专利名称：设在检定平台主滚轮与辅助轮间的防侧滑装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及的是一种设置在检定平台主滚轮与辅助滚轮之间的防侧滑装置，主要用于出租汽车计价器检定平台防止车轮侧滑。属于汽车车速检定的防侧滑机械气动装置的技术领域。
背景技术：
现有技术的结构是防侧滑阻挡轮斜置，整个装置安装在辅助轮前端的前垫板上或安装在辅助轮前端，采用人工手动或气缸使阻挡轮水平移位，阻挡轮是不能垂直移动的。
发明内容
本实用新型的目的在于提出一种阻挡轮垂直安置，整个装置安装在主滚轮与辅助滚轮之间，从而充分地利用了两轮的有限空间，并且阻挡轮可进行垂直移动的出租汽车计价器检定平台防侧滑装置。本实用新型的技术解决方案其特征是由垂直气缸和水平气缸，水平移动板、固定底板、支承板、定向导杆、固定支架和防侧滑阻挡轮组成，其中防侧滑阻挡轮由立轴、壳体、上盖、下盖和滚动轴承组成，立轴的下端用螺纹连接在垂直气缸的活塞杆a上，用支承板将垂直气缸与水平移动板连接在一起；水平移动板与水平气缸的活塞杆b连接在一起，固定底板安置在水平气缸的顶部，固定底板与固定支架连接，定向导杆用螺纹连接在水平移动板上，汇流板上安装两只三位五通电磁阀，气管的一端连接在电磁阀上，气管的另一端连接在垂直气缸和水平气缸上，防侧滑装置是设置在检定平台主滚轮与辅助滚轮之间，且由两组左右对称布置。它的主要优点是充分地利用了两轮间的有限空间，结构简单、紧凑，制造安装容易方便，采用了气动传动，防侧滑工作可靠，实现了自动化的操作控制，并可以适用于不同轮距汽车的防止侧滑。
附图1是本实用新型的结构示意图；附图2是防侧滑阻挡轮的结构示意图；附图3是防侧滑装置的使用时的安装位置示意图。
图中的1是防侧滑阻挡轮、2是垂直气缸、3是限流器、4是支承板、5是水平移动板、6是固定底板、7是定向导杆、8是水平气缸、9是固定支架、10是汇流板、11和12是电磁阀(三位五通)、13和14是气管、15是控制开关、16是主滚轮、17是辅助滚轮、18是轮胎、19是检定平台、21是立轴、22是壳体、23是上盖、24是下盖、25是滚动轴承。
具体实施方式
对照附图1，由垂直气缸2和水平气缸8，水平移动板5、固定底板6、支承板4、定向导杆7、固定支架9和防侧滑阻挡轮1组成，其中防侧滑阻挡轮1中的立轴下端用螺纹连接在垂直气缸2的活塞杆a上，通过支承板4将垂直气缸2与水平移动板5连接在一起；水平移动板5与水平气缸8的活塞杆b连接在一起。当出租汽车驶进检定平台定位后，其车轮支承在主滚轮上。按下控制开关15，气源经过汇流板10和电磁阀11和气管13进入垂直气缸2，此时活塞杆a向外伸出，且推动防侧滑阻挡轮1升高到阻挡车轮的位置。稍后，气源经过汇流板10、电磁阀12和气管14进入水平气缸8；此时该气缸的活塞杆b向前移动，且推动水平移动板5(连同气缸2和防侧滑阻挡轮1一起)向前移动，直到阻挡轮1与汽车轮胎侧边接触为止。接着操纵控制开关15使电磁阀11和12处于中位，此时，气源与垂直气缸2和水平气缸8停断，则使得垂直气缸2和水平气缸8处于衡定气压状态，即可使防侧滑阻挡轮1和水平移动板5均不能继续移动，而被锁定在某个相应的位置上，以便实现出租汽车在检定平台上进行正常的检测工作。在检测启动过程中，由于出租汽车重心的不稳，而使其车体左右摆动，并可能产生侧向滑移时，当侧滑到其轮胎侧边与阻挡轮1相互接触时，因轮胎受到阻挡轮的限制而不能继续侧滑，从而可以保证出租汽车在检定平台上顺利地进行检测工作。