专利名称：头枕装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种设置在车座椅上的头枕装置，特别是涉及一种随着车座椅的滑移而调节头枕高度，并且根据乘员的体形来调节车座椅位置的头枕装置。
背景技术：
设置在车座椅上的已知头枕包括一个手动调节高度的装置。考虑到乘员在可能发生碰撞的情况下的安全问题，在开车前调节头枕到适当的高度很重要。然而，重新调节头枕高度后，当车辆原来的乘员再次坐在相同的座位上时，该乘员可能没有发现该车辆的其他乘员已经改变了上述头枕的位置。而且，即使原来的乘员注意到上述头枕的位置已经发生改变，该乘员也可能不调节头枕的高度而直接坐他/她找到的座位，只是因为乘员每次坐座位都要调节头枕高度很麻烦。
另一方面，在开车前，为了将座位调节到他们自己的驾驶位置，驾驶人员通常沿纵向方向调节车座椅的位置。沿纵向方向调节车座椅位置的频率远远大于以上所提及的调节头枕的频率。如果能够随着调节上述车座椅的位置来自动调节头枕高度，而上述调节座椅是几乎所有使用者不可避免的程序，则上述问题就可以有效地解决。
与上述内容有关，具有随着车座椅的滑移而移动的头枕的已知车座椅已经发表在日本专利JPH07-34761Y上。
按照发表在日本专利JPH07-34761Y上的结构，弹簧一直压住头枕，使其在靠背上向上移动，并且上述头枕利用缆绳与安装在车地板的滑动器的下导轨相连接。假如体形小的乘员坐在座位上，上述乘员可以利用上述滑动器使上述车座椅向前移动。在这种情况下，上述缆绳拉动上述头枕抵抗上述弹簧的压力向下移动。另一方面，假如体形大的乘员坐在座位上，上述乘员可以利用上述滑动器使上述车座椅向后移动。在这种情况下，上述缆绳松开，并且利用上述弹簧的弹力向上拉动上述头枕。因此，上述头枕的向上和向下移动和上述车座椅的滑移彼此关联。
然而，头枕一般通过作为支撑部件的支柱设置在靠背顶端。例如，上述支柱滑动地安置在设置于上述车座椅框架的圆柱导向部件上。因此，乘员可以通过使上述支柱向上和向下移动并利用设置在导向部件上的制动器进行固定的方式，调节头枕到合适的高度。
虽然上述结构的优点在上述已知车座椅上得到了描述，但是按照发表在日本专利JPH07-34761Y上的上述车座椅的上述结构，由于尺寸上的误差，上述支柱和上述滑动部件之间的摩擦阻力很可能非常大。例如，按照发表在日本专利JPH07-34761Y上的上述结构，假如上述支柱和上述导向部件之间的摩擦阻力比上述弹簧的弹力大的话，上述头枕不能平滑地移动，所以会导致上述头枕装置的操作问题。
而且，另一个问题是即使沿纵向方向的适当的车座椅位置相同，高个子的人在座位上的头枕的位置高度和矮个子的人在座位上的头枕的位置高度可以不相同。但是，按照发表在日本专利JPH07-34761Y上的车座椅的结构，根据乘员的体形，不会总是达到头枕的适当高度，因为头枕的高度随着车座椅沿纵向方向的位置而统一确定。
因此，需要一种不仅可以利用滑动器并根据车座椅沿纵向方向的位置自动且平稳地决定车座椅的头枕高度，而且为了调整由于占据座位的乘员的体形不同而引起的头枕的不合适的高度位置，乘员可以个别且手动地调节头枕到他们自己喜欢的高度位置的头枕装置。本发明鉴于上述情况而制成并且提供这种头枕装置。
发明内容
根据以上所述，本发明提供一种头枕装置，该装置包括设置在车座椅靠背上部的头枕、用来沿向前和向后方向滑动调节车座椅的滑动器、用来调节头枕位置的位置调节器、连接上述滑动器和上述位置调节器的连接器。上述连接器与上述滑动器的运转协作而操纵上述位置调节器。当上述滑动器向前移动时，上述连接器沿第一方向移动，并且当上述滑动器向后移动时，上述连接器沿第二方向移动。
