一种可沿轴向滑动的遮阳板的利记博彩app

文档序号:3856226阅读:218来源:国知局
专利名称:一种可沿轴向滑动的遮阳板的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及一种汽车遮阳板,特别是一种遮阳板本体可在前档风和侧玻璃之间翻转,且遮阳板本体可以沿着轴杆作轴向滑动的汽车遮阳板。
背景技术
已知一部分传统的汽车遮阳板都能够提供对阳光从正面和侧面射向人们的保护,这种遮阳板能够从风挡位置偏转到侧面玻璃的位置,并且在偏转到侧面玻璃的位置后,遮阳板本体可以沿着轴杆做轴向的位移,同时轴杆不发生移动,这样就可以使乘客更加充分的利用遮阳板。例如美国专利US6,474,717公开了一种遮阳板,这种遮阳板包括一个将遮阳板装配到汽车上的轴杆,所述的轴杆包括一个水平的延伸部分,该遮阳板本体上具有一个在本体边缘上纵向延伸的密封带,一个装配在密封带上且长度小于密封带的导管,一个滑动地安装在导管内部并沿导管延伸的滑撬。该结构中轴杆穿入导管内而被导管内滑撬上的限位装置所限,致使轴杆与滑撬无法发生纵向的相对移动,而滑撬又可以在导管内滑动,从而实现遮阳板本体相对于轴杆发生纵向的滑动。这种设计虽然能够实现我们所需要的遮阳板本体在正面的上下翻转和在侧面玻璃位置的纵向滑移,但是其滑移和限位装置结构复杂,零部件繁多,加工制造有着许多的不便,而且成本较高,无法适应飞速发展的汽车工业的需要。

发明内容
本实用新型的目的就是提供一种可沿轴向滑动的遮阳板,该遮阳板既可实现上下翻转和沿轴向的滑移,又结构简单,加工容易且成本低廉。
本实用新型所提供的一种可沿轴向滑动的遮阳板,包括轴杆和由钢丝骨架、局部注塑的骨架及覆盖在所述钢丝骨架和注塑骨架外的泡沫片材所构成的遮阳板本体,所述遮阳板本体可沿轴杆轴向滑移,所述轴杆一端设有轴座用于与汽车车体相固定,另一端设有止挡圈用于限制遮阳板本体的最大滑行距离,其特征在于在轴杆的外部套设有一个套管,套管的外部卡套有一卡簧,该卡簧为倒U型,其长度小于套管长度,卡簧下端开口并收紧在注塑骨架上。
为了使遮阳板本体相对轴杆上下翻转时有足够的回复扭矩,上述轴杆、套管及卡在其外壁上的卡簧的一个侧面均设为一平面,且该三个平面两两相切;也可将套管的一侧外壁与卡在其外壁上的卡簧的一个侧面设为相切的平面,而在套管内壁与轴杆外壁的相邻接处分别开设一键槽,由键结构保证两者径向限位。
本实用新型的另一实施例是在套管的侧壁上开设一通孔,在该通孔与轴杆的对应位置处开设一通槽,限位销钉穿过套管上的通孔和轴杆上的通槽并固定在套管上。
本实用新型在所述卡簧两侧的骨架上还可分别设置弹性压紧装置,该弹性压紧装置由支撑杆、弹簧和弹簧底座组成,其中支撑杆顶部支撑于轴杆的底部,它和弹簧底座分别由弹性压紧槽的两端所限位,弹簧位于支撑杆和弹簧底座之间。
本实用新型利用套管和卡簧结构,使遮阳板轻松实现沿轴向滑移和上下翻转的功能,通过压紧装置的设置,更使轴向滑移平稳可靠。本实用新型结构简单,加工容易且成本低廉。


