专利名称：隔离式多腔轮胎的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及车辆的轮胎。
目前，汽车在行驶过程中被尖形异物扎破轮胎而漏气造成汽车跑偏或倾覆的恶性事故不断发生，给人民生命、财产造成巨大损失。人们想了许多办法去克服这个难题，包括采用无内胎的硬胎、无内胎自补等，但不是存在成本增加就是效果难以如愿的问题，所以这个难题基本上一直没有得到真正解决，大部分汽车仍然使用通常的轮胎。
本实用新型的目的就是要克服上述缺陷，设计一种新型的轮胎结构，以杜绝在运行过程中轮胎被扎漏气跑偏或倾覆所造成的恶性事故的发生。
本实用新型的技术方案是在轮胎的外胎与轮箍之间设置二个或二个以上的内胎，各个内胎之间互不连通。
采用本实用新型的技术方案能够带来在一个内胎被扎破漏气而另一个内胎迅速充填被扎破内胎因漏气出现的空间使轮胎能够继续前行从而克服跑偏或倾覆危险的好处，而且本实用新型的结构很简单，可在基本不改变原有轮胎的外胎的基础上直接应用，成本低廉。
本实用新型的附图
图1-本实用新型二腔室结构剖面示意图。
图2-本实用新型三腔室结构剖面示意图。
实施例如
图1所示这个轮胎的剖面图显示外面一层是外胎1，里面一层是内胎2，本例中是二个内胎2，形成客观上的两个腔室，互相不连通，下面是固定外胎1的轮箍3。在原来的轮胎基础上，先在轮箍3的一侧打上一个充气孔(另一侧原来就已有一个充气孔)，依次将二个内胎2放入外胎1与轮箍3之间，通过二个充气孔分别向二个内胎2充气，充气后二个内胎2内的气压相同，其剖面就是本图。汽车在正常运行过程中，外胎1内的二个内胎2保证整个轮胎；一旦发生轮胎的外胎1被尖型异物刺破，并刺破二个内胎2中的一个内胎2(同时刺中二个内胎2的概率较小)，这个被刺的内胎2迅速漏气干瘪，而另一个内胎2迅速充填这个空间，虽然整个轮胎的气压有所降低，但还仍然可以行驶，不会出现令人恐怖的跑偏或倾覆现象，这样就可以降低车速并停下后到路旁或修车厂维修。
图2是包含有三个内胎2，形成三个腔室，这种内胎2最好制成椭圆形，根据放入内胎2的数目，在轮箍3上打上相应数目的充气孔。应该说，腔室越多效果越好，越安全。
本实用新型适用于所有运输工具需要用轮胎的情形，如汽车包括军用汽车、轿车、载重汽车等，摩托车、三轮车等。
权利要求1.隔离式多腔轮胎，由外胎、内胎、轮箍构成，其特征在于在外胎与轮箍之间设置二个或二个以上的内胎，各个内胎之间互不连通。
2.根据权利要求1所述的隔离式多腔轮胎，其特征在于二个或二个以上的内胎的截面为圆形或椭圆形。
专利摘要本实用新型涉及轮胎。本实用新型采用将二个或二个以上的内胎放入外胎与轮箍之间且互相之间不连通,在轮箍上打上与内胎数目相同的充气孔。本实用新型解决了汽车轮胎被尖型异物扎破后汽车跑偏或倾覆的恶性事故的发生。本实用新型结构简单,可在原有的轮胎上直接使用,成本也很低廉。
文档编号B60C5/00GK2410144SQ0021903
公开日2000年12月13日 申请日期2000年1月7日 优先权日2000年1月7日
发明者李必扬, 李桦, 李 杰, 李梁, 李彬, 俞秀珍 申请人:李必扬