根据本发明的另一方面，头枕装置包括设置在车座椅靠背上的头枕、至少一根用来在靠背上支撑头枕的支柱、与上述支柱连接的位置调节器。上述位置调节器与用来相对于车地板调节车座椅前后位置的车座椅滑动器联动，相对于上述靠背调节上述头枕。上述头枕装置还包括连接部件、上述车座椅利用上述车座椅滑动器向前移动时所拉动的第一端、和上述车座椅利用上述车座椅滑动器向后移动时所拉动的第二端。上述位置调节器利用上述连接器与上述车座椅滑动器联动。
根据本发明，随着上述滑动器的滑动运转而调节上述头枕高度的上述位置调节器利用与上述滑动器和上述位置调节器相连接的上述连接器而进行动作。当上述滑动器向前移动时，上述连接器沿着原方向移动。当上述滑动器向后移动时，上述连接器沿着另一个方向移动。因此，因为可以通过上述连接器与上述滑动器联动的方式沿两个方向调节上述头枕的位置，所以即使存在由于尺寸误差而形成的摩擦阻力很大，也可以可靠地调节上述头枕。
根据本发明，乘员可以通过上述连接器将驱动力传送到被驱动部，也可以切断传送，与随着上述滑动器的滑动运转而联动来调节上述头枕高度的操作无关，乘员还可以调节上述头枕的位置到适合他们自己体形的高度。
根据本发明，因为通过使小齿轮与齿条相脱离的方式，可以很容易地切断来自上述滑动器的滑动操作的驱动力，所以乘员可以很容易地将上述头枕的位置调节到适合他们自己体形的高度。
根据本发明，当上述小齿轮在上述齿条的端部上移动到凹入部分时，上述小齿轮与上述齿条脱离，而且即使在上述小齿轮保持旋转的时候，上述小齿轮也不能移出上述凹入部分。因此，通过在上述齿条端部的位置上确定上述凹入部分以对应上述头枕移动的上限和下限位置的方式，可以确定上述头枕的适当移动范围，并且可以预先防止上述头枕装置中的任何可能发生的故障。
根据本发明，当上述小齿轮安置在凹入部分上时，偏压弹簧朝着上述齿条的中心偏压上述小齿轮。因此，在移动到上述凹入部分之后，上述小齿轮由于上述偏压弹簧的作用沿原方向受到偏压，从而与上述齿条重新连接。
根据本发明，因为随着上述滑动器联动的上述连接器包括滑轮和绕在滑轮上的缆绳，所以可以用相对较低的制造成本容易并且可靠地调节上述头枕的高度。
根据本发明，因为随着上述滑轮的移动，可以切断从驱动部分到从动部分的驱动力，并且上述缆绳在上述滑轮上的延伸方向与上述滑轮的运动方向近似平行，所以过大应力不会作用在上述滑轮或上述缆绳上。因此，可以减少上述头枕的故障，并且可以达到稳定的操作。
根据本发明，因为上述头枕通过上述车座椅滑动器，随着上述车座椅的前后移动而向上和向下移动，所以上述头枕的移动不受上述头枕支柱和支柱导向器之间的尺寸误差的影响。
参照以下附图，详细说明本发明的上述特征和另外一些特征。
图1为设置在车座椅上的头枕装置的概观图。
图2为上述头枕装置的局部平面图。
图3为沿着图2中的直线III-III切割所得的横截面图。
图4为上述头枕装置中滑动器的斜视图。
图5为小齿轮和齿条在脱离状态下，上述头枕的局部平面图。
图6a-6d为说明上述小齿轮在上述齿条的凹入部分上的运转情况的视图。
图7为根据本发明的第二实施例表示头枕装置中的一部分的平面图。
图8为根据本发明的第三实施例所表示的头枕装置的概观图。
具体实施例方式
以下参照对附图的说明，解释本发明的实施例。
如图1所示，头枕装置100包括头枕2、滑动器3、位置调节器4(即位置调节器或位置调节装置)、连接器5(即连接装置或连接部件)。下面详细解释上述头枕装置100的结构。
