专利名称：汽车大梁夹紧装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车大梁夹紧装置，它的作用是将待维修车辆的车体裙边夹紧并固定在汽车大梁校正平台上，属于汽车维修设备的辅助装置。
背景技术：
随着我国汽车工业的飞速发展，国民汽车拥有量近年大幅度增长。交通事故的数量也随着道路拥挤状况的不断恶化，以及驾车生手的迅速增加而直线上升。
这一现状对汽车维修业提出了更高的要求。而现行的汽车维修设备和辅助设施普遍比较落后，不能满足市场日益提高的需求。具体到汽车大梁夹紧装置，主要体现在夹紧接触部位面积偏小，夹紧力度和稳定性不能令人满意，另一方面，作业高度无法调整，因此给维修操作带来诸多不便。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述已有同类产品的不足，而提供一种全新结构的汽车大梁夹紧装置，解决目前该类装置夹紧力度和稳定性差，作业高度不能调整的技术问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案。
一种汽车大梁夹紧装置，包括钳口，钳口头，锁紧套以及底座，其特别之处在于在夹紧套上设置有两相对应的固定孔，在钳口头下部设置有不同高度的若干个定位孔，固定销穿过固定孔和不同高度的定位孔。
所述的钳口有两个，并在两钳口的内侧面加工有若干个凸起，这些凸起分别与夹紧套上端面的夹固孔相对应。
在底座的套筒上，开设有若干条张紧缝。
与已有同类产品相比较，本实用新型具有以下特点(1)、固定销穿过固定孔和不同高度的定位孔，可以实现夹固位置高度的调整，便于在合适的位置实施车辆维修。(2)、采用两个钳口与钳口头配合夹紧汽车裙边，并在两钳口的内侧面加工有若干个凸起，这些凸起分别与夹紧套上端面的夹固孔相对应，不仅提高了夹紧接触面积，而且增加了夹紧强度，使得车辆在维修中更加稳定牢固。(3)、由于在底座套筒上开设有张紧缝，钳口头下端圆柱部分很容易套入底座套筒内，同时两者的配合又非常紧密。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，底座1与汽车大梁校正平台相固定，其上端的套筒3用于套入钳口头5下端圆柱部分，在套筒3上开设有四条均匀分布的张紧缝2。
在夹紧套4上设置有两相对应的固定孔13，在钳口头5下部设置有不同高度的若干个定位孔6，固定销穿过固定孔13和不同高度的定位孔6，实现夹固位置高度的调整。锁紧孔12的作用是，在该装置工作时，钳口头5下端圆柱部分套入底座1的套筒3内，此时螺栓穿过锁紧孔12实施紧固。
所述的钳口9有两个，并在两钳口9的内侧面加工有若干个凸起10，这些凸起10分别与夹紧套4上端面的夹固孔8相对应。当夹住汽车裙边时，用四根螺栓分别穿过钳口9上的钳口孔11和钳口头5上端与钳口孔11相对应的钳口头孔7实施紧固。
权利要求1.一种汽车大梁夹紧装置，包括钳口(9)，钳口头(5)，锁紧套(4)以及底座(1)，其特征是在夹紧套(4)上设置有两相对应的固定孔(13)，在钳口头(5)下部设置有不同高度的若干个定位孔(6)，固定销穿过固定孔(13)和不同高度的定位孔(6)。
2.如权利要求1所述的汽车大梁夹紧装置，其特征是所述的钳口(9)有两个，并在两钳口(9)的内侧面加工有若干个凸起(10)，这些凸起(10)分别与夹紧套(4)上端面的夹固孔(8)相对应。
3.如权利要求1或2所述的汽车大梁夹紧装置，其特征是在底座(1)的套筒(3)上，开设有若干条张紧缝(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车大梁夹紧装置，在夹紧套(4)上设置有两相对应的固定孔(13)，在钳口头(5)下部设置有不同高度的若干个定位孔(6)，固定销穿过固定孔(13)和不同高度的定位孔(6)。其优点是(1)、可以实现夹固位置高度的调整，便于在合适的位置实施车辆维修。(2)、不仅提高了夹紧接触面积，而且增加了夹紧强度，使得车辆在维修中更加稳定牢固。(3)、由于在底座套筒上开设有张紧缝，钳口头下端圆柱部分很容易套入底座套筒内，同时两者的配合又非常紧密。
文档编号B60S5/00GK2670192SQ20032012762
公开日2005年1月12日 申请日期2003年12月15日 优先权日2003年12月15日
发明者林晓军, 王洪乐 申请人:烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司, 烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公