专利名称：机动车防滑胎的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在汽车轮胎上的防滑装置，尤其涉及一种机动车防滑胎。
背景技术：
在北方寒冷地区，当机动车行使在冰雪覆盖的路面，由于轮胎打滑，容易造成机动车的驾驶困难，造成尾追、对撞、甚至翻车等交通事故。为了解决机动车在冰雪覆盖的路面打滑的问题，人们做了很多努力，研制了很多防滑装置。目前的机动车防滑装置金属链的套式防滑器，但因为其不能与轮胎紧密配合，在机动车行使过程中躁声、震动都很大；另外外链环分布不均匀，影响了车轮的平衡。还有的采用塑料制品制成的防滑器，虽然减少了躁声，但其强度较差、成本高，寿命短，不宜推广应用。也有一些防滑带，在带面设有钢钉，虽然能起到防滑作用，但对路面的损伤很大。
发明内容
本实用新型的目的式提供一种强度高、成本低、寿命长、无躁声、无震动，即能有效防滑，又对路面没有损伤的机动车防滑胎。
本实用新型的目的壳同归以下措施实现一种机动车防滑胎包括胎体，在胎体两内侧设有橡胶齿，在橡胶齿上沿胎体圆周方向设有孔，孔内镶有钢管；钢丝绳穿过所述橡胶齿上的孔，其两端头分别设有螺栓和螺母；在胎体的胎面上设有均匀分布的突起。
所述突起是由胎体内芯的螺栓底座和胎面的螺母固定并露出胎面的螺栓。
所述胎体从胎面向胎芯依次由橡胶层面、钢丝网垫层、尼龙布垫层蒸馏复合而成。
所述尼龙布垫层由三层尼龙布蒸馏复合而成。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、本实用新型由钢丝绳穿过防滑胎橡胶齿上的孔紧紧固定在车轮胎上，车辆在行使过程中无躁声、无震动，行使平稳。
2、本实用新型防滑胎上固定有露出胎面的螺栓突起，使机动车在行使过程中即能起到有效的防滑作用，又对路面没有损伤的机动车防滑胎。
3、本实用新型的防滑胎是胎面向胎芯依次由橡胶层面、钢丝网垫层、尼龙布垫层蒸馏复合而成，其回弹力高，强度大，在行使过程中与路面的摩擦力小，对路面的损伤小，防滑效果强。
4、本实用新型结构简单、成本低、寿命长，易于推广应用。
图1为本实用新型的正面图图2为本实用新型的侧面剖视图图3为本实用新型胎体的复合层结构图具体实施方式
一种机动车防滑胎，胎体1是由胎面向胎芯依次由橡胶层面11、钢丝网垫层12、三层尼龙布垫层13蒸馏复合而成。在胎体1内侧设有与胎面的橡胶层成一体的橡胶齿2，在橡胶齿2上沿胎体圆周方向设有圆孔3，孔内镶有钢管4。钢丝绳5穿过橡胶齿2上的孔3，其两端头分别设有螺栓9和螺母10。为了使胎体与车轮胎紧密配合，将钢丝绳5分为两段，其中一段的两个端头均为螺栓、另一段的两个端头均固定有螺母。在胎体1上均匀安装有由内芯的螺栓底座7和胎面的螺母8固定并露出胎面的螺栓突起6。
权利要求1.一种机动车防滑胎，包括胎体(1)，其特征在于胎体两内侧设有橡胶齿(2)，在橡胶齿上沿胎体圆周方向设有孔(3)，孔内镶有钢管(4)；钢丝绳(5)穿过所述橡胶齿(2)上的孔(3)，其两端头分别设有螺栓和螺母；在胎体(1)的胎面上设有均匀分布的突起(6)。
2.如权利要求1所述的机动车防滑胎，其特征在于所述突起(6)是由胎体(1)内芯的螺栓底座(7)和胎面的螺母(8)固定并露出胎面的螺栓。
3.如权利要求1所述的机动车防滑胎，其特征在于所述胎体(1)从胎面向胎芯依次由橡胶层面(11)、钢丝网垫层(12)、尼龙布垫层(13)蒸馏复合而成。
4.如权利要求3所述的机动车防滑胎，其特征在于所述尼龙布垫层由三层尼龙布整流复合而成。
专利摘要本实用新型提供了一种机动车防滑胎，该防滑胎的胎体内侧设有橡胶齿，在橡胶齿上沿胎体圆周方向设有孔，孔内镶有钢管；钢丝绳穿过所述橡胶齿上的孔，其两端头分别设有螺栓和螺母；在胎面上设有由胎体内芯的螺栓底座和胎面的螺母固定并漏出胎面的螺栓突起；防滑胎的胎体是从胎面向胎芯依次由橡胶层面、钢丝网垫层、尼龙布垫层整流复合而成。本实用新型由钢丝绳穿过防滑胎橡胶齿上的孔紧紧固定在车轮胎上，车辆在行使过程中无躁声、无震动，行使平稳。本实用新型的防滑胎回弹力高，强度大，在行使过程中与路面的摩擦力小，对路面的损伤小，防滑作用强，结构简单、成本低、寿命长，易于推广应用。
文档编号B60C27/16GK2860905SQ20052010602
公开日2007年1月24日 申请日期2005年12月26日 优先权日2005年12月26日
发明者梁耀全 申请人:梁耀全