专利名称：一种翻斗挂车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及运输机械，特别涉及一种翻斗挂车。
背景技术：
为了实现卸料迅速的要求，许多运输机械设计成翻斗式的车箱，而现有的翻斗挂车大多是采用液压或机械式钢丝绳拉扯来提升车斗达到翻斗的目的，这样的翻斗挂车翻斗速度快、起升力大，被广泛采用，但这些传动装置结构复杂，制造成本高，可靠性也差。
发明内容
本实用新型克服了现有产品中存在的缺点，提供一种结构简单、使用方便、制造成本低的一种翻斗挂车。
为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的包括车箱、装在车箱下并与相连的轮轴、装在轮轴两端的车轮，在车箱的下部设有牵引架，并通过铰链与车箱连接，其特征在于在车箱的前端，车箱与牵引架之间安装有手动螺旋升降机构来提升车箱，车箱与牵引架之间绕铰链作相对旋转。
根据上述方案制造的一种翻斗挂车可以借助人工来手动螺旋升降机构达到提升车箱的目的，可以简化液压传动或机械传动装置，降低翻斗挂车的制造成本，工作可靠，使用也比较方便。
图1是一种翻斗挂车的结构示意图；图2是一种翻斗挂车螺旋升降机构的剖视放大结构示意图；图3是一种翻斗挂车在翻斗卸料时的状态图。
其中1、车箱；2、轮轴；3、车轮；4、牵引架；5、铰链；6、螺旋升降机构；7、螺母；8、内套管；9、铰链；1O、螺杆；11、外套管；12、推力轴承；13、手柄；14、铰链。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1是一种翻斗挂车的结构示意图。它包括车箱1、装在车箱下并与其相连的轮轴2、装在轮轴2两端的车轮3，在车箱1的下部设有牵引架4，并通过铰链5与车箱1连接，在车箱1的前端，车箱1与牵引架4之间安装有手动螺旋升降机构6。
图2是一种翻斗挂车螺旋升降机构的剖视放大结构示意图。所述的螺旋升降机构6包括螺母7，螺母7装在内套管8内的一端并与内套管8用塞焊固定连接，也可将螺母7与内套管8制成一体。内套管8的另一端制有铰链9与牵引架4连接；螺母7内装有与其相配的螺杆10，在内套管8的外面套有外套管11，外套管11与螺杆10轴向固定，在周向可在螺母7内与外套管11作相对旋转，为减少摩擦阻力，在外套管11与螺杆10的接触面之间安装有推力轴承12，在螺杆10的端部制有可使螺杆10旋转的手柄13；外套管11上也制有铰链14与车箱1相连。当旋转手柄13，带动螺杆10在螺母7内作轴向移动也带动内套管8与外套管11作相对的轴向移动，使内套管8与外套管11的相对长度伸长或缩短，从而改变铰链9和铰链14之间的相对距离，使车箱1的前端与牵引架4之间接触或分离，将车箱1翻起或放平。
图3是一种翻斗挂车在翻斗卸料时的状态图。当旋转手柄13，螺旋升降机构6将车箱1前端与牵引架4撑开，车箱1与牵引架4之间绕铰链5作相对旋转，来提升车箱1，实现翻斗卸料的要求，车箱1前端与牵引架4撑的越开，车箱1的翻起角度越大。当反向旋转手柄13，螺旋升降机构6将车箱1前端与牵引架4合拢，车箱1的前端与牵引架4接触或靠拢，将车箱1放平，是装料或运输的工况，如图1所示。
权利要求1.一种翻斗挂车，包括车箱、装在车箱下并与车箱相连的轮轴、装在轮轴两端的车轮，在车箱的下部设有牵引架，并通过铰链与车箱连接，其特征在于在车箱的前端，车箱与牵引架之间安装有手动螺旋升降机构来提升车箱，车箱与牵引架之间绕铰链作相对旋转。
2.根据权利要求1所述的一种翻斗挂车，其特征在于所述的螺旋升降机构包括螺母，螺母装在内套管内的一端并与内套管紧密连接；内套管的另一端制有铰链与牵引架连接；螺母内装有与其相配的螺杆，在内套管的外面套有外套管，外套管与螺杆轴向固定，在周向可在螺母内与外套管作相对旋转，在螺杆一端制有可使螺杆旋转的手柄；外套管上也制有铰链与车箱相连。
专利摘要本实用新型公开了一种翻斗挂车。旨在提供一种结构简单、使用方便、制造成本低的一种翻斗挂车。包括车箱、装在车箱下并与相连的轮轴、装在轮轴两端的车轮，在车箱的下部设有牵引架，并通过铰链与车箱连接，其特征在于在车箱的前端，车箱与牵引架之间安装有手动螺旋升降机构来提升车箱，车箱与牵引架之间绕铰链作相对旋转，实现翻斗要求。该实用新型可以简化液压传动或机械传动式的翻斗挂车，具有制造成本低，工作可靠，使用也比较方便的优点，可用在小型的翻斗挂车上。
文档编号B60P1/04GK2855825SQ20052011641
公开日2007年1月10日 申请日期2005年11月15日 优先权日2005年11月15日
发明者周爱兴 申请人:周爱兴