上述头枕2设置在车座椅1的靠背6的顶部。支柱7从上述头枕2开始向下延伸。在上述靠背6内，作为加固部件的靠背框架9a安装在作为车座椅1的框架的底板9上。上述头枕2利用上述支柱7、7安置在上述靠背框架9a的顶部。
上述靠背框架9a包括支柱导向器8、8。上述支柱导向器8设置成穿过上述靠背框架9a。上述头枕2的上述支柱7、7分别安置在上述支柱导向器8、8上，而且上述支柱7、7的端部安装在支撑金属板10上并由其支撑。通过向上和向下移动上述支撑金属板10，可以相对于上述靠背6调节上述头枕2的高度。
利用上述滑动器3沿纵向方向滑动调节上述车座椅1。上述滑动器3包括利用支架11a、11b安装在车地板F的下导轨12b、安置在弹性坐垫40底部且沿着纵向方向与上述下导轨12b滑动结合的上导轨12a。实施例中的车座椅滑动装置包括具有上述下导轨12b和上述上导轨12a的一对车座椅滑板12。上述滑动器3可以包含锁定装置。为了固定上述车座椅1的位置，乘员在适合自己体形的位置上利用锁定装置调节上述车座椅1。
上述位置调节器4调节安置在上述车座椅1的上述靠背6的顶部的上述头枕2的高度(即向上和向下位置)。上述位置调节器4安置在上述头枕装置100上。上述头枕装置100设置在上述靠背框架6上，以支撑上述支柱7的底端。参考图2解释上述位置调节器4的具体结构。
例如，上述位置调节器4包括作为设置在上述支撑金属板10上的从动部分的齿条13、作为由上述连接器5操作驱动的驱动部分的小齿轮14。通过使上述小齿轮14与上述齿条13相结合的方式，来自上述小齿轮14的上述驱动力可以输入到上述齿条13上以传送上述驱动力。另一方面，将上述小齿轮14从上述齿条13上脱离，则可以切断来自上述小齿轮14的上述驱动力的传送。下面将解释上述齿条13和上述小齿轮14之间的结合和脱离的详细情况。
上述位置调节器4包括利用焊接部31固定在上述靠背框架9a上的上述底板9。解锁手柄19利用旋转轴19a旋转设置在上述底板9上。沿上述车座椅1的近似横向的方向延伸的上述解锁手柄19的中心处形成有凸轮孔19b。
如图3所示，滑轮17安置在上述底板9的一侧，并且上述解锁手柄19设置在上述底板9的相反一侧。上述滑轮17包括一体化固定在其上的旋转轴17a，而且上述旋转轴17a穿过形成在上述底板9上并沿着横向方向延伸的长孔20。上述长孔20具有一定的直径以旋转地支撑上述旋转轴17a并且设置成具有不会导致向上和向下松动的空隙程度。上述旋转轴17a由上述底板9的侧面引导，并且能够沿着与上述长孔20的上述横向方向平行的方向移动。
上述连接装置5连接上述滑动器3和位置调节器4。当上述滑动器3利用上述连接装置5移动时，上述位置调节器4随着上述滑动器3的动作联动而进行动作。参考图2-4解释上述连接装置5的具体结构。
如上所述，上述靠背框架9a装备有沿左、右方向安置在预定距离的一对支柱导向器8、8，并且支柱7、7定位成穿过能够分别向上和向下受到引导的上述支柱导向器8、8其。沿上述靠背6的宽度方向延伸的上述支撑金属板10设置在上述支柱7、7的底端。向下延伸的上述齿条13焊接在上述靠背10上宽度方向近似中心的部分。上述齿条13上形成有与上述小齿轮14啮合的直线齿13a。因此，依据图2所示的上述小齿轮14的顺时针旋转，上述小齿轮14与上述直线齿13a相啮合，以使上述齿条向上直线移动。所以，一体化装配有上述齿条13的上述头枕2向上移动。
如图2所示，缆绳15缠绕在上述滑轮17的外围。上述缆绳15的端部分别被引向与通过弯曲上述底板9的底端所形成的法兰部分23相连接的缆绳外套16、16。
