,定位长板轴16连接底座组件1、盖板3和定位长板17,靠背连接板轴19连接限位支撑板组件7、连接板组件5和靠背连接板8,限位板轴20连接限位支撑板组件7、连接板组件5和后护板9,定位长板17通过定位长板轴16安装在底座组件1上,拉簧21分别与联动板组件2和盖板3连接。
10为开口挡圈,11为轴用弹性挡圈,18为垫圈。
使用时,底座组件1与座椅骨架相连,靠背连接板8与靠背骨架相连。
权利要求1.一种汽车座椅的双人调角器,包括右调角器,该右调角器由底座组件、联动板组件、盖板、滚轮、连接板组件、靠背联接板、蜗簧、拉簧、拨动块及定位齿板组成,其特征在于还设置有左调角器,该左调角器通过线束连接件与右调角器连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座椅的双人调角器,包括右调角器,该右调角器由底座组件、联动板组件、盖板、滚轮、连接板组件、靠背联接板、蜗簧、拉簧、拨动块及定位齿板组成,其特征在于还设置有左调角器,该左调角器通过线束连接件与右调角器连接。本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果结构设计合理新颖,座椅两侧均安装调角器且能解锁联动,增加了座椅的稳定性和舒适感,具有较好的市场潜力。
文档编号B60N2/22GK2873561SQ20062010075
公开日2007年2月28日 申请日期2006年1月26日 优先权日2006年1月26日
发明者俞龙生, 李党生, 姜小兵 申请人:杭州市汽车内饰件有限公司