专利名称：重型汽车用铸钢桥壳的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种重型汽车独立悬挂式铸钢桥壳，属于汽车制造技术领域。
背景技术：
现有重型汽车的桥壳，普遍采用桥壳通过两侧的板簧与汽车车架连接，故存在着平顺性和操纵稳定性差、强度和刚度较弱等缺陷。
发明内容本实用新型为弥补现有技术的不足，提供一种行驶平顺性和操纵稳定性高、适用于特定车型的重型汽车用铸钢桥壳。
本实用新型是通过以下技术措施完成的。
该桥壳上布置有通气孔、安装传感器孔、安装差速锁销轴孔、加油孔、放油孔和主减总成安装面，桥壳两侧面与车架固定，壳主体与后盖呈一体。
桥壳两侧面通过螺栓与车架连接。
本实用新型将桥壳两侧面通过螺栓直接与车架连接，减少了附件，使汽车行驶平顺性和操纵稳定性好；又因桥壳采用铸造形式且将桥壳与后盖铸为一体，大大提高了强度和刚度。使用本实用新型具有平顺性好、稳定可靠、刚度和强度大且结构简单、安装方便等优点，特别适用于特定车型的重型汽车。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为本实用新型使用状态图。
1、通气孔，2、安装传感器孔，3、安装差速锁销轴孔，4、加油孔，5、放油孔，6、桥壳侧面，7、主减总成安装面，8、螺孔，9、车架。
具体实施方式
实施例结构如图1、图2和图3所示，采用铸造形式将桥壳与后盖铸为一体，桥壳上布置有通气孔1、安装传感器孔2、安装差速锁销轴孔3、加油孔4、放油孔5，将汽车主减总成安装在桥壳前端的主减总成安装面7上，在桥壳两侧面6上设置螺孔8，通过螺栓固定在车架9上。
权利要求1.一种重型汽车用铸钢桥壳，主要布置有通气孔、安装传感器孔、安装差速锁销轴孔、加油孔、放油孔和主减总成安装面，其特征在于，桥壳两侧面与车架固定，壳主体与后盖呈一体。
2.根据权利要求1所述的重型汽车用铸钢桥壳，其特征在于，桥壳两侧面通过螺栓与车架连接。
专利摘要重型汽车用铸钢桥壳涉及一种重型汽车独立悬挂式铸钢桥壳，属于汽车制造技术领域。该桥壳上布置有通气孔、安装传感器孔、安装差速锁销轴孔、加油孔、放油孔和主减总成安装面，桥壳两侧面与车架固定，壳主体与后盖呈一体，桥壳两侧面通过螺栓与车架连接。本实用新型将桥壳两侧面通过螺栓直接与车架连接，减少了附件，使汽车行驶平顺性和操纵稳定性好；又因桥壳采用铸造形式且将桥壳与后盖铸为一体，大大提高了强度和刚度；且具有结构简单、安装方便等优点，特别适用于特定车型的重型汽车。
文档编号B60B35/00GK2640785SQ0321794
公开日2004年9月15日 申请日期2003年6月12日 优先权日2003年6月12日
发明者许电波, 王夕玉, 庞贵奇, 郭艳玲, 林纬静 申请人:中国重型汽车集团有限公司