专利名称：一种拖拉机减震装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机减震装置。
背景技术：
现有的拖拉机尤其是小四轮拖拉机都没有专门的减震装置，在颠簸的路上行走时完全靠轮胎的缓冲作用。这样不仅舒适性较差，剧烈的震动还使机件磨损的厉害。有一种在机架底下设置板簧的拖拉机较好地解决了上述问题，但由于板簧的减震性能较差，并且容易夹住农作物秸杆和杂草等东西，不太实用；农田作业时，轮胎和挡泥板之间夹进去的泥土也不容易清理。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、减震性能好、便于维修的拖拉机减震装置。
为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案本实用新型所述的一种拖拉机减震装置包括拖拉机后轮挡泥板、驾驶座椅，驾驶座椅与两侧的挡泥板固定连接，挡泥板的前端与拖拉机架铰接，挡泥板的下面带有减震弹簧，减震弹簧安装在拖拉机两侧的半轴套管上。
挡泥板与半轴套管之间还连接有液压减振器。
挡泥板的内侧固定连接有支撑框，驾驶座椅固定连接在支撑框上。
采用上述技术方案后，驾驶座椅与两侧的挡泥板固定连接成为一个整体，以挡泥板前端的铰轴为支撑点，可以旋转，挡泥板下面的套筒式减振器和减震弹簧共同完成减震的功能。本实用新型具有如下优点1、舒适性大为提高，由于整个减震装置支撑的重量只是驾驶员的重量，可以采用舒适的套筒式减振器。2、由于整个减震装置都安装在半轴套管的上面，不存在夹挂杂草的问题。3、将套筒式减振器的连接螺栓取下就可以将整个减震装置包括驾驶座椅掀开，方便维修变速箱和液压提升装置。4、挡泥板可以掀开，便于清理轮胎上粘附的泥土等杂物。
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；图2是支撑框7的结构示意图；图3是将驾驶座椅掀开的一种方式的示意图；图4是将驾驶座椅掀开的另一种方式的示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型所述的一种拖拉机减震装置，包括拖拉机后轮挡泥板3、驾驶座椅4，挡泥板3的内侧固定有支撑框7，支撑框7的前端通过铰轴连接在拖拉机架5上，支撑框7的下面带有弹簧定位套，弹簧定位套中安装减震弹簧1，支撑框7中间的横框上固定连接驾驶座椅4，这样驾驶座椅4与两侧的挡泥板3固定连接成为一体。减震弹簧1安装在拖拉机两侧的半轴套管2上。半轴套管2上通过螺栓固定安装弹簧下定位套，减震弹簧1安装在下定位套中，下定位套的后侧还带有挂耳，套筒式减振器6的下端通过铰轴连接在该挂耳上。套筒式减振器6的上端通过铰轴连接在支撑框7上。
当然，作为本实用新型的另一个实施例，也可以将挡泥板3和支撑框7做成一体的结构；或者不使用套筒式减振器6而只用减震弹簧1。
使用时，将支撑框7的前端连接到拖拉机机架上，再将套筒式减振器6的下端连接到下定位套的挂耳上，这样就完成了该减震装置的安装。如需要维修驾驶座椅下面的变速箱、提升器等装置的时候，可以如图3所示摘下套筒式减振器6上端的铰轴将驾驶座椅连同挡泥板掀开；也可以如图4所示，摘下套筒式减振器6下端的铰轴将驾驶座椅连同挡泥板掀开。
权利要求1.一种拖拉机减震装置，包括拖拉机后轮挡泥板(3)、驾驶座椅(4)，其特征在于驾驶座椅(4)与两侧的挡泥板(3)固定连接，挡泥板(3)的前端与拖拉机架(5)铰接，挡泥板(3)的下面带有减震弹簧(1)，减震弹簧(1)安装在拖拉机两侧的半轴套管(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种拖拉机减震装置，其特征在于挡泥板(3)与半轴套管(2)之间还连接有套筒式减振器(6)。
3.根据权利要求1或2所述的一种拖拉机减震装置，其特征在于挡泥板(3)的内侧固定连接有支撑框(7)，驾驶座椅(4)固定连接在支撑框(7)上。
专利摘要本实用新型涉及一种拖拉机减震装置。包括拖拉机后轮挡泥板、驾驶座椅，驾驶座椅与两侧的挡泥板固定连接，挡泥板的前端与拖拉机架铰接，挡泥板的下面带有减震弹簧，减震弹簧安装在拖拉机两侧的半轴套管上。本实用新型舒适性好、便于车辆的维修和农田作业。
文档编号B60G11/16GK2706349SQ200420058870
公开日2005年6月29日 申请日期2004年5月9日 优先权日2004年5月9日
发明者苑凤山 申请人:苑凤山