专利名称：遮阳扇结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是有关于一种遮阳扇结构，尤指一种可安装于遮阳板以延伸增加遮阳板遮蔽面积，提供驾驶者更佳遮阳效果的遮阳扇结构。
背景技术：
一般汽车于强烈阳光下，若不在汽车车窗相关部位采取适当的遮阳措施，将导致车内闷热以及使车内乘客受阳光直接曝晒，且强烈的太阳光亦十分容易干扰驾驶者的视线，当太阳西斜或方向正对太阳时，汽车内所设的遮阳板因顾虑到后视镜及驾驶座两边视线的安全需求，而制成一固定的尺寸规格；然而，因此固定规格，致使遮阳板的遮阳功能受限，而造成驾驶人直接受太阳光照射时，产生炫光刺目及视线干扰等情形；或当阳光由车体二侧面照入车内时，亦令车内人员因阳光曝晒倍觉烦闷燥热，于此，均对行车驾驶安全有着莫大的影响。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种遮阳扇结构，是于基座其上、下板片间所呈具的槽座中容设页片，再令该页片二侧端各与连接于上、下二板片的挡板及枢接于二板片间的导板作固接；由此设计，乃以枢接处为支点，于拉动导板移位至挡板处时，该一侧端固接于导板的页片是展开成扇形，恰可对应抵设于所组接于遮阳板侧缘，以延伸增加遮阳板的遮蔽面积；据此，提供驾驶者更佳的遮蔽阳光效果，避免强光对驾驶者造成的不良影响。
为达到上述目的，本实用新型提出了一种遮阳扇结构，其在基座一端成型上、下二板片，并在该上、下二板片其一侧边连设挡板，该上、下二板片及挡板间成型一槽座，并于该槽座容设一呈数纵向折纹的页片，此页片一侧端接设于挡板，且该页片另侧端接于导板，该导板一端枢接于上、下二板片之间，继在此导板上具设定位件，该定位件与板片对应具设的定位件相互接合定位，在挡板一端设具有定位件，此定位件与导板所具定位件相互接合；由此设计，于将导板由槽座扳移至与挡板所具定位件相接合时，该页片是展开成扇形等形状，以增遮阳板的遮蔽面积，避免阳光直射驾驶者，而影响驾驶者安全。
较佳地，该定位件是磁性体，该设于导板的磁性体与固设于上板片的磁性体相互磁接，且该设于导板的磁性体则与挡板一端连具凹折成相互垂直的二限位板上所各固接的磁性体作磁接，该固接于限位板的磁性体互成相反磁性；由此，于导板的磁性体与限位板的一磁性体接合之际，该另一呈相反磁性的磁性体是顶推导板所设磁性体朝向该呈相吸磁性的磁性体作磁接。
较佳地，于该页片一端穿设穿孔，穿绳一端由此穿孔穿设，并穿接于挡板所具穿孔中，该穿绳另端穿设固定于导板处；由此，可利用此拉绳，以作动页片。
较佳地，于该下板片具设接合孔，该接合孔与连具于挡片一端的接合孔相对应，以供黏扣带穿接固定于二接合孔处。
较佳地，于该上板片固接有吸盘。
因此，本实用新型可延伸增加遮阳板的遮蔽面积，使汽车使用者其头部及脸部处都能达到良好的遮蔽防护，避免受阳光直接照射而产生视线干扰等影响驾驶安全的情形；再者，亦可将此遮阳装置组装于车窗处，提供乘坐者充份遮蔽阳光的效果，使乘坐者免于受阳光照射曝晒。
图1是本实用新型的立体分解图；图2是本实用新型的组合上视图；图3是本实用新型的使用状态图(一)；
图4是本实用新型的使用状态图(二)；图5是本实用新型的使用状态图(三)；图6是本实用新型的另一实施例立体图。
附图标记说明1遮阳扇11基座12上板片 121贯孔122定位件 13下板片131贯孔132接合孔14挡板 141穿孔142限位板 143限位板144定位件 145定位件146凸板147接合孔15槽座 16页片161穿孔17穿绳18导板 181枢孔182枢轴183定位件19黏扣带 19’吸盘2遮阳板具体实施方式
为使本实用新型的技术手段能够更完整且清楚的揭露，兹请一并参阅附图式及附图标号，并详细说明如下首先，请参阅图1、2所示，为本实用新型的遮阳扇1，是在其基座11一端成型上、下二板片12、13，再在上、下二板片12、13的一侧边处共同连具一挡板14，以在上、下二板片12、13及挡板14间形成一ㄈ型槽座15，又在该槽座15中容设一呈数纵向折纹的页片16，且于此页片16一端具设穿孔161，以供穿绳17一端由此穿孔161穿出，再穿接位置于页片16一侧的挡板14所具对应穿孔141处，继令该穿绳17另端穿设固定于位设在页片16另侧的导板18处，又于此导板18一端具设枢孔181，此枢孔181是与上、下板片12、13所设贯孔121、131相对应，以供枢轴182贯穿枢接，再于该导板18一侧固接定位件183，此定位件183为磁性体，而该定位件183可供与上板片12处所设磁性定位件122相互磁接，另在该挡板14一端连具凹折呈相互垂直的限位板142、143，且令该限位板142、143处各固接有定位件144、145，该定位件144、145是磁性体，又令该二定位件144、145呈具相反磁性，以供与导板18所设定位件183对应磁接，继在该挡板14另端连具一凸板146，并令此凸板146具设接合孔147，该接合孔147是与下板片13设具的接合孔132相对应，以供黏扣带19穿接固定于二接合孔132、147处。