如图4所示，上述头枕装置100包括上述滑动器3。上述车座椅滑板12的上述上导轨12a包括向上延伸的内壁部分12a’。支架18b固定在上述内壁部分12a’的侧面、沿上述上导轨12a的纵向方向的近似中心的部分上。上述连接装置5包括上述缆绳15、15，其端部15a，15b通过支架18a、18a分别固定在上述滑动器3的上述下导轨12b上；用来滑动容纳上述缆绳15、15的一对缆绳外套16、16，其第一端16a、16b通过上述支架18b、18b分别固定在上述滑动器3的上述上导轨12a上，其第二端16c、16d通过法兰部分23固定在底板9上；以及缠绕有上述缆绳15的上述滑轮17。在装配的状态下，上述缆绳15提供预定张力。例如，通过分别在上述端部15a、15b和上述支架18a、18a之间设置弹簧，可以维持上述缆绳15的张力。
上述连接部件包括上述缆绳15、上述缆绳外套16和上述滑轮17。
当上述上导轨12a相对于上述下导轨12b向前滑动时(即图4所示的S方向)，上述缆绳外套16的上述端部16b离开上述缆绳15的上述端部15b，并且上述缆绳外套16的上述端部16a以同样距离靠近上述缆绳15的上述端部15a。换句话说，上述缆绳15、15的其中一根从上述缆绳外套16的端部15b抽出，并且另外一根缆绳15在端部15a缩回到另外一根缆绳外套16内。因为上述缆绳外套16的上述第二端16c、16d(即上述头枕的端部)固定在上述法兰部分23上，所以移动安置在上述缆绳外套16内的上述缆绳15沿着一个方向旋转上述滑轮17。另一方面，当上述上导轨12a相对于上述下导轨12b向后移动时，根据相反的操作，上述缆绳15沿着另一个方向旋转上述滑轮17。根据本发明的实施例所述的上述头枕装置100，基于上述滑轮17的移动，沿两个方向调节上述头枕2的位置。
如上所述，图2所示的上述滑轮17沿逆时针旋转。因为上述小齿轮14与上述滑轮17一体旋转，所以上述齿条13向下移动。其结果，与上述齿条13相连接的上述头枕2经过上述支柱7、7向下移动。因为在调节位置利用上述锁定装置锁定上述车座椅滑板12，所以上述头枕2可以维持在上述调节位置。当上述车座椅1向后移动时，则实施相反的操作。
根据上述操作，上述头枕2的位置自动地为高个子的乘员变高并且为矮个子的乘员变低。
为了将未减小的旋转力传送给上述小齿轮14，上述滑轮17可以与上述小齿轮14同轴连接。根据这种结构，当上述滑轮17沿一个方向或其他方向旋转时，上述小齿轮14使在设置于上述支撑金属板10的上述齿条13立即向上和向下移动，因此能够迅速地高精确度调节上述头枕2的位置。
按照上述头枕装置100的结构，利用上述车座椅1的上述滑板经过上述缆绳15，可以传送上述头枕2的向上和向下移动的直接的移动量，并且不考虑上述支柱导向器8和上述支柱7之间产生的摩擦阻力的大小，也可以保证滑板12的精确移动。
而且，在本实施例中，上述底板9可以包括用来引导上述齿条13的导向部件。因为上述导向部件促进上述齿条13向上和向下的平滑移动，所以上述导向部件的使用有助于上述头枕2位置的调节。
上述头枕装置100包括通过使上述小齿轮14与上述齿条13相脱离的方式，用来切断来自上述小齿轮14的上述驱动力的连接解除装置18。上述连接解除装置18包括其第一端经过上述旋转轴19a固定在上述底板9上的上述解锁手柄19；设置在上述解锁手柄19的第二端19b上的杆30；设置在上述底板9和上述解锁手柄19之间用来偏压上述解锁手柄19并使其顺时针旋转的拉伸弹簧21；形成在上述底板9上、用来支撑上述滑轮17的上述旋转轴17a并使上述旋转轴17a沿水平方向移动的上述长孔20。