专利名称：一种车用电涡流减速器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种车用电涡流减速器。
我国改革开放以来，经济迅猛发展，汽车工业也紧随世界的形势快速发展，发动机、变速器等等采用进口的技术、或是采取与国外汽车生产产家合资的方式来加快我国汽车工业的发展，不仅在车型、动力、安全、噪声环保等等诸多方面进行改进，取得了很大的进步。但随着车辆动力的增加，车速提高以及载荷的增加，现有的大型车暴露出了车辆的制动系统大大不够满足车辆制动的需要，并普遍存在着制动力小，寿命短，轮毂高温，安全系数小，轮胎老化快，甚至危及整车乘客生命和财产的安全。
本实用新型的目的在于提供一种辅助制动系统，以提高车辆的制动系统的寿命，提高车辆的使用安全性，降低车辆的使用成本的车用电涡流减速器。
为实现上述目的，本实用新型的一种车用电涡流减速器，由联接固定在车辆变速器端盖上的支撑架、左散热盘、右散热盘、磁极、绕组固定盘、线圈、磁芯组成，绕组固定盘固定在支撑架上，左右散热盘固定在与变速器的输出法兰相连接的散热盘连接套上，，磁芯固定在绕组固定盘上，线圈套在磁芯上，并由绕组固定盘分为左、右两边；磁极焊接在磁极固定板上，并通过螺钉与绕组固定盘、磁芯连接在一起。
采用这样的结构后，线圈通电后线圈产生磁场，通过绕组固定盘，通过绕组固定盘中的磁芯上形成电涡流，产生一个与传动轴转动方向相反的电磁力矩，这力矩阻止传动轴转动，也就是达到了让车辆减速的目的。
图1为本实用新型具体的一种实施方案的结构示意图。
如
图1所示的本实用新型的一种车用电涡流减速器，由联接固定在车辆变速器端盖上的支撑架1、左散热盘2、右散热盘8、磁极3、绕组固定盘6、线圈5、磁芯9组成，绕组固定盘6固定在支撑架1上，其特征在于左右散热盘2、8固定在与变速器的输出法兰相连接的散热盘连接套7上，磁芯9固定在绕组固定盘6上，线圈5套在磁芯9上，并由绕组固定盘6分为左、右两边；磁极3焊接在磁极固定板4上，并通过螺钉与绕组固定盘6、磁芯9连接在一起。套在磁芯9上的线圈5在绕组固定盘6两侧各分布着8个。线圈5通电可由手拨开关或感应制动气压的大小来通过电气控制盒控制。绕组固定盘6和磁芯9是固定在一起，不仅克服了整个绕组固定盘6总成的刚度和强度问题，还保证了磁芯9的平面度，不存在平面配合的误差，精度更高；将磁极3焊接在磁极固定板上，解决了漏磁最少问题，同时又防止磁极转动，装配简单，精度高；左散热盘2直接固定在变速器的输出法兰上，径向配合得到保证，为下一步的散热盘连接套与右散热盘8的配合提供了良好的基础，从而达到左散热盘2与右散热盘8之间的平行度要求。电涡流缓速器是这样工作的电气控制盒接收到手拨开关或感应制动气压的大小的信号后，发出指令让线圈5通电，根据电磁感应原理，线圈产生磁场，通过绕组固定盘6中的磁芯9集中再通过磁极，经过磁极3与左散热盘2、右散热盘8之间的空气间隙形成的磁阻，后再到达左散热盘2和右散热盘8，形成闭合磁回路，而由于左散热盘2和右散热盘8是随着传动轴一起转动的，这就在左散热盘2和右散热盘8内部存在着快速变化的磁场，从而形成电涡流，即产生一个与传动轴转动方向相反的电磁力矩，这样左散热盘2和右散热盘8就将动能转化为热能，并通过散热叶片散发到空气中，从而达到阻止传动轴转动的目的，也就是达到了让车辆减速的目的。
本实用新型是应用了空气动力学、电磁感应原理和能量转化定律，应用由于变化的磁场产生的电涡流，从而产生电磁力矩来给传动轴加上一个反作用力，以达到让车辆减速直到停止的目的，与国外同类产品相比具有结构紧凑、重量轻、制造成本低、用电量小、操作使用方便和安全可靠等优点。
权利要求1.一种车用电涡流减速器，由联接固定在车辆变速器端盖上的支撑架(1)、左散热盘(2)、右散热盘(8)、磁极(3)、绕组固定盘(6)、线圈(5)、磁芯(9)组成，绕组固定盘(6)固定在支撑架(1)上，其特征在于左右散热盘(2、8)固定在与变速器的输出法兰相连接的散热盘连接套(7)上，磁芯(9)固定在绕组固定盘(6)上，线圈(5)套在磁芯(9)上，并由绕组固定盘(6)分为左、右两边；磁极(3)焊接在磁极固定板(4)上，并通过螺钉与绕组固定盘(6)、磁芯(9)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的电涡流缓速器，其特征在于套在磁芯(9)上的线圈(5)在绕组固定盘(6)两侧各分布着8个。
专利摘要本实用新型涉及公开了一种由联接固定在车辆变速器端盖上的支撑架、左散热盘、右散热盘、磁极、绕组固定盘、线圈、磁芯组成的车用电涡流减速器绕组固定盘固定在支撑架上，左右散热盘固定在与变速器的输出法兰相连接的散热盘连接套上，磁芯固定在绕组固定盘上，线圈套在磁芯上，并由绕组固定盘分为左、右两边；磁极焊接在磁极固定板上，并通过螺钉与绕组固定盘、磁芯连接在一起；通过在磁芯9产生的电涡流，形成电磁力矩给传动轴加上一个反作用力，以达到使车辆减速直到停止的目的。
文档编号B60T8/36GK2531977SQ0222758
公开日2003年1月22日 申请日期2002年5月17日 优先权日2002年5月17日
发明者黄忠海 申请人:黄忠海