专利名称：轿车组合仪表控制电路的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种仪表驱动电路，特别是一种轿车组合仪表控制电路。
背景技术：
目前的轿车组合仪表结构复杂，零件较多，造成装配工艺复杂，故障率高，且控制线路功能单一，增加功能困难，指示精度差，EMC测试无法达到测试标准。
现有的轿车组合仪表所采用的驱动电路结构较为复杂，导致仪表体积大、自重增加，而且控制线路的稳定可靠程度不太理想，速度表、转速表、温度表、油量表显示的精确程度需要改善，以及低油量等报警的精准度也有待提高。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中目前现有的轿车组合仪表所采用的驱动电路结构较为复杂，导致仪表体积大、自重增加，而且控制线路的稳定可靠程度不太理想，速度表、转速表、温度表、油量表显示的精确程度需要改善，以及低油量等报警的精准度也有待提高的问题。本实用新型设计轿车组合仪表控制电路，包括稳压源、单片机、点火检测电路、脉冲信号整形电路、分压电路、报警灯、充电指示灯、液晶显示器，其特征在于车速表的速度信号输出端经一脉冲信号整形电路，接单片机的一个输入引脚，单片机上相应的输出引脚接速度表步进电机的驱动端，转速表的转速信号输出端经一脉冲信号整形电路，接单片机的一个输入引脚，单片机上相应的输出引脚接转速表步进电机的驱动端，燃油表的输出端经一分压电路，接单片机的一个AD输入引脚，单片机上相应的输出引脚接燃油表步进电机的驱动端，温度表的输出端经一分压电路，接单片机的一个AD输入引脚，单片机上相应的输出引脚接温度表步进电机的驱动端，单片机的驱动口上还接有液晶显示器。本实用新型的优点是减化了机械结构，减化了装配工艺，减化了控制线路，减少了元器件，降低了功耗，提高了仪表的可靠性、一致性，提高了指示精度，提高了仪表的技术含量，延长了使用寿命，使仪表的EMC性能有了质的提高。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作详细说明，附图为本实用新型的电路结构示意图，具体实施方式
图中包括稳压源1、单片机2、点火检测电路3、脉冲信号整形电路4、分压电路6、报警灯8、充电指示灯9、液晶显示器10，其特征在于车速表的速度信号输出端12经一脉冲信号整形电路4，接单片机2的一个输入引脚13，单片机2上相应的输出引脚14接速度表步进电机的驱动端11，转速表的转速信号输出端16经一脉冲信号整形电路5，接单片机2的一个输入引脚17，单片机2上相应的输出引脚18接转速表步进电机的驱动端15，燃油表的输出端20经一分压电路7，接单片机2的一个AD输入引脚21，单片机2上相应的输出引脚22接燃油表步进电机的驱动端19，温度表的输出端24经一分压电路6，接单片机2的一个AD输入引脚25，单片机2上相应的输出引脚26接温度表步进电机的驱动端23，单片机2的驱动口27上还接有液晶显示器10。本实用新型采用了为汽车仪表设计的专用的单片机2，该单片机2内有驱动步进电机或十字机芯的16路PWM输出，可驱动四个步进电机或四个十字机芯，有驱动液晶显示器的驱动电路，可驱动4*20共80段LCD显示，有5路8位AD电路，可采样温度、燃油、点火的模拟电压，有3路脉冲捕获电路，可捕捉车速、转速的脉冲信号，有一个16位定时器，用于测量脉冲频率，有3个8位定时器，其中2个用于车速和转速步进电机的走步，1个用于基本定时来决定单片机当前的工作，有两个低功耗模式，使单片机在熄火后的静态电流降低。由于采用了单片机的PWM的控制直接驱动步进电机，减化了单片机和步进电机间的驱动电路，减化了LCD的驱动电路，用LED代替灯泡。其中，车速表的速度信号输出端12经一脉冲信号整形电路4，接单片机2的一个捕捉口13，单片机2用16位计数器测量出信号的频率，经相应的运算、滤波后得出步进电机的步数，通过相应的PWM端口14驱动步进电机11转动相应的角度，通过指针指示出当前的速度；转速表的ECU转速信号输出端16经一脉冲信号整形电路5，接单片机2的一个捕捉口17，单片机2用16位计数器测量出信号的频率，经相应的运算、滤波后得出步进电机的步数，通过相应的PWM端口18驱动步进电机15转动相应的角度，通过指针指示出当前的转速；燃油表的输出端20经一分压电路7，接单片机2的一个AD口21，单片机2测量当前的AD值和基准电压的AD值经比率运算后，经相应的计算滤波查表得出步进电机的步数，通过相应的PWM端口22驱动步进电机19转动相应的角度，通过指针指示出当前的油量，同时判断当前油量是否在报警区域决定是否报警；温度表的传感器输出端24经一分压电路6，接单片机2的一个AD口25，单片机2测量当前的AD值和基准电压的AD值经比率运算后，经相应的计算滤波查表得出步进电机的步数，通过相应的PWM端口26驱动步进电机23转动相应的角度，通过指针指示出当前的温度；单片机2对由里程表传感器输入的脉冲进行计数，当输入脉冲值与速比值相等时，对累计和小计增量计算，对累计里程进行多种备份，并对累计里程进行储存，确保数据正确。
权利要求1.轿车组合仪表控制电路，包括稳压源、单片机、点火检测电路、脉冲信号整形电路、分压电路、报警灯、充电指示灯、液晶显示器，其特征在于车速表的速度信号输出端经一脉冲信号整形电路，接单片机的一个输入引脚，单片机上相应的输出引脚接速度表步进电机的驱动端，转速表的转速信号输出端经一脉冲信号整形电路，接单片机的一个输入引脚，单片机上相应的输出引脚接转速表步进电机的驱动端，燃油表的输出端经一分压电路，接单片机的一个AD输入引脚，单片机上相应的输出引脚接燃油表步进电机的驱动端，温度表的输出端经一分压电路，接单片机的一个AD输入引脚，单片机上相应的输出引脚接温度表步进电机的驱动端。
2.根据权利要求1所述的轿车组合仪表控制电路，其特征在于单片机的驱动口上接有液晶显示器。
专利摘要本实用新型涉及一种轿车组合仪表控制电路，包括稳压源、单片机、点火检测电路、脉冲信号整形电路、分压电路、报警灯、充电指示灯、液晶显示器，其特征在于用单片机的PWM的控制直接驱动步进电机，减化了单片机和步进电机间的驱动电路，减化了LCD的驱动电路，单片机的驱动口上还接有液晶显示器。本实用新型的优点是减化了机械结构，减化了装配工艺，减化了控制线路，减少了元器件，降低了功耗，提高了仪表的可靠性、一致性，提高了指示精度，提高了仪表的技术含量，延长了使用寿命，使仪表的EMC性能有了质的提高。
文档编号B60K35/00GK2614972SQ0322978
公开日2004年5月12日 申请日期2003年3月26日 优先权日2003年3月26日
发明者杨毅, 施麟范, 黄晓波, 陈国 , 龚旋 申请人:上海德科电子仪表有限公司