专利名称：汽车后桥半轴套管拆装器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车维修行业的专用装置，具体地说涉及一种汽车后桥半轴套管的拆装器。
背景技术：
现在所使用的液压式半轴套管拆装机价昂贵，使其维修成本高，并且液压元件易损坏，拉力小，在使用中经常出现意外情况，给维修工作带来不分别。
实用新型内容本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种价格低，拉力大的汽车后轿半轴套管拆装器。
本实用新型所述的汽车后轿半轴套管拆装器，包括挡块、与挡块螺纹连接的丝杆、安装在丝杆上的丝杆座和与丝杆座连接的套管。
所述挡块的外径大于半轴套管的内径，小于汽车后桥的内径，在一端面具有带螺纹的圆柱。
所述丝杆的一端具有螺纹孔。
所述套管的内径大于半轴套管的外径，该套管具有轴承座和轴承。
所述丝杆座的外圆上安装有手柄杆，该丝杆座与轴承的内孔连接。
本实用新型所述的汽车后轿半轴套管拆装器通过丝杆座转动拉动丝杆运动，将半轴套管拉出，其机构简单，使用分别，转动轻便灵活，拉力大，不易损坏，维修成本明显降低。
图1是本实用新型所述的汽车后轿半轴套管拆装器的主视图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型所述的汽车后轿半轴套管拆装器，包括挡块1，套管3，丝杆2和丝杆座6。所述挡块1的外径大于半轴套管9的内径，小于汽车后桥的内径，在一端面具有带螺纹的圆柱，该圆柱可以直接与挡块1的端面连接，也可以通过一过度台阶与端面连接。套管3的内径大于半轴套管9的外径，工作时套装在半轴套管9上，该套管具有轴承座4和轴承5。所述丝杆座6的外圆上安装有手柄杆7，该丝杆座6与轴承5的内孔连接。丝杆2的一端具有螺纹孔，另一端为多边形，以方便用钳夹住，转动丝杆。
当需要拆卸半轴套管时，将挡块1从车后桥一方放入，使挡块2的端面与半轴的端面相贴，丝杆2与挡块2的螺纹柱连接，再将带套管3的丝杆座6安装在丝杆上，旋进丝杆座6，套管3顶到车后桥的端面，继续旋进丝杆座6，当力达到一定程度，挡块1即带动半轴套管移动，使其被拆卸下来。
当需要安装半轴套管时，将半轴套管套在丝杆2上，再将挡块1与丝杆连接，把挡块1放入汽车后桥，套管3的端面与后桥端面相贴，然后以与安装时相反的方向转动丝杆座6，即将半轴套管顶入后桥内。
权利要求1.汽车后轿半轴套管拆装器，其特征是包括挡块(1)、与挡块(1)螺纹连接的丝杆(2)、安装在丝杆(2)上的丝杆座(6)和与丝杆座(6)连接的套管(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车后轿半轴套管拆装器，其特征是所述挡块(1)的外径大于半轴套管(9)的内径，小于汽车后桥的内径，在一端面具有带螺纹的圆柱。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后轿半轴套管拆装器，其特征是所述丝杆(2)的一端具有螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的汽车后轿半轴套管拆装器，其特征是所述套管(3)的内径大于半轴套管(9)的外径，该套管具有轴承座(4)和轴承(5)。
5.根据权利要求4所述的汽车后轿半轴套管拆装器，其特征是所述丝杆座(6)的外圆上安装有手柄杆(7)，该丝杆座(6)与轴承(5)的内孔连接。
专利摘要本实用新型涉及汽车维修行业的专用装置，具体涉及一种汽车后轿半轴套管拆装器，包括挡块、与挡块螺纹连接的丝杆、安装在丝杆上的丝杆座和与丝杆座连接的套管。该汽车后轿半轴套管拆装器通过丝杆座转动拉动丝杆运动，将半轴套管拉出，其机构简单，使用方便，转动轻便灵活，拉力大，不易损坏，维修成本明显降低。
文档编号B60B29/00GK2568440SQ0225294
公开日2003年8月27日 申请日期2002年8月30日 优先权日2002年8月30日
发明者李文华 申请人:李文华