凸轮孔19b设置在上述解锁手柄19上。凸轮孔19b设置成使上述滑轮17的上述旋转轴17a可以插入上述凸轮孔19b中。在这些情况下，通过反抗上述拉伸弹簧21的弹力，向下推进上述杆30的旋钮30a的方式，如图5所示，使得上述解锁手柄19沿逆时针旋转，并且上述滑轮17的上述旋转轴17a沿着上述凸轮孔19b插入其中。因此，上述旋转轴17a沿着离开上述齿条13的方向在设置于上述底板9的上述长孔20的内部移动。以这种方式，上述小齿轮14和上述齿条13互相脱离。当上述小齿轮14和上述齿条13在脱离状态下时，乘员可以自由手动地将上述头枕2的高度调节到自己喜欢的位置。一旦调节了上述头枕2的高度，通过松开上述按下的旋钮30a，上述解锁手柄19利用上述拉伸弹簧21的偏压力顺时针旋转，并且上述滑轮17的上述旋转轴17a沿着靠近上述齿条13的方向移动。其后，上述小齿轮14与上述齿条13重新结合以维持上述头枕2的已调节的高度。
因此，根据本发明的上述实施例的上述头枕装置100，与随着上述滑动器3的滑动操作而联动的头枕2的位置调节相独立，乘员可以将上述头枕2的高度调节到适合他们自己体形的适当位置。而且，作为上述位置调节器4使用上述小齿轮14和上述齿条13的优点在于，通过使上述小齿轮14与上述齿条13分离的简单操作，就可以切断来自上述滑动器3的上述驱动力。虽然，按照本发明的上述实施例的上述头枕装置100，上述滑轮17设置成利用连接解除装置18沿水平方向移动，但是上述法兰部分23和与上述法兰部分23相连接的上述缆绳外套16也可以设置成随着上述滑轮17的运动而沿上述滑轮17的运动方向移动。
上述齿条13的直线齿13a的长度范围在结构上定义了上述头枕2的高度的上限和下限。例如，假如乘员在上述车座椅1滑到相对靠前的位置时分离上述齿条13和上述小齿轮14，这等价于上述乘员将上述头枕2的高度调节到接近上述上限的位置。其后，即使上述头枕2接近上述上限位置，通过继续向后滑动上述车座椅1，上述小齿轮14还是继续向上移动上述齿条13，并且继续移动上述头枕2。在这种情况下，因为上述小齿轮14已经安置在上述直线齿13a的底端附近，所以上述车座椅1略微向后移动，上述小齿轮14就可以达到上述齿条13的端部，因此阻止上述齿条13继续向上移动。因此在上述小齿轮14和上述齿条13之间产生的无法接受的负荷会损害上述小齿轮14和上述齿条13。于是，根据本发明的上述实施例，按照上述头枕装置100的结构，如图2所示，凹入部分21a、21b分别形成在上述齿条13的两个端部上，从而使上述小齿轮14在脱离状态下旋转。
如图2所示，上述凹入部分21a与上述头枕2的高度上限相对应，并且上述凹入部分21b与上述头枕2的高度下限相对应。下面参考图6解释位于上述凹入部分21a、21b上的上述小齿轮14的运转情况。
图6说明上述小齿轮14将要达到上述齿条13的上述凹入部分21a的状态。当上述小齿轮14在如图6所示的状态下，继续沿着顺时针方向旋转时，上述小齿轮14达到上述齿条13的上述凹入部分21a，并且在上述凹入部分21a上顺时针空转。偏压弹簧22a设置在上述凹入部分21a上，并且朝着上述齿条13的内侧偏压上述小齿轮14。通过保持与上述偏压弹簧22a适当的接触，上述小齿轮14保持空转。其后，通过将上述小齿轮14的旋转方向改成逆时针方向，上述小齿轮14可以很容易地与上述齿条13重新结合。原因是，因为通过上述偏压弹簧22a的作用偏压上述小齿轮14，使其朝着原方向返回，所以上述头枕12可以向上和向下移动。
