专利名称：捷达车手调离合器拉筋线装置的利记博彩app
专利说明
背景技术：
现有的捷达车离合器拉筋线固定在车上，不能依据驾驶员的身高来调整拉筋线的长短，使驾驶员在使用时极为不便，另外，拉筋线装置采用金属件连接，脚踩离合器时，其阻力很大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可根据驾驶员身高来调整拉筋线长短，脚踩时无阻力的捷达车手调离合器拉筋线装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现捷达车手调离合器拉筋线装置，其组成包括拉筋线，所述的拉筋线的两端装有拉离合器方头和铁箍，所述的拉筋线上装有密封垫，所述的密封垫的一端装在调整螺丝槽内，所述的调整螺丝与螺丝母旋合，所述的调整螺丝上装有调整固定螺母，所述的螺丝母的另一端带有螺杆，所述的螺杆与螺丝帽旋合，所述的螺丝帽的槽内装有外套和铁帽，所述的外套的另一端装在第一元件槽内，所述的第一元件上装有橡胶件和垫片，所述的铁箍的外面装有第二元件。
上述的捷达车手调离合器拉筋线装置，所述的拉筋线上装有上述所述的各配件，所述的螺丝母、螺丝帽由尼龙材料制成。
上述的捷达车手调离合器拉筋线装置，所述的密封垫由橡胶材料制成，所述的调整螺丝由尼龙材料制成，所述的密封垫与调整螺丝为紧配合，所述的第一元件与钢丝外套为紧配合，所述的第一元件为尼龙材料。
上述的捷达车手调离合器拉筋线装置，所述的铁箍装在所述的第二元件的长孔中，所述的第二元件为尼龙材料。
这个技术方案有以下有益效果1.本实用新型的捷达车手调离合器拉筋线装置，采用尼龙调整螺丝来调整拉筋线的长短，适合各种身高的驾驶员使用，其调整十分方便，。
2.本产品的调整螺丝、螺丝母和螺丝帽采用尼龙材料，能防止损坏，驾驶员脚踩离合器时，没有阻力。
3.本产品具有结构简单，使用调整方便等特点。
附图1是本产品的结构示意图。
以下结合附图说明具体的实施方式实施例1捷达车手调离合器拉筋线装置，其组成包括拉筋线2，所述的拉筋线2的两端装有拉离合器方头1和铁箍14，所述的拉筋线2上装有密封垫3，所述的密封垫3的一端装在调整螺丝4槽内，所述的调整螺丝4与螺丝母6旋合，所述的调整螺丝4上装有调整固定螺母5，所述的螺丝母6的另一端带有螺杆，所述的螺杆与螺丝帽7旋合，所述的螺丝帽7的槽内装有外套9和铁帽8，所述的外套9的另一端装在第一元件10槽内，所述的第一元件10上装有橡胶件12和垫片11，所述的铁箍14的外面装有第二元件13。
实施例2.
上述的捷达车手调离合器拉筋线装置，所述的拉筋线2上装有上述所述的各配件，所述的螺丝母6、螺丝帽7由尼龙材料制成。
实施例3.
上述的捷达车手调离合器拉筋线装置，所述的密封垫3由橡胶材料制成，所述的调整螺丝4由尼龙材料制成，所述的密封垫3与调整螺丝4为紧配合，所述的第一元件10与外套9为紧配合，所述的第一元件10为尼龙材料。
实施例4.
上述的捷达车手调离合器拉筋线装置，所述的铁箍14装在所述的第二元件13的长孔中，所述的第二元件13为尼龙材料。
权利要求1.一种捷达车手调离合器拉筋线装置，其组成包括拉筋线，其特征是所述的拉筋线的两端装有拉离合器方头和铁箍，所述的拉筋线上装有垫，所述的密封垫的一端装在调整螺丝槽内，所述的调整螺丝与螺丝母旋合，所述的调整螺丝上装有调整固定螺母，所述的螺丝母的另一端有螺杆，所述的螺杆与螺丝帽旋合，所述的螺丝帽的槽内装有外套和铁帽，所述的外套的另一端装在第一元件槽内，所述的第一元件上装有橡胶件和垫片，所述的铁箍的外面装有第二元件。
2.根据权利要求1所述的捷达车手调离合器拉筋线装置，其特征是所述的拉筋线上装有上述所述的各配件，所述的螺丝母、螺丝帽由尼龙材料制成。
3.根据权利要求1或2所述的捷达车手调离合器拉筋线装置，其特征是所述的密封垫由橡胶材料制成，所述的调整螺丝由尼龙材料制成，所述的密封垫与调整螺丝为紧配合，所述的第一元件与外套为紧配合，所述的第一元件为尼龙材料。
4.根据权利要求1所述的捷达车手调离合器拉筋线装置，其特征是所述的铁箍装在所述的第二元件的长孔中，所述的第二元件为尼龙材料。
专利摘要捷达车手调离合器拉筋线装置。现有的捷达车离合器拉筋线固定在车上，使驾驶员在使用时极为不便。捷达车手调离合器拉筋线装置，其组成包括拉筋线2，所述的拉筋线2的两端装有拉离合器方头1和铁箍14，所述的拉筋线2上装有密封垫3，所述的密封垫3的一端装在调整螺丝4槽内，所述的调整螺丝4与螺丝母6旋合，所述的调整螺丝4上装有调整固定螺母5，所述的螺丝母6的另一端与所述的螺丝帽7旋合，所述的螺丝帽7内装有外套9和铁帽8，所述的外套9的另一端装在第一元件10槽内，所述的第一元件10上装有橡胶件12和垫片11，所述的铁箍14的外面装有第二元件13。本产品用于捷达车上。
文档编号B60K23/02GK2639060SQ0326037
公开日2004年9月8日 申请日期2003年8月6日 优先权日2003年8月6日
发明者韩继波 申请人:韩继波