专利名称：代步车座椅的可折合式背靠结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型与座椅有关，特别是关于一种如电动代步车座椅的可折合式背靠结构。
为实现上述目的，本实用新型所提供的代步车座椅的可折合式背靠结构，其包含有一第一管件，呈弯曲状，其一水平端固定于代步车的座椅主体，另侧垂直端主管口靠近该座椅本体的一侧面往外设有一枢接部，并于相对一侧面另往外凸设有一卡止部；一第二管件，其上端与代步车的背靠相固定，底端管口靠近座椅本体的一侧面则与该第一管件的枢接部相枢接，另一侧面则往外凸设有二相互平行的枢接耳；一卡掣件，其中间段由一枢轴而枢设于该第二管件的二枢接耳间，其上端往外偏设有一扳压部，而其底端则往该座椅本体的方向延伸设有一勾卡部，而恰可勾卡于该第一管件的卡止部；一弹性元件，一端压抵于该第二管件，另端则抵设于该卡掣件的扳压部，用以作动该卡掣件横保持一预定位置；由扳压该卡掣件的扳压部，使其沿中间段枢轴端旋摆，得以促使该卡掣件的勾卡部脱离该第一管件的卡止部，而可将原本成直立状的背靠旋摆成水平状。
其中该卡掣件的勾卡部与其末端间再形成有一斜面。
其中该卡掣件的勾卡部上方还再平行凸设有一压抵部。
其中该弹性元件为一扭转弹簧，该扭转弹簧具有二圈部而穿设于该二枢接耳间枢轴，一中间抵部供抵设于该卡掣件的扳压部，以及二侧边抵部供抵设于该第二管件。
图2为
图1的分解立体图。
图3为本实用新型实施例的剖视图。
图4为本实用新型实施例该背靠折合时的状态示意图。
图5系本实用新型该卡掣件嵌卡入该卡止部时的一状态示意图。
一第二管件20，其上端与电动代步车的背靠4相固定，另端管口靠近座椅本体2的一侧面往外凸设有一枢接部21，该枢接部21并得与该第一管件10的枢接部13相穿卡，并利用一穿过该二枢接部13&21，以将该第一管件10与第二管件20枢接在一起，促使该背靠4可相对于该座椅本体2折合，该第二管件20相对于该枢接部21的一侧面则另往外凸设有二相互平行的枢接耳22，各枢接耳22上则各横向贯设有一枢孔221。
一卡掣件30，概呈“>”形，其中间段横设有一轴孔31而恰可容设于该第二管件20的二枢接耳22间，并由一枢轴50而枢设于该二枢接耳22的枢孔221，其上端往外偏设有一扳压部32，而其底端往该座椅本体2的方向则延伸设有一勾卡部33，该勾卡部33与卡掣件30末端间则形成有一斜面34，并于该勾卡部33的上方再平行凸设有一压抵部35。
一弹性元件40，于本实施例中为一扭转弹簧，该扭转弹簧具有二圈部41供该枢轴50穿设，一中间抵部42供抵设于该卡掣件30的扳压部32，以及二侧边抵部43供抵设于该第二管件20，该弹性元件40得于该卡掣件30沿该枢轴50偏摆时，用以作动该卡掣件30横保持一预定位置。
本实用新型当该背靠4与该座椅本体2呈正常使用状态时，该卡掣件30的扳压部32受该弹性元件40的中间抵部42往外顶抵，促使该卡掣件30的勾卡部33反向地紧密勾卡于该第一管件10的卡止部14，而使得该第一管件10与第二管件20紧密的结合(如图3所示)，因此背靠4可以正常地供骑乘者使用。
而当电动代步车欲进行运送或收藏时，本实用新型得由扳压该卡掣件30的扳压部32，促使其沿该枢轴50为轴心而往该第二管件20的方向偏摆，并利用杠杆的原理而促使该卡掣件30的勾卡部33往相对的方向偏摆，亦即该勾卡部33即脱离该第一管件10的卡止部14，此时操作者即可握压该背靠4往该座椅本体2的方向旋摆，以将原本成直立状的背靠4旋摆成水平状，如图4所示，如此即可达到减小该代步车所占据体积的目的。
