专利名称：防腐防垢汽车发动机冷却液的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种汽车冷却液，特别是涉及一种防腐蚀、防生垢的汽车发动机冷却液。
背景技术：
目前的汽车发动机冷却方式基本采用的是水冷式，用水吸收发动机工作时产生的热量，利用水泵将水强制循环到散热器降温后，再将水送回发动机重新吸收产生的热量，如此往复循环，以保证汽车发动机在正常的温度范围内工作。因现在汽车发动机使用的冷却水基本是未经处理的自来水或天然原水，所以在冷却水的循环系统中不可避免的生成水垢。水垢的生成使冷却系统的冷却能力降低、冷却能力严重受阻。为了清除水垢，有时在冷却水中使用除垢剂，但都会对冷却系统的相关部件产生腐蚀作用，而且也不能阻止新的水垢再次形成。
有的汽车为了防止水垢生成，在夏季用防冻液来代替冷却水。但因防冻液的散热效果差，使发动机在超正常温度的环境下工作。超高温的环境不仅极易使发动机的润滑油稀释老化，而且很难在发动机运动部件的摩擦面形成良好的润滑油膜，这就极容易使发动机零部件产生非正常磨损，缩短了零部件的寿命，严重时造成零部件变形而报废。并且防冻液在高温的环境下会对冷却系统的金属部件产生腐蚀，同时还会产生对人体有害的气体。
发明内容
本发明的目的是针对现有发动机冷却介质中存在的易生成水垢、易对发动机金属部件产生腐蚀的缺陷，而研制的一种防腐防垢汽车发动机冷却液。
为了实现上述目的，本发明的防腐防垢汽车发动机冷却液包含去离子水、亚硝酸钠、癸二酸钠、苯并三唑、巯基苯并噻唑、甲苯基三唑钠、硼砂、硅酸钠、二氧化硅、氢氧化钙、聚马来酸、消泡剂及染料。
本发明的防腐、防垢汽车发动机冷却液由上述配方调制而成，能防止汽车冷却系统中的紫铜、黄铜、焊锡、钢、铸铁、铝等金属物质产生腐蚀及生成水垢，使冷却系统保持良好的散热状态，以保证发动机在正常的的温度范围内工作，有利于提高汽车的使用质量，可减少发动机相关部件的故障损坏，延长部件的使用寿命。
本发明的目的、特征和优点将通过实施例进行详细说明。
具体实施例方式
把不含离子的水作为基础水(包括去离子交换水；电渗析法予处理水，再经离子交换的水和蒸溜水)，按照比例为993‰基础水、2‰亚硝酸钠、0.3‰癸二酸钠、0.1‰苯并三唑、0.07‰巯基苯并噻唑、0.14‰甲苯基三唑钠、3‰硼砂、0.07‰硅酸钠、0.2‰二氧化硅、0.03‰氢氧化钙、0.15‰聚马来酸、0.35‰消泡剂及0.05‰染料调制成为合格的供汽车冷却系统使用的防腐防垢汽车发动机冷却液。
权利要求
1.一种汽车发动机冷却液，其特征为把不含离子的水作为基础水(包括去离子交换水电渗析法予处理水，再经离子交换的水和蒸溜水)，按照比例为993‰基础水、2‰亚硝酸钠、3‰硼砂、0.3‰癸二酸钠、0.1‰苯并三唑、0.07‰巯基苯并噻唑、0.14‰甲苯基三唑钠、0.07‰硅酸钠、0.2‰二氧化硅、0.03‰氢氧化钙、0.15‰聚马来酸、0.35‰消泡剂等化工原料及0.05‰染料与去离子的基础水，调制成为供汽车冷却系统使用的防腐蚀防生垢的汽车冷却液。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却液，其特征在于为防止汽车冷却系统的铸铁材料腐蚀，它含有亚硝酸钠比例为2‰、硼砂比例为3‰。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却液，其特征在于为防止汽车冷却系统的焊锡和铸铁材料腐蚀，它含有癸二酸钠比例为0.3‰，苯并三唑比例为0.1‰。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却液，其特征在于为防止汽车冷却系统的紫铜和黄铜材料腐蚀，它含有巯基苯并噻唑比例为0.07‰，甲苯基三唑钠比例为0.14‰。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却液，其特征在于为防止汽车冷却系统的铝材料腐蚀，它含有硅酸钠比例为0.07‰。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却液，其特征在于为防止汽车冷却系统生成水垢，它含有二氧化硅比例为0.2‰、氢氧化钙比例为0.03‰、聚马来酸比例为0.15‰。
全文摘要
本发明涉及一种汽车发动机冷却液，为消除现有冷却介质中存在的对发动机金属部件产生腐蚀和生成水垢的缺陷，本发明提供一种以去离子的基础水与亚硝酸钠、癸二酸钠、苯并三唑、巯基苯并噻