门框密封条离线喷涂架的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及汽车密封条的制造【技术领域】，尤其涉及一种门框密封条离线喷涂架，其特征在于：包括支架，所述支架上部设有第一挂钩，中部设有第二挂钩，所述第二挂钩的下部两侧分别设有支撑钩。本实用新型结构简单，由于在支架的上部和中部合理的设置两个挂钩，因而一次性可以挂两个门框密封条，大大提高了支架的利用率。
【专利说明】门框密封条离线喷涂架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车密封条的制造【技术领域】，尤其涉及一种门框密封条离线喷涂架。
【背景技术】
[0002]橡胶密封条是在汽车领域中应用广泛的零部件，主要用于密封汽车的门、窗、仓盖等需要密封的间隙部位，除起密封作用，即防止外部雨水、沙尘等有害物质侵入车内和建筑物内，还起减震、隔音、装饰等作用，以提高汽车部件工作寿命及乘坐安全性。随着社会的发展，人们的审美需求越来越高，因此对产品的外观要求也越来越高。门、窗等密封条的接头的外观要求平整美观，一般使用胶粘剂将橡胶密封条的接头可见的一侧粘接为一体，因此，在对密封条的两端部的可见侧粘接成一体的过程中，将密封条的两端部用接头模具定位，以保证两端部不会发生错位。
[0003]橡胶密封圈在进行接头处理后，由于其接头部分的材质与其密封圈本体部分的橡胶材质不同，因此色泽上有较大差异，影响美观。通常的处理方法是对接头部分进行喷涂处理，使其颜色与密封圈本体部分的橡胶材质颜色相同或相近似。目前进行喷涂处理都是在喷涂车间中进行，将门框密封条挂在喷涂架上，通过传送机构传送到车间中喷涂，每个喷涂架只能悬挂一个门框密封条，工作效率较低。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种门框密封条离线喷涂架，提高喷涂架的利用率。
[0005]本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案:
[0006]一种门框密封条离线喷涂架，其特征在于:包括支架，所述支架上部设有第一挂钩，中部设有第二挂钩，所述第二挂钩的下部两侧分别设有支撑钩。
[0007]优选地，所述第二挂钩与所述支撑钩连成一体。
[0008]优选地，所述第一挂钩的上部设有用于连接喷涂车间的挂板。
[0009]优选地，所述支架呈“土”字形。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，由于在支架的上部和中部合理的设置两个挂钩，因而一次性可以挂两个门框密封条，大大提高了支架的利用率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的工作示意图；
[0013]图中:1、支架；2、第一挂钩；3、第二挂钩；4、支撑钩；5、挂板；6、门框密封条。【具体实施方式】[0014]下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的【具体实施方式】。如图1所示，一种门框密封条离线喷涂架，包括支架1，所述支架上部设有第一挂钩2，中部设有第二挂钩3，所述第二挂钩的下部两侧分别设有支撑钩4。所述第二挂钩与所述支撑钩连成一体，即第二挂钩和支撑钩连成一体。为了将支架挂在车间中，所述第一挂钩的上部设有用于连接喷涂车间的挂板5。在本实用新型中，所述支架呈“土”字形。
[0015]在使用时，先将支架挂在喷涂室中的传送机构上，将一根门框密封条挂在第一挂钩上，门框密封条的两个边挂在支撑钩上，使得门框密封条展开，在将第二跟密封条挂在第二挂钩上，垂直悬挂即可。通过这种方式，一个喷涂架上能够悬挂两个门框密封条，提高喷涂效率。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种门框密封条离线喷涂架，其特征在于:包括支架，所述支架上部设有第一挂钩，中部设有第二挂钩，所述第二挂钩的下部两侧分别设有支撑钩。
2.根据权利要求1所述的门框密封条离线喷涂架，其特征在于:所述第二挂钩与所述支撑钩连成一体。
3.根据权利要求2所述的门框密封条离线喷涂架，其特征在于:所述第一挂钩的上部设有用于连接喷涂车间的挂板。
4.根据权利要求2所述的门框密封条离线喷涂架，其特征在于:所述支架呈“土”字形。
【文档编号】B05C13/02GK203408860SQ201320464186
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】易志勇, 马骏 申请人:天津贵航红阳密封件有限公司