图1是根据本实用新型的遮阳板骨架结构示意图;图2是本实用新型的遮阳板滑移后的位置示意图;图3是图1中沿A-A线的截面图;图4是图2所示结构逆时针旋转90度后的示意图;图5是图1中沿B-B线的截面图;图6是本实用新型的一实施例局部剖面图;图7是本实用新型另一实施例的局部剖面图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明如下参考图1,本实用新型的遮阳板包括轴杆2和遮阳板本体组合而成。其中遮阳板本体由钢丝骨架3、局部注塑的骨架5及覆盖在所述钢丝骨架和注塑骨架外的泡沫片材(图未示)所构成。所述轴杆2呈L型,横向较长,纵向较短,中空的杆体内可以设置用于照明的导线,轴杆2纵向顶端固定有轴座1,轴杆2通过该轴座1与汽车顶棚实现连接并被固定在汽车顶篷上;另一端设有止挡圈7,用于限制遮阳板本体的最大滑行距离(如图1和图2所示)。所述遮阳板本体通过其上的滑移机构可沿轴杆轴向滑移。所述滑移机构包括在轴杆2的外部套设的一个形状与轴杆相似的套管6,一个套卡在套管6的外周壁上长度小于套管6的倒U型的卡簧4,卡簧4下端开口收紧在注塑骨架5上。由此套管6就通过卡簧4被固定在遮阳板本体上,形成一个遮阳板总成。
卡簧部件4一方面是用来将套管6紧固在注塑骨架5上,另一方面是用来提供遮阳板本体相对轴杆2的回复扭矩,以防止遮阳板本体随意发生翻转,从而使乘客在翻转遮阳板时有明显的翻转感觉。为了更好达到以上目的,在卡簧4和轴杆2、套管6之间设置了一个制动结构,如图3所示,套管6邻接卡簧的一个侧面呈平面,这样该平面就可以与卡簧4的一个侧面完一面与套管具有平面的一面相邻接。如图4所示为遮阳板本体发生翻转后卡簧4与套管6和轴杆2的相对位置。从图中可以看出,在遮阳板发生翻转时,轴杆2和套管6是相对静止的,即两者之间没有发生径向相对翻转,由于两者之间的这种套合关系,只有在遮阳板横向移动时轴杆2和套管6才发生轴向相对位移。因而有效减少了遮阳板本体随意发生翻转的可能性。
要保证遮阳板本体既可沿轴杆滑移,又不能随意发生翻转,本实用新型还提供了另一个实施例,如图6所示,套管6的外壁截面形状仍采用上述具有一个直边的结构,而内壁则采用规则的圆形,轴杆2的截面形状也采用规则圆形,同时在轴杆2外壁和套管6内壁的相应位置开设一对矩形键槽,在这个键槽中设置一个径向转动限位键17,由于键结构的特性而使轴杆2和套管6之间产生足够大的扭矩而不能发生相对的转动,但轴杆2却可以藉由键的导向与套管发生轴向相对滑动。
此外本实用新型还提供了另一种制动结构,即采用销的结构,如图7所示,套管6的内截面和轴杆2的内外截面形状都可采用圆形,在套管6的上壁开设一通孔,在轴杆2的对应位置开设一条横向通槽13,该通槽的宽度与套管上开设的通孔的直径相同,一根限位销12自上而下穿入套管6的通孔和轴杆2的通槽13并被固定在套管2上,从而使轴杆和套管之间无法产生相对的转动,同时由于轴杆上的槽具有一定的长度,由此轴杆和套管又可以发生相对的轴向的滑动,并且轴向移动的距离可以通过通槽的长度来限定。
为了为轴杆的轴向滑动提供足够的阻尼而保证滑移能够准确到位,在卡簧两侧的骨架上,还可设置两个弹性压紧装置。该弹性压紧装置由弹性压紧槽11、支撑杆8、弹簧9和弹簧底座10组成。其中弹性压紧槽11的两端开口直径小于中部槽孔的直径,支撑杆8的截面形状为倒T型,上部较窄的杆部伸出压紧槽11的上端开口而支撑于轴杆的底部,下部较宽的头部由于直径大于压紧槽的开口直径,所以被开口处所限定。弹簧底座10是两侧具有弹性臂的柱体,所述的弹性臂支撑在压紧槽下端内壁开口处的台阶上,以使底座被限制在该压紧槽中。弹簧9设置在支撑杆8和弹簧底座10之间,上顶支撑杆8、下压底座10,构成弹性压紧装置而紧紧地抵靠轴杆2,从而为其提供滑动所需的阻尼。所述支撑杆顶部呈圆弧状,以与轴杆外表面相配合。