又，当已呈收合状态的背靠4欲重新扳回呈直立状的使用状态时，操作者只要向上扳动该背靠4，此时该第一管件10的卡止部14会先抵顶于该卡掣件30的斜面34，如图5所示，由该斜面34的导引，而将使得该卡掣件30的勾卡部33顺利地滑入并勾卡于该第一管件10的卡止部14，而重新使得该第一管件10与第二管件20紧密的结合，操作者无须按压该卡掣件30，操作上相当方便。
另外，本实用新型该卡掣件30的勾卡部33上方的压抵部35设计，得于该勾卡部33勾卡于该卡止部14时，该压抵部35得同时压抵于该卡止部14的顶缘，而将使得该卡掣件30与该卡止部14的勾卡效果更为稳固，并防止该第一管件10与第二管件20间松晃的情形。
再者，必须加以说明的是，本实用新型中该弹性元件40亦可以一压缩弹簧替代，该压缩弹簧的一端可压抵于该第二管件20，另端则抵设于该卡掣件的扳压部32，其同样能达到作动该卡掣件30横保持于一预定位置的功用。
本实用新型的优点在于该背靠的折合机构非常简单，可由简单的操作方式即可折合该背靠4，使电动车的收藏或运输相当方便；并得于向上扳动该背靠4时，立即使该背靠4成为使用状态，操作上更为方便实用。
权利要求1.一种代步车座椅的可折合式背靠结构，设于代步车的座椅主体与背靠之间，其包含有一第一管件，呈弯曲状，其一水平端固定于代步车的座椅主体，另侧垂直端主管口靠近该座椅本体的一侧面往外设有一枢接部，并于相对一侧面另往外凸设有一卡止部；一第二管件，其上端与代步车的背靠相固定，底端管口靠近座椅本体的一侧面则与该第一管件的枢接部相枢接，另一侧面则往外凸设有二相互平行的枢接耳；一卡掣件，其中间段由一枢轴而枢设于该第二管件的二枢接耳间，其上端往外偏设有一扳压部，而其底端则往该座椅本体的方向延伸设有一勾卡部，而恰可勾卡于该第一管件的卡止部；一弹性元件，一端压抵于该第二管件，另端则抵设于该卡掣件的扳压部。
2.依据权利要求1所述的代步车座椅的可折合式背靠结构，其特征在于，其中该卡掣件的勾卡部与其末端间再形成有一斜面。
3.依据权利要求1所述的代步车座椅的可折合式背靠结构，其特征在于，其中该卡掣件的勾卡部上方还再平行凸设有一压抵部。
4.依据权利要求1所述的代步车座椅的可折合式背靠结构，其特征在于，其中该弹性元件为一扭转弹簧，该扭转弹簧具有二圈部而穿设于该二枢接耳间枢轴，一中间抵部供抵设于该卡掣件的扳压部，以及二侧边抵部供抵设于该第二管件。
专利摘要一种代步车座椅的可折合式背靠结构，设于代步车的座椅主体与背靠之间，包含有一第一管件，一端固定于代步车的座椅主体，另端管口一侧面设有一枢接部，另侧面则凸设有一卡止部；一第二管件，其上端与代步车的背靠相固定，底端管口一侧面与该第一管件相枢接，另一侧面则凸设有二枢接耳；一卡掣件，其中间段枢设于该二枢接耳间，其上端设有一扳压部，而其底端则设有一可勾卡于该第一管件的卡止部的勾卡部；一弹性元件，一端压抵于该第二管件，另端则抵设于该卡掣件的扳压部；由扳压该卡掣件的扳压部，使其沿中间段枢轴端旋摆，得以促使该卡掣件的勾卡部脱离该第一管件的卡止部，而可将原本成直立状的背靠旋摆成水平状。
文档编号B60N2/02GK2538604SQ02207988
公开日2003年3月5日 申请日期2002年3月27日 优先权日2002年3月27日
发明者陈沧溋 申请人:久鼎金属实业股份有限公司