专利名称：一种多功能的节能型机动车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆的技术领域，具体指一种多功能的节能型机动车。
背景技术：
现有机动车辆的驱动装置中均只安装有一台发动机，不论是在何种运行情况或运输状态下，都只能是一台发动机工作，由此就带来了一系列的缺陷和许多不足之处。例如机动货车载着货物在崎岖的道路上行驶或在上坡过程中，需要通过加足动力方能奏效，而现有的一台发动机所匹配的动力往往不能满足，车辆在这时就感觉到动力不足，只有加大油门别无办法，导致机车耗油量大增，并使机件磨损寿命缩短；而在没有货物、平路、下坡等需要动力较小的情况下，往往又会出现动力过剩的现象，在红灯停车或开启空调等人时，发动机的空转让能源白白消耗，再则，由于一般是车头前端的前置发动机驱动后轮前进，这样一来，中间的机械传动链过长，能量损耗大，造成动力的丢失。众所周知，我国乃至世界石油能源都缺少，各种燃料油品价格每每增长，耗油必定使得运输费用的提高及能源的浪费。再如，机动车运行途中若发动机出了故障，无法找到维修地点，影响了运输工作，造成了经济损失，这对于众多机动车驾驶员来说，都深有感触。
发明内容
为了克服现有机动车辆仅安装一台发动机存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种多功能的节能型机动车。
本实用新型是通过如下技术方案实现的一种多功能的节能型机动车，包括车体，其特征是在车体的底盘上设置有两台以上的发动机，其中的一台发动机安装在车头底盘位置，另外的发动机安装在车尾底盘上。
所述的发动机与车轮为传动轴传动或传动链传动；所述的发动机与后车轮为单轮驱动；所述的发动机可为汽油机、柴油机、驱动后车轮的直流电动机；车体的头部造型可为龙、虎等十二生肖造型。
本实用新型具有很好的动力分配使用效率，运行中的一台发动机若动力不足时就驱动两台发动机工作；而在不需要过多的动力驱动时，就使用一台发动机工作。这样就达到了各尽所需，节约了能源，减少了机件的磨损。对于运输途中正使用的发动机出了故障又无法很快得到排除时，本技术方案就能很好的解决这个难题。且由于采用发动机与车轮为单轮直接驱动，亦减少了传动环节的能量损耗。
附图1是本实用新型的主视图附图2是本实用新型的俯视图具体实施方式
参照附图1、2，一种多功能的节能型机动车，包括车体1，其特征是在车体1的底盘上设置有两台以上的发动机2，其中的一台发动机2安装在车头底盘11位置，另外的发动机安装在车尾底盘12上。
所述的发动机2与车轮13为传动轴传动或传动链传动；所述的发动机2与后车轮13为单轮驱动；所述的发动机2可为汽油机、柴油机、驱动后车轮的直流电机；车体1的头部造型可为龙、虎等十二生肖造型。
由于在车体1的底盘11上设置有两台以上的发动机2，其中的一台发动机2安装在底盘11上的前面位置，另一台发动机2安装在底盘11上的后面位置，使用本技术方案时，两台发动机可以同时驱动工作，也可以将其中的一台不驱动而另一台工作。当机动车的发电机在白天运行过程中向车载蓄电池充电时，则可将多余的电能提供给驱动后车轮的直流电机，既减轻了汽、柴油发动机的负担，又大大的节约了能源。本实用新型具有设计结构合理、简单、容易安装，是对现有的机动车辆的创新及改造，是一种新型的机动车辆。
若将车体1的底部进行密封处理，可作为水、陆两用机动车使用。
权利要求1.一种多功能节能型机动车，包括车体(1)，其特征在于在车体(1)的底盘上设置有两台以上的发动机(2)，其中的一台发动机(2)安装在车头底盘(11)位置，另外的发动机安装在车尾底盘(12)上。
2.根据权利要求1所述的一种多功能节能型机动车，其特征在于所述的发动机(2)与车轮(13)为传动轴传动或传动链传动。
3.根据权利要求1所述的一种多功能节能型机动车，其特征在于所述的发动机(2)与车轮(13)为单轮驱动。
4.根据权利要求1所述的一种多功能节能型机动车，其特征在于所述的发动机(2)可为汽油机、柴油机、直流电机。
专利摘要一种多功能的节能型机动车，涉及机动车辆的技术领域，具体指一种多功能的节能型机动车。是通过如下技术方案实现的其特征是在车体的底盘上设置有两台以上的发动机，其中的一台发动机安装在车头底盘位置，另外的发动机安装在车尾底盘上。具有很好的动力分配使用效率，运行中的一台发动机若动力不足时就驱动两台发动机工作；而在不需要过多的动力驱动时，就使用一台发动机工作。这样就达到了各尽所需，节约了能源，减少了机件的磨损。对于运输途中正使用的发动机出了故障又无法很快得到排除时，本技术方案就能很好的解决这个难题。且由于采用发动机与车轮为单轮直接驱动，亦减少了传动环节的能量损耗。
文档编号B60K5/08GK2782457SQ20042009440
公开日2006年5月24日 申请日期2004年10月28日 优先权日2004年10月28日
发明者巩文杰 申请人:巩文杰