制冷空调用压缩机和制冷空调装置制造方法
【专利摘要】本发明提供提高使用二氟甲烷（HFC32）作为制冷剂的制冷空调用压缩机的耐磨性，提高长期可靠性，同时实现使用该压缩机的制冷空调设备的高效化。本发明提供一种制冷空调用压缩机，其具备具有滑动部的制冷剂压缩部，封入有作为制冷剂的二氟甲烷以及冷冻机油，其中，所述冷冻机油在40℃的运动粘度为40～100mm2/s，所述冷冻机油为环状缩酮化合物或环状缩醛化合物，制冷剂和冷冻机油的低温侧临界溶解温度为-10℃以下。
【专利说明】制冷Si.调用压纟伯机和制冷Si.调装直
【技术领域】
[0001]本发明涉及采用热泵循环的制冷空调用压缩机和制冷空调装置。
【背景技术】
[0002]在制冷空调设备领域，为了保护地球环境，正在积极研究破坏臭氧层物质的制冷剂或保温材料中一直使用的CFC (氯氟烃)或HCFC (氢氯氟烃)的替代、以及作为全球变暖对策的高效化、和制冷剂中一直使用的HFC (氢氟烷)的替代。
[0003]作为破坏臭氧层的物质的CFC或HCFC的替代，以不破坏臭氧层、毒性和可燃性低、以及能够确保效率为着眼点，进行制冷剂和保温材料的选择以及设备开发。其结果，在电冰箱的保温材料中，作为发泡剂，按照HCFC141b、环戊烷的顺序代替CFC11，目前正在向与真空保温材料的并用过渡。
[0004]作为制冷剂，在电冰箱和汽车空调中，按照HFC134a[GWP (全球变暖潜能值)=1430]的顺序代替CFC12，在室内空调机和组合式空调机中，用R410A[HFC32/HFC125(50/50重量％)混合物:GWP = 2088]代替HCFC22。
[0005]但是，1997年在日本京都召开的气候变动框架条约第3次缔约国会议(C0P3)中，将HFC排放量作为温室效果气体(换算为CO2)进行限制，因此，推动了 HFC的削减。
[0006]因此，在家用电冰箱中，制冷剂的封入量少，判断能够在制造上使用可燃性制冷齐U，用可燃性R600a(异丁烷:GWP = 3)代替HFC134a。另外，由于舆论的高涨，目前，还正在着眼于汽车空调用HFC134a以及室内空调机和组合式空调机用R410A。另外，在商用电冰箱中，制冷剂的封入量多，从封入可燃性制冷剂时的风险出发，目前依然使用的是HFC134a。
[0007]现实中，2001年施行的家电回收法(特定家用电器再商品化法)和2003年施行的汽车回收法(关于废弃汽车的再资源化等的法律)使设备的回收变成义务，回收并处理作为制冷剂使用的HFC等，因此，减少了 HFC等直接排放到大气中的排放量。但是，EU (欧盟)在2006年指令(Directive，2006/40/EC)中，从2011年I月上市起，禁止汽车空调用制冷剂使用GWP > 150的制冷剂。受此影响，汽车空调行业做出了各种反应，担心室内空调机中也早晚会限制使用R410A。根据上述EU指令，2011年还有可能做出将固定型空调列入限制范围内的调整，正在加速进行代替制冷剂的研究。
[0008]作为这样的替代型制冷剂，从具有与HFC134a同等的热物理性，低GWP、低毒性、低可燃性等理由考虑，候补的有2，3，3，3-四氟丙烯(册012347€ (氢氟烯烃)(GWP = 4)、1,3, 3, 3-四氟丙烯(HF01234ze) (GffP = 10)或二氟甲烷(HFC32)的单独的制冷剂、或者它们的混合的制冷剂。作为与2，3，3，3-四氟丙烯混合的制冷剂，主要为二氟甲烷(HFC32)。
[0009]另外，根据低可燃性所允许的GWP，也可以考虑混合HFC134a和HFC125。
[0010]作为其它制冷剂，可举出丙烷、丙烯等碳氢化合物、和氟乙烷(HFC161)、二氟乙烷(HFC152a)等低GWP的氢氟烷。这些候补的制冷剂中，考虑到可燃性、制冷制热能力、非共沸制冷剂温度梯度引起的设备效率下降、易操作性、制冷剂成本、以及基于所述制冷剂物性的设备的变更(开发)等，最优选二氟甲烷(HFC32)，当务之急是开发使用该制冷剂的室内空调机、组合式空调机。