上述小齿轮14在与上述头枕2的高度上限位置相对应的上述凹入部分21a上的运转情况，在图6a-6b中作为一个例子已经进行了说明，下面同样解释上述小齿轮14在与上述头枕2的高度下限位置相对应的上述凹入部分21b上的运转情况。
相应地，通过确定上述齿条13上分别与上述头枕2的上限位置和下限位置相对应的两端上的上述凹入部分21a、21b的位置，可以确定上述头枕2的适当移动范围，从而防止上述头枕装置100中产生的任何故障。以较低的制造成本就可以实现由上述小齿轮14和上述齿条13组成的装置，因为额外应力不可能作用在上述小齿轮14和上述齿条13上，所以可以提高上述头枕装置100的寿命和可靠性。
参考图7解释本发明的第二实施例。如图7所示，头枕装置200包括从上述滑轮17延伸并且与上述滑轮17的移动方向(即上述小齿轮14远离上述齿条13的方向)近似平行的上述缆绳15、15。本发明的上述第二实施例的其他结构与本发明的上述第一实施例的结构相同。
按照上述头枕装置200的结构，当通过操作上述杆30的上述旋钮30a，上述滑轮17沿结合或脱离方向移动时，上述滑轮17沿着与上述缆绳15的上述延伸方向近似平行的方向移动。仅仅稍微旋转上述滑轮17，上述缆绳15就可以沿着上述滑轮17的上述移动方向缩回。因此，上述头枕装置200具有减少故障数量、达到稳定运转的优点。
参考图8解释本发明的第三实施例。如图8所示，头枕装置300包括随着上述滑动器3的上述上导轨12a的滑移而沿向后和向前方向移动的第二小齿轮51、固定在上述滑动器3的上述下导轨12b上，并且与上述第二小齿轮51相结合的第二齿条52。而且，上述缆绳15缠绕随着上述第二小齿轮51运转的第二滑轮53。
虽然在本发明的上述实施例的解释中提到了上述两根缆绳15、15，但是上述缆绳15可能只以单独一根缆绳进行操作。
虽然在本发明的上述实施例中解释了应用于汽车的车座椅的上述头枕装置，但是上述头枕装置还可能应用于其他车座椅，例如飞机的座椅、轮船的车座椅和火车的座椅。
根据本发明的上述实施例，利用连接上述滑动器和上述位置调节器的上述连接器来操作随着上述滑动器的滑动运转而联动调节上述头枕高度的上述位置调节器。当上述滑动器向前移动时，上述连接装置沿着原方向移动。当上述滑动器向后移动时，上述连接装置沿着另一个方向移动。因此，因为通过上述连接装置随着上述滑动器的运转，可以沿两个方向调节上述头枕的位置，所以即使由于尺寸的误差而产生的摩擦阻力非常大，也可以可靠地调节上述头枕。
根据本发明的上述实施例，因为通过上述连接装置对上述从动部分的操作，乘员可以传送来自上述驱动部分的上述驱动力，并且也可以切断该驱动力的传送，而与随着上述滑动器3的滑动运转而联动的头枕2的高度的调节无关，乘员可以将上述头枕的位置调节到适合他们自己体形的高度。
根据本发明的上述实施例，因为通过从上述齿条上脱离上述小齿轮的方式，可以简单地切断来自上述滑动器的上述滑动运转的上述驱动力，所以乘员可以容易地将上述头枕的位置调节到适合他们自己体形的高度。
根据本发明的上述实施例，当上述小齿轮在上述齿条的端部上移动到凹入部分时，上述小齿轮变得与上述齿条脱离，并且即使上述小齿轮保持旋转，上述小齿轮也不会移动超出上述凹入部分。因此，通过确定上述凹入部分在上述齿条的端部的位置与上述头枕的上述上限位置和上述下限位置相对应，则能够确定上述头枕的适当移动范围，并且可以有效地防止上述头枕装置中的任何可能发生的故障。
根据本发明的上述实施例，当上述小齿轮安置在凹入部分上时，上述偏压弹簧朝着上述齿条的中心偏压上述小齿轮。因此，在移动到上述凹入部分之后，通过上述偏压弹簧的作用沿上述原方向被偏压，上述小齿轮与上述齿条重新结合。