上述实施例仅用以说明本实用新型,但并不局限于本实用新型。凡在依本案精神所作的任何变换或更替均应属于本实用新型权利要求的范围之内。
权利要求1.一种可沿轴向滑动的遮阳板,包括轴杆(2)和由钢丝骨架(3)、局部注塑的骨架(5)及覆盖在所述钢丝骨架和注塑骨架外的泡沫片材所构成的遮阳板本体,所述遮阳板本体可沿轴杆轴向滑移,所述轴杆(2)一端设有轴座(1)用于与汽车车体相固定,另一端设有止挡圈(7)用于限制遮阳板本体的最大滑行距离,其特征在于在轴杆(2)的外部套设有一个套管(6),套管的外部卡套有一卡簧(4),所述卡簧(4)为倒U型,其长度小于套管(6)的长度,卡簧下端开口并收紧在注塑骨架(5)上。
2.根据权利要求1所述的可沿轴向滑动的遮阳板,其特征在于所述轴杆(2)、套管(6)及卡在其外壁上的卡簧(4)的一个侧面均为一平面,且该三个平面两两相切。
3.根据权利要求1所述的可沿轴向滑动的遮阳板,其特征在于所述套管(6)的一侧外壁与卡在其外壁上的卡簧(4)的一个侧面设为平面,且该两个平面相切,而在套管(6)内壁与轴杆(2)外壁的相邻接处分别开设一键槽,径向限位键(17)置于其中。
4.根据权利要求1、2或3所述的可沿轴向滑动的遮阳板,其特征在于所述套管(6)的侧壁上开设一通孔,该通孔与轴杆(2)的对应位置处开设一通槽(13),限位销钉(12)穿过套管(6)上的通孔和轴杆(2)上的通槽(13)并固定在套管上。
5.根据权利要求4所述的可沿轴向滑动的遮阳板,其特征在于所述卡簧(4)两侧的骨架(5)上分别设有弹性压紧装置,该弹性压紧装置由支撑杆(8)、弹簧(9)和弹簧底座(10)组成,其中支撑杆(8)支撑于轴杆的底部,它和弹簧底座(10)分别由弹性压紧槽(11)的两端所限位,弹簧(9)位于支撑杆(8)和弹簧底座(10)之间。
6.根据权利要求5所述的可沿轴向滑动的遮阳板,其特征在于所述弹性压紧槽(11)上端开口的直径小于中部槽孔的直径,支撑杆(8)的截面形状为倒T型,上部较窄的杆部伸出压紧槽(11)的上端开口而支撑于轴杆(2)的底部,下部较宽的头部限止在压紧槽(11)的槽孔中。
7.根据权利要求5所述的可沿轴向滑动的遮阳板,其特征在于所述弹性压紧槽(11)下端开口处形成一缩径台阶(51),所述底座(10)两侧具有弹性臂(101),该弹性臂支撑于台阶(51)上。
8.根据权利要求5所述的可沿轴向滑动的遮阳板,其特征在于所述压紧支撑杆(8)的杆部顶端呈圆弧形。
专利摘要本实用新型提供一种汽车遮阳板,特别是一种遮阳板本体可在前挡风和侧玻璃之间翻转,且遮阳板本体可以沿着轴杆作轴向滑动的汽车遮阳板。该遮阳板包括轴杆和由钢丝骨架、局部注塑的骨架及覆盖在所述钢丝骨架和注塑骨架外的泡沫片材所构成的遮阳板本体,所述轴杆一端设有轴座用于与汽车车体相固定,另一端设有止挡圈用于限制遮阳板本体的最大滑行距离,其特征在于在轴杆的外部套设有一个套管,套管的外部卡套有一卡簧,该卡簧为倒U型,其长度小于套管长度,卡簧下端开口并收紧在注塑骨架上。本实用新型利用套管和卡簧结构,使遮阳板轻松实现沿轴向滑移和上下翻转的功能,本实用新型结构简单,加工容易且成本低廉。
文档编号B60J3/02GK2657964SQ03210498
公开日2004年11月24日 申请日期2003年9月10日 优先权日2003年9月10日
发明者许晓村, 游军 申请人:延锋伟世通汽车饰件系统有限公司
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