专利名称：一种轿车行李箱盖内表面挤胶及喷漆作业抬具的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于轿车行李箱盖涂装制造技术领域，具体涉及一种涂装抬具。
背景技术：
对于轿车车身行李箱盖内表面挤胶及喷漆作业，现有技术一般是直接用 手抬起行李箱盖，然后用支撑杆支撑住行李箱盖。采用该方式作业时，容易 污染车体，造成行李箱盖需要在后续工序进行修补，这增加了涂装成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种轿车车 身行李箱盖内表面挤胶及喷漆作业抬具，避免人手直接接触行李箱盖污染车 体而造成的点修补。
本实用新型的发明目的采用以下方案实现
本车身行李箱盖涂装抬具由抬具把手、压紧块、支承块、螺母构成。其 中支承块平行焊接在抬具把手上端，压紧块通过螺母平行连接在支承块外， 由螺母的拧紧而与支承块压紧。
行李箱盖涂装抬具在安装时，先将螺母拧松，使压紧块与支承块的空隙 变大，夹入行李箱盖锁扣的蒙皮中，然后拧紧螺母，使压紧块与支承块压紧。 将抬具把手的下端与车身后裙板接触，支撑起行李箱盖，使其与车身后裙板 保持一定的空隙。
采用上述中行李箱盖涂装抬具进行行李箱盖喷涂，作业方便、可靠；同 时能达到对行李箱盖与车身后裙板的限位，这对提高中门和侧围涂装质量提供了有效手段。
图1是车身行李箱盖内表面挤胶及喷漆作业抬具的结构示意图； 图2是车身行李箱盖内表面挤胶及喷漆作业抬具的剖面示意图； 图3是本抬具的使用状态图。
图中1、抬具把手，2、压紧块，3、支承块，4、螺母具体实施方式
参见图1和图2，本抬具由抬具把手l、压紧块2、支承块3和螺母4构 成。其中抬具把手1上端平行焊接有支承块3，压紧块2与支承块3之间右由 螺母4连接，压紧块2与支承块3平行，压紧块2可以由螺母4的拧紧而与 支承块3压紧。
本抬具的使用方式如下，参见图3:
先将螺母4拧松，使压紧块2与支承块3的空隙变大，夹入行李箱盖锁 扣的蒙皮5中，拧紧螺母4，使压紧块2与支承块3压紧，抬具把手l下端与 车身后裙板接触，并将行李箱盖与车身后裙板保持一定的空隙。
权利要求1、一种轿车行李箱盖内表面挤胶及喷漆作业抬具，其特征在于由抬具把手、压紧块、支承块和螺母构成，其中支承块平行焊接在抬具把手上端，压紧块通过螺母平行连接在支承块外，由螺母的拧紧而与支承块压紧。
专利摘要本实用新型提出一种车身行李箱盖涂装抬具由抬具把手、压紧块、支承块、螺母构成。其中支承块平行焊接在抬具把手上端，压紧块通过螺母平行连接在支承块外，由螺母的拧紧而与支承块压紧。安装时，先将螺母拧松，使压紧块与支承块的空隙变大，夹入行李箱盖锁扣的蒙皮中，然后拧紧螺母，使压紧块与支承块压紧，将抬具把手的下端与车身后裙板接触，支撑起行李箱盖，使其与车身后裙板保持一定的空隙。采用上述抬具进行行李箱盖喷涂，作业方便、可靠，同时能达到对行李箱盖与车身后裙板的限位，为提高中门和侧围涂装质量提供了有效手段。
文档编号B05C13/02GK201127930SQ20072018838
公开日2008年10月8日 申请日期2007年11月29日 优先权日2007年11月29日
发明者翔 刘, 俊 孙, 学 蒋, 勇 郑, 陈勇钢 申请人:重庆长安汽车股份有限公司