[0011]作为二氟甲烷制冷剂用冷冻机油，专利文献I和专利文献2公开了对二氟甲烷显示出相溶性的多元醇酯油。
[0012]现有技术文献
[0013]专利文献
[0014]专利文献1:日本特开2010-235960号公报
[0015]专利文献2:日本特开2002-129178号公报
【发明内容】
[0016]发明要解决的课题
[0017]在组合式空调机和多联式空调机中，构成循环的配管长，每台空调的制冷剂的封入量多，因此，难以使用高可燃性的制冷剂。另外，由于配管长，因此，需要使用与制冷剂的相溶性良好的冷冻机油。
[0018]另外，冷冻机油用于密闭型电动压缩机，发挥对其滑动部进行润滑、密封、冷却等的作用。制冷空调用冷冻机油的最重要的特性是与制冷剂的相溶性，若配置于室外机的压缩机内发生液态制冷剂和冷冻机油的两层分离，则分离的液态制冷剂向各滑动部供给，可能引起润滑不良。另外，在压缩机运转中，由于机械作用，冷冻机油变成雾状，向循环侧排出，当相溶性差时，冷冻机油滞留在循环的低温部，向压缩机的回油量减少。特别是，在组合式空调机和多联式空调机中，构成循环的配管长，因此需要使用与制冷剂的相溶性良好的冷冻机油。
[0019]在专利文献1、2中，作为冷冻机油，提出了对二氟甲烷显示出相溶性的多元醇酯油，但是为了确保制冷空调用压缩机的长期可靠性和回油特性，与二氟甲烷的相溶性依然不够充分，要求使用相溶性更好的冷冻机油。
[0020]这样，由于现有的冷冻机油与二氟甲烷的相溶性不充分，可能引起润滑不良，特别是不适用于构成循环的配管长的组合式空调机和多联式空调机。
[0021]本发明的目的在于，提高使用二氟甲烷(HFC32)作为制冷剂的制冷空调用压缩机的耐磨性，提高长期可靠性，同时实现使用该压缩机的制冷空调设备的高效化。
[0022]解决课题的手段
[0023]本发明是一种制冷空调用压缩机，其具备具有滑动部的制冷剂压缩部，封入有作为制冷剂的二氟甲烷以及冷冻机油，其特征在于，
[0024]所述冷冻机油含有40°C的运动粘度为40?IOOmmVs (秒)的、由下述化学式(I)表示的化合物(式中，R1?R2表示氢或碳数I?3的烷基)作为基础油。
[0025][化I]
[0026]
【权利要求】
1.制冷空调用压缩机，具备具有滑动部的制冷剂压缩部，封入有作为制冷剂的二氟甲烷以及冷冻机油，其特征在于， 所述冷冻机油在40°c的运动粘度为40~100mm2/S，将下述化学式(I)表示的化合物(式中，R1~R2表示氢或碳数I~3的烷基)作为基础油，
2.制冷空调用压缩机，具备具有滑动部的制冷剂压缩部，封入有作为制冷剂的二氟甲烷以及冷冻机油，其特征在于， 所述冷冻机油含有:由下述化学式(I)表示的40°C的运动粘度为40~IOOmmVs的化合物(式中，R1~R2表示氢或碳数I~3的烷基)构成的基础油、以及由下述化学式(2)表示的附加多元醇酯油(式中，R3表示碳数7~9的烷基)，所述附加多元醇酯油的组成为I~10重量％，
3.权利要求1或2所述的制冷空调用压缩机，其特征在于，所述冷冻机油为环状缩酮化合物或环状缩醛化合物。
4.权利要求1~3任一项所述的制冷空调用压缩机，其特征在于，所述制冷剂和冷冻机油的低温侧临界溶解温度为-1o°c以下。
5.制冷空调装置，其特征在于，使用权利要求1~4任一项所述的制冷空调用压缩机。
【文档编号】C09K5/04GK103733003SQ201280039535
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2012年6月18日 优先权日:2011年9月30日
【发明者】太田亮, 井关崇, 荒木邦成 申请人:日立空调·家用电器株式会社