通过调节限流器3，可以调节活塞杆a和b的移动速度大小；即可调节防侧滑阻挡轮1和水平移动板5的移动速度。固定底板6安置在水平气缸8的顶部，且用螺钉将其与固定支架9连接，定向导杆7用螺纹连接在水平移动板5上，对移动板5起着导向作用。汇流板10上安装两只三位五通电磁阀11和12，它们起着改变气流方向和气流通断状态的作用。气管13、14的一端连接在电磁阀上，另一端连接在气缸2、8上，通过电磁阀11、12将压缩空气由气源通到气缸2、8内。用固定支架9将水平气缸8牢固地连接在检定平台的机座底板上。操作控制开关15，可使水平移动板5移动，且同时使支承板4、垂直气缸2和防侧滑阻挡轮1随之一起移动或停止。通过调整支承板4在水平移动板5上不同的安装位置，使该防侧滑装置可以较好地适用于不同轮距出租汽车的防侧滑工作。在完成出租汽车的检定工作，并使主滚轮停止运转后，再操作控制开关15，使电磁阀11和12换向，气源经电磁阀11、12和气管13、14，进入气缸2和8，使活塞杆a和b收缩，并推动水平移动板5和防侧滑阻挡轮1离开汽车轮胎侧边，返回到原来的起始位置。再放开控制开关15后，此时防侧滑阻挡轮1和水平移动板5均停止移动。出租汽车便可以驶出检定平台。
对照图2，防侧滑阻挡轮1系由立轴21、壳体22、上盖23、下盖24和滚动轴承25等组成。立轴21连接在垂直气缸的活塞杆a上，并随之产生垂直位移。壳体22可以绕着立轴21进行旋转运动，且阻挡汽车车轮的侧滑。
对照图3，本防侧滑装置系由两组左右对称布置的防侧滑阻挡轮1、主滚轮16、辅助滚轮17、轮胎18、检定平台19。
权利要求1.设在检定平台主滚轮与辅助轮间的防侧滑装置，其特征是由垂直气缸(2)和水平气缸(8)，水平移动板(5)、固定底板(6)、支承板(4)、定向导杆(7)、固定支架(9)和防侧滑阻挡轮(1)组成，其中防侧滑阻挡轮(1)由立轴(21)、壳体(22)、上盖(23)、下盖(24)和滚动轴承(25)组成，立轴(21)的下端用螺纹连接在垂直气缸(2)的活塞杆a上，用支承板(4)将垂直气缸(2)与水平移动板(5)连接在一起；水平移动板(5)与水平气缸(8)的活塞杆b连接在一起，固定底板(6)安置在水平气缸(8)的顶部，固定底板(6)与固定支架(9)连接，定向导杆(7)用螺纹连接在水平移动板(5)上，汇流板(10)上安装两只三位五通电磁阀(11)、(12)，气管(13)、(14)的一端连接在电磁阀(11)、(12)上，气管(13)、(14)的另一端连接在垂直气缸(2)和水平气缸(8)上；防侧滑装置是设置在检定平台主滚轮与辅助滚轮之间，且由两组左右对称布置。
专利摘要本实用新型是设置在检定平台主滚轮与辅助滚轮之间的防侧滑装置，其结构是由垂直气缸和水平气缸，水平移动板、固定底板、支承板、定向导杆、固定支架和防侧滑阻挡轮组成，其中防侧滑阻挡轮中的立轴的下端用螺纹连接在垂直气缸的活塞杆a上，水平移动板与水平气缸的活塞杆b连接在一起，固定底板安置在水平气缸的顶部，固定底板与固定支架连接，定向导杆用螺纹连接在水平移动板上，汇流板上安装两只三位五通电磁阀，气管的一端连接在电磁阀上，另一端连接在气缸上。防侧滑装置由两组左右对称布置。优点充分地利用了两轮间的有限空间，结构简单、紧凑，制造安装容易方便，采用气动传动，工作安全可靠，自动化操作控制，适用于不同轮距汽车的防止侧滑。
文档编号B60C27/00GK2623485SQ0322253
公开日2004年7月7日 申请日期2003年6月9日 优先权日2003年6月9日
发明者饶振钢 申请人:南京通用电器厂