专利名称：U形球面车内后视镜的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种车内后视镜，特别是涉及一种可固定或粘贴于汽车驾驶室内，以便驾驶员观察车后道路情况的U形球面车内后视镜。
背景技术：
目前，汽车驾驶室内挡内玻璃上安装的车内后视镜基本上是由一个后视镜体和将后视镜体装配在车内的后视镜架组成。后视镜体上设置的后视镜片均为平面镜，其通常只朝向车后的一个方向。图1为装有平面车内后视镜片的已有技术的汽车俯视图。如图1所示，当驾驶员坐在驾驶位上时，其只能从位于其左上方或右上方的后视镜片中看到车后A区域内和车两侧B区域内的情况，但车右后部或左后部C区域内或汽车侧后下方的物体和行人却无法看到，该区域通常称为视角盲区。如果驾驶员想要改变车道、倒车或拐弯时，处于其车后方或汽车侧后下方视角盲区内的物体和行人就有可能因观察不到而出现行车事故，因而这种平面车内后视镜不仅具有视野较小的缺点，而且行车时极不安全和方便。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种视野广阔，可消除车后方或侧后下方的视角盲区，因而可有效提高行车安全性且使用方便的U形球面车内后视镜。
为了达到上述目的，本发明提供的U形球面车内后视镜由一个U形球面镜体和将其从后部开口处设置在汽车驾驶室内的安装装置组成。
可沿U形球面镜体的前端球形镜面上部均匀形成若干条垂直暗线，以便驾驶员能够准确判断出后方车辆的位置。
所述的安装装置可采用普通的固定装置或粘贴装置。
本发明提供的U形球面车内后视镜是利用普通的安装装置从U形球面镜体的后部开口处将其固定或粘贴在汽车的驾驶室内，这样驾驶员就能从U形球面镜体前端的球形镜面中观察到车后180度范围内的道路情况，从而消除了视角盲区，不仅具有视野开阔的优点，而且镜面上形成的暗线还能有助于驾驶员正确判断出后方车辆或行人的位置，并且可利用后方车辆或行人在镜面上的上下位置及大小来判断出相互间的距离，以防物像失真，因而可有效提高行车安全性。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明提供的U形球面车内后视镜进行详细说明。
图1为装有平面车内后视镜片的已有技术的汽车俯视图。
图2为本发明提供的U形球面车内后视镜主视图。
图3为本发明提供的U形球面车内后视镜俯视图。
具体实施例方式
如图2、图3所示，本发明提供的U形球面车内后视镜由一个U形球面镜体1和将其从后部开口处设置在汽车驾驶室内的安装装置2组成。可沿U形球面镜体1的前端球形镜面上部均匀形成若干条垂直暗线3，以便驾驶员能够准确判断出后方车辆的位置。安装装置2可采用普通的固定装置，因而可从U形球面镜体1的后部开口处将其直接固定在车内的挡风玻璃上，或采用常用的粘贴装置将U形球面镜体1的后端部直接粘贴在已有技术的平面车内后视镜面上或挡风玻璃上，因而新旧汽车都可适用。当驾驶员驾车过程中需要观察后方道路情况时，由于本发明的U形球面镜体1没有镜架的限制，并且前端球形镜面上每一点的曲率相同，所以其能从位于左上方或右上方的球形镜面中看到身后180度视野范围内道路的情况，特别是能够看到汽车后方或侧后下方视角盲区内的物体和行人，从而消除了视角盲区及由此引起的不安全因素。由于后方的车道和球形镜面上部的暗线3方向相同，所以从球形镜面上部的暗线3就能准确判断出后方车辆或行人的位置，并且可根据后方车辆或行人在球形镜面上影像的上下位置及大小来判断出相互间的距离，即如果后方车辆或行人的影像处于球形镜面的中部，表明此时后方车辆或行人与该驾驶车辆的距离较近，而如果后方车辆或行人的影像处于镜面的上部或下部，则表明此时后方车辆或行人与该驾驶车辆的距离较远，从而避免了采用球形镜面而引起的物像失真问题，因而可以有效地提高行车的安全性，而且使用方便。
权利要求
1.一种U形球面车内后视镜，其特征在于所述的U形球面车内后视镜由一个U形球面镜体(1)和将其从后部开口处设置在汽车驾驶室内的安装装置(2)组成。
2.根据权利要求1所述的U形球面车内后视镜，其特征在于可沿U形球面镜体(1)的前端球形镜面上部均匀形成若干条垂直暗线(3)，以便驾驶员能够准确判断出后方车辆的位置。
3.根据权利要求1所述的U形球面车内后视镜，其特征在于所述的安装装置(2)可采用普通的固定装置或粘贴装置。
全文摘要
一种U形球面车内后视镜。其由一个U形球面镜体和将其从后部开口处设置在汽车驾驶室内的安装装置组成。可沿U形球面镜体的前端球形镜面上部均匀形成若干条垂直暗线，以便驾驶员能够准确判断出后方车辆的位置。本发明的U形球面车内后视镜是利用普通的安装装置从U形球面镜体的后部开口处将其固定或粘贴在汽车的驾驶室内，这样驾驶员就能从U形镜体前端的球形镜面中观察到车后180度范围内的道路情况，从而消除了视角盲区，不仅具有视野开阔的优点，而且镜面上形成的暗线还能有助于驾驶员正确判断出后方车辆或行人的位置，并且可利用后方车辆或行人在镜面上的上下位置及大小来判断出相互间的距离，以防物像失真，因而可有效提高行车安全性。
文档编号B60R1/08GK1569520SQ20041003793
公开日2005年1月26日 申请日期2004年5月14日 优先权日2004年5月14日
发明者久米清, 平龙一郎 申请人:久米清, 平龙一郎