据此设计，于使用实施时，请参阅图3-5所示，是可利用黏扣带19将遮阳扇1束绑安装于汽车遮阳板2上，当阳光斜向或正对驾驶者照射而遮阳板2无法提供适当的遮阳效果时，使用者便可将此遮阳扇1的导板18往外拉移，该导板18即以枢接处为支点，绕着支点作角位移，于导板18移位至挡板14所具限位板142、143处，该导板18所设定位件183即可对应磁接于其一限位板142所设相吸磁性的定位件144上，而当此导板18所设定位件183欲磁接于限位板142的相吸磁性定位件144时，是同时受另一具相斥磁性的定件位183互斥顶推，以使该导板18所具朝往该一限位板142上所具相吸磁性定位件144作磁接，并令该页片16展开成扇形，而该呈扇形的页片16二侧是对应抵设于遮阳板2其侧边处；由此设计，可延伸增加遮阳板2的遮蔽面积，于将遮阳板2移至车窗位置时，该呈展开的扇形页片16亦恰能遮蔽于使用者头部及脸部位置，得有效避免使用者直接受阳照射，而产生视线模糊等有碍行车安全的弊失。
再者，请参阅图1-2所示，当欲将此呈扇形的页片16作折收时，便可拉动该贯穿于页片16一端的穿绳17，以牵动导板18移动回位，至槽座15处以作收合，并利用该导板18其磁性定位件183与上板片12的磁性定位件122相互磁接，以将导板18作稳固的收合定位。
请参阅图6所示，为本实用新型的另一实施例，是可于上板片12处固接吸盘19’，由此吸盘19’即可使遮阳扇1黏固于后车窗上；据此，可将遮阳扇1其页片16展开成扇形乃至圆形状，以遮蔽后座乘座者的头部与脸部处，避免受阳光直照而觉烦闷燥热。
根据上述结构及具体实施方式
可知，本实用新型的设置，是于一般固定规格的遮阳板上安装遮阳扇，利用该遮阳扇的设立，以延伸增加遮阳板的遮蔽面积，使汽车使用者其头部及脸部处都能达到良好的遮蔽防护，避免受阳光直接照射而产生视线干扰等影响驾驶安全的情形；再者，亦可将此遮阳装置组装于车窗处，提供乘坐者充份遮蔽阳光的效果，使乘坐者免于受阳光照射曝晒。
权利要求1.一种遮阳扇结构，其特征是，其在基座(11)一端成型上、下二板片(12、13)，并在该上、下二板片(12、13)其一侧边连设挡板(14)，该上、下二板片(12、13)及挡板(14)间成型一槽座(15)，该槽座(15)容设一呈数纵向折纹的页片(16)，此页片(16)一侧端接设于挡板(14)，且该页片(16)另侧端接于导板(18)，该导板(18)一端枢接于上、下二板片(12、13)之间，继在此导板(18)上具设定位件(183)，该定位件(183)与板片对应具设的定位件(122)相互接合定位，在挡板(14)一端设具有定位件(144、145)，此定位件(144、145)与导板(18)所具定位件(183)相互接合；所述导板(18)由槽座(15)扳移至与挡板(14)所具定位件(144、145)相接合，该页片(16)则展开成扇形。
2.如权利要求1所述遮阳扇结构，其特征是，上述定位件是磁性体，该设于导板(18)的磁性体与固设于上板片(12)的磁性体相互磁接，且该设于导板(18)的磁性体则与挡板(14)一端连具凹折成相互垂直的二限位板上所各固接的磁性体作磁接，该固接于限位板的磁性体互成相反磁性；在导板(18)的磁性体与限位板之一磁性体接合之际，该另一呈相反磁性的磁性体是顶推导板所设磁性体朝向该呈相吸磁性的磁性体作磁接。
3.如权利要求1所述遮阳扇结构，其特征是，于该页片(16)一端穿设穿孔(161)，穿绳(17)一端由此穿孔(161)穿设，并穿接于挡板(14)所具穿孔(141)中，该穿绳另端穿设固定于导板(18)处；所述页片(16)借助所述穿绳(17)的拉动而动作设置。
4.如权利要求1所述遮阳扇结构，其特征是，该下板片(13)具设接合孔(132)，该接合孔(132)与连具于挡板(14)一端的接合孔(147)相对应，黏扣带(19)穿接固定于二接合孔(132、147)处。
5.如权利要求1所述遮阳扇结构，其特征是，于该上板片(12)固接有吸盘(19’)。
专利摘要本实用新型是有关于一种遮阳扇结构，是在基座其上、下板片间所呈具的槽座中容设页片，再令该页片二侧端各与连接于上、下二板片的挡板及枢接于二板片间的导板作固接；由此设计，以枢接处为支点，在拉动导板移位至挡板处时，该一侧端固接于导板的页片是展开成扇形，并令该呈扇形的页片二侧边恰可对应抵设于所组接于遮阳板侧缘，以延伸增加遮阳板的遮蔽面积；据此，是提供驾驶者更佳的遮蔽阳光效果，避免强光对驾驶者造成的不良影响。
文档编号B60J1/20GK2866217SQ200620000499
公开日2007年2月7日 申请日期2006年1月23日 优先权日2006年1月23日
发明者林家顺 申请人:林家顺