根据本发明的上述实施例，因为随着上述滑动器滑动而联动操作的上述连接装置包括上述滑轮、缠绕上述滑轮的上述缆绳，所以可以以相对较低的制造成本容易并且可靠地调节上述头枕的高度。
根据本发明的上述实施例，因为随着上述滑轮的移动可以切断从上述驱动部分到上述从动部分的上述驱动力，并且从上述滑轮延伸的上述缆绳的方向近似平行于上述滑轮的上述移动方向，所以过大应力不会作用在上述滑轮或上述缆绳上。因此，可以减少上述头枕产生的故障并且可以实现稳定操作。
根据本发明的上述实施例，因为上述头枕可以利用上述车座椅滑动装置随着上述车座椅的向后和向前移动而向上和向下移动，所以上述头枕可以不受上述头枕支柱和上述支柱导向器之间的尺寸误差的影响而移动。
权利要求
1.一种头枕装置，包含设置在车座椅靠背上部的头枕(2)；用来沿向前和向后方向滑动地调节车座椅的滑动器(3)；用来调节头枕位置的位置调节器(4)；连接所述滑动器和所述位置调节器的连接器(5)，所述连接器随着所述滑动器的运转而操纵所述位置调节器，其特征在于当所述滑动器向前移动时，所述连接器沿第一方向移动，并且当所述滑动器向后移动时，所述连接器沿第二方向移动。
2.根据权利要求1所述的头枕装置，其特征在于所述位置调节器包括由所述连接装置操作的驱动部分(14)和随着所述头枕联动的从动部分(13)，以及其中来自所述驱动部分的驱动力的传送可以选择性地输入到所述从动部分和从所述驱动部分切断。
3.根据权利要求2所述的头枕装置，其特征在于所述驱动部分包括小齿轮(14)；所述从动部分包括与所述小齿轮有选择性地结合的齿条(13)；以及其中通过使所述小齿轮与所述齿条相脱离的方式切断所述驱动力。
4.根据权利要求2所述的头枕装置，其特征在于还包括包含在所述驱动部分内的小齿轮(14)；包含在所述从动部分内，与所述小齿轮有选择性地结合的齿条(13)；以及设置于所述齿条的端部的凹入部分(21a，21b)，其用于在相脱离状态下旋转所述小齿轮。
5.根据权利要求4所述的头枕装置，还包括设置在每个所述凹入部分的偏压弹簧(22a)，其用于朝着所述齿条的中心偏压所述小齿轮。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的头枕装置，其特征在于所述连接装置包括滑轮(17)和缠绕在所述滑轮上的缆绳(15)；其中所述缆绳设置成当所述滑动器向前移动时，沿第一方向拉动所述缆绳，并且当所述滑动器向后移动时，沿第二方向拉动所述缆绳；所述滑轮与所述缆绳的操作联动而被移动；以及所述位置调节器通过操作所述滑轮的操作而被操作。
7.根据权利要求2-5中任一项所述的头枕装置，其特征在于所述连接装置包括滑轮(17)和缠绕在所述滑轮上的缆绳(15)；根据所述滑轮的移动，从所述驱动部分传送到所述从动部分的所述驱动力可以有选择地被切断；以及从所述滑轮延伸的所述缆绳的延伸方向被确定与所述滑轮的移动方向近似平行。
全文摘要
一种头枕装置，包括设置在车座椅靠背上部的头枕、用来沿向前和向后方向滑动调节车座椅的滑动器、用来调节头枕位置的位置调节器、连接上述滑动器和上述位置调节器的连接器。上述连接器随着上述滑动器的运转而操纵上述位置调节器。当上述滑动器向前移动时，上述连接器沿第一方向移动，并且当上述滑动器向后移动时，上述连接器沿第二方向移动。
文档编号B60N2/48GK1709745SQ20051007427
公开日2005年12月21日 申请日期2005年6月2日 优先权日2004年6月18日
发明者森正俊, 寺田隆己, 中村吉彦, 相知正人, 谷野雅春 申请人:爱信精机株式会社