专利名称：轮胎螺丝方便扳手的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属轮胎螺丝扳手的设计与制造技术领域。
背景技术：
目前，用于拆卸轮胎螺丝的扳手，其两端有六角套管，中间为加力杆，使用时，六角套管套住螺母，在加力杆上的孔中穿入一铁棍，板动铁棍，带动加力杆，拆装螺母。但这种扳手用起来特别不方便。在扳到一定程度后，需将扳手从螺母上取下，再套上进行拆卸，一次次取下，再一次次装上，往往卸下一个螺母需很长时间。另外，对于长途运输司机，如在晚上操作就更麻烦。所以这种扳手不是很理想。目前还没有与本实用新型相同产品在实际中应用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种方便使用的扳手，在扳到一定程度后，不需从螺母上取下，可连续拧动，直至将螺母卸下或装上，以解决现有产品存在的实际问题。
本实用新型的结构如附图所示由加力器(如图1所示)、扳手(如图2所示)和子扳手(如图3所示)构成。其加力器由加力杆和棘轮构成。棘轮的上下面带有护盖，护盖中心部带有圆孔。棘轮的中心部带有六角孔，上下护盖由加力杆上的联结轴联结在一起。上下护盖的左边有一副加力杆。其扳手只是在一端带有六角套管，下部带有六楞杆。扳手附带子扳手，子扳手外表带有六等分面，中间有六角孔。扳手的六等分面与扳手六角套管相匹配。本实用新型的使用方法是当需要拆装轮胎螺母时，先将扳手的六楞杆套装在棘轮的六角孔内，再将扳手的六角套管套在被拆装螺母上。可根据被拆装螺母的不同规格选择不同的子扳手。将子扳手套装在扳手的六角套管内，再套在被拆装螺母上。此时，加力杆前端的棘爪抵在棘轮齿上。然后扳动加力杆，使螺母转动，当达到一定位置不便操作时，将加力杆向相反方向转动，恢复到方便操作位置。此时的棘爪抵住另一个棘齿，再扳动加力杆进行拆装，直至将螺母拆下或装上。本实用新型结构简单，设计合理，拆装时只要将扳手套住螺母，就可一次卸下，不须一次次拿下来，再一次次装上去。既省时，又省力，特别适用于夜间操作，更为方便快捷。是一种理想的轮胎螺丝扳手。
附图为本实用新型结构示意图其中图1为本实用新型加力器结构示意图1-上护盖 2-穿销 3-联结轴 4-加力杆 5-棘轮 6-下护盖图2为本实用新型配套扳手结构示意图7-六楞杆 8-六角套管图3为本实用新型配套的子扳手结构示意图9-六等分面具体实施方式
本实用新型的结构如附图所示由加力器、扳手和与其配套的子扳手构成。其中的加力器如图1所示，在加力器内部有一棘轮(5)，在棘轮(5)的上面有一上护盖(1)，下面有一下护盖(6)，护盖中心部带有圆孔。棘轮的中心部有一六角孔。在护盖一侧有一加力杆(4)，加力杆的下端部带有棘爪。在上下护盖右侧有一孔，孔内有一联结轴(3)。通过联结轴使加力杆和护盖联结。上下护盖上部有一穿销(2)。本实用新型的扳手如图2所示在其一端带有六角套管(8)，套管的下部带有六楞杆(7)。本实用新型的子扳手如图3所示，作为与六角套管配套件。其表面带有六等分面(9)，在其内部带有六角孔。
权利要求1.轮胎螺丝方便扳手，其特征在于由加力器、扳手和与其配套的子扳手构成，其加力器的结构是在加力器内部有一棘轮(5)，在棘轮(5)的上面有一上护盖(1)，下面有一下护盖(6)，在护盖一侧有一加力杆(4)，加力杆的下端部带有棘爪，在上下护盖右侧孔内有一联结轴(3)，通过联结轴使加力杆和护盖联结，上下护盖上部有一穿销(2)，其扳手一端带有六角套管(8)，套管的下部带有六楞杆(7)，与扳手配套的子扳手的表面带有六等分面(9)，在其内部带有六角孔。
2.根据权利要求1所述的方便扳手，其特征在于所说的加力器中的棘轮中心部有一六角孔。
专利摘要轮胎螺丝方便扳手，属轮胎螺丝扳手的设计与制造技术领域。其由加力器、扳手和与扳手配套使用的子扳手构成。专门用于汽车轮胎的拆装。其加力器上带有加力杆和棘轮。加力杆下端有棘爪。加力杆通过联结轴与护盖联结。其扳手上部有六角套管，下部有六楞杆。它的使用方法是先将扳手六楞杆套装在棘轮六角孔内，扳手的六角套管套在被拆装螺母上，可根据螺母不同规格选择子扳手。然后扳动加力杆，加力杆下部棘爪抵住棘齿，对螺母加力，使其转动，当加力杆达到一定位置不方便转动时，可向相反方向转动加力杆，重新回到方便操作位置，再转动，直至拆装完毕。操作特别方便快捷，尤其适用于夜间操作。
文档编号B60B29/00GK2710929SQ20042003180
公开日2005年7月20日 申请日期2004年5月29日 优先权日2004年5月29日
发明者郭守明 申请人:郭守明