专利名称：水陆空三栖飞行汽车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种以小汽车为主体的水陆空三栖飞行汽车。
背景技术：
现有的小汽车只能在陆路上行走，一旦遇到较深的水则无能为力；船舶则只有在水中行进；飞机速度虽快，但它也只能在空中飞行，无法在陆地上或水中前进。这些交通工具均功能单一，不能互相兼顾，其用途具有很大的局限性，对人们的出行及环境要求受到很大限制。
实用新型的内容本实用新型要解决的技术问题是为克服背景技术中所述的不足，而提供一种集汽车、船舶、飞机功能于一身的水陆空三栖飞行汽车。
本实用新型的技术改进在于汽车的车身上设有可收放的上机翼和下机翼，汽车底盘下设有气囊，带有螺旋浆的垂直尾翼和水平尾翼与汽车后厢活动连接。
本实用新型的进一步技术方案是所说上机翼和下机翼的一端分别与汽车顶部及底部通过铰轴活轴连接。与气囊相连的活门活轴连接在汽车底盘上。螺旋浆固定在垂直尾翼中间的横梁上，垂直尾翼又通过转轴与汽车后厢相连。
本实用新型所产生的积极效果是本飞行汽车以汽车为主体，并且具有汽车的全部结构和功能，其主要是在汽车车身上的合适位置设计了上、下机翼和带有发动机的垂直尾翼以及水平尾翼。另外在汽车底盘下设置了由活门约束的气囊。所以它除了能作为汽车在陆路上使用外，还可以在上、下机翼、垂直尾翼和水平尾翼打开的状态下作为飞行器在空中行驶。当气囊打开时，能将整个汽车浮在水面，既可停泊又能在螺旋浆的作用下向前航行。所以它具备了汽车、飞机、船只的三种功能，可根据地理环境及状况随时调整所需的功能，使人们的出行更为自由、简单、方便、快捷，实现一物多用。
图1本实用新型的结构示意图。
图2作为飞机机使用时的前后半剖结构示意图。
图3上、下机翼及水平尾翼打开时的俯仰半剖结构示意图。
图4图2的侧视图。
图5垂直尾翼收放过程状态示意图。
图6垂直尾翼收入尾厢状态示意图。
图7作为船只使用时的前后半剖结构示意图。
图8图7的侧视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型是以小汽车为主体，在车顶通过铰轴2铰接有上机翼4，车底部由铰轴1铰接有下机翼3，上机翼4的外端与下机翼3连接。作为汽车使用时，上、下机翼均向后折合，其中下机翼3可以收放嵌入车身的凹槽内并被夹紧固定，而上机翼4则与车顶贴紧。水平尾翼9与车身尾厢8外壁贴紧。
若作为飞机使用时，可通过车内的液压操纵系统，将上、下机翼4、3通过铰轴2、1打开至规定的角度，水平尾翼9绕铰轴放至水平位置(参见图2、图3)，汽车后厢盖11打开，垂直尾翼7与固为一体的发动机6和螺旋浆5被液压系统推出，并绕转轴12至最大限度竖立，然后后厢盖11自动关闭(参见图4)。当上、下机翼4、3完全打开后，可通过设在汽车底部的电磁锁定销对下机翼3进行锁定，以免受到空气阻力后机翼向后返折。
为了作为飞机飞行而在地面高速前进以便顺利起飞，在汽车的车轮15(特别是前轮)中轴上设有液压臂16，加压后可使车头向上翘起，(参见图4)在汽车发动机及垂直尾翼7的发动机6和螺旋浆5强大的动力推动以及空气浮力的共同作用下即可使汽车向飞机一样在地面行驶一段时间后顺利地起飞。在车轮15中轴上加设液压臂16还可以随时调节车身与车轮15之间的距离，以利于汽车能在崎岖不平的道路上更好地行驶。
图5、图6示出了垂直尾翼的收放过程。同样在液压系统的控制下先打开后厢盖11，垂直尾翼7绕转轴12向内倾转，当垂直尾翼7整体进入尾厢8时后厢盖11自动合上。
图7、图8示出了作为船只使用的结构状态。在车身底盘下连接有对开的活门13，没有充气的气囊14被约束在活门13与底盘之间。需要时通过液压系统或机械构件放开活门13呈扇形打开，被高压充气的气囊14迅速鼓出而将车身浮于水面。同时置于尾厢8内的垂直尾翼7也放出并固定在所需位置。通过发动机6带动螺旋浆5旋转产生向后推力，即可使整个车身向前航行以及在水面起落。如果要将气囊14收回时，可通过放气阀给气囊14放气，同时操纵活门13向内收合，直至将放气的气囊14压缩收合在活门13与底盘之间，以便下次使用。
权利要求1.一种水陆空三栖飞行汽车，它包括小汽车的全部结构，其特征是在汽车的车身上设有可收放的上机翼(4)和下机翼(3)，汽车底盘下设有气囊(14)，带有螺旋浆(5)的垂直尾翼(7)和水平尾翼(9)与汽车后厢(8)活动连接。
2.如权利要求1所述的水陆空三栖飞行汽车，其特征是所说上机翼(4)和下机翼(3)的一端分别与汽车顶部及底部通过铰轴(2、1)活轴连接。
3.如权利要求1所述的水陆空三栖飞行汽车，其特征是与气囊(14)相连的活门(13)活轴连接在汽车底盘上。
4.如权利要求1所述的水陆空三栖飞行汽车，其特征是螺旋浆(5)固定在垂直尾翼(7)中间的横梁(16)上，垂直尾翼(7)又通过转轴(12)与汽车后厢(8)相连。
5.如权利要求1或2所述的水陆空三栖飞行汽车，其特征是下机翼(3)由汽车车身向外水平伸出后又向上翘起，而上机翼(4)的端头与下机翼(3)相固定。
6.如权利要求1或3所述的水陆空三栖飞行汽车，其特征是所说的气囊(14)在压缩状态下位于汽车底盘与活门(13)之间的空间内。
专利摘要一种水陆空三栖飞行汽车，它包括小汽车的全部结构，其特征是在汽车的车身上设有可收放的上机翼(4)和下机翼(3)，汽车底盘下设有气囊(14)，带有螺旋桨(5)的垂直尾翼(7)和水平尾翼(9)与汽车后厢(8)活动连接。所说上机翼和下机翼的一端分别与汽车顶部及底部通过铰轴(2、1)活轴连接。与气囊相连的活门(13)活轴连接在汽车底盘上。螺旋桨固定在垂直尾翼中间的横梁上，垂直尾翼又通过转轴与汽车后厢相连。气囊(14)在压缩状态下位于汽车底盘与活门之间的空间内。它以汽车为主体，除具汽车的所有功能外还可具有飞机或船只的功能，一物多用，使人们的出行更加自由、简单、方便、快捷。
文档编号B60F5/00GK2659719SQ20032010983
公开日2004年12月1日 申请日期2003年11月26日 优先权日2003年11月26日
发明者陈星 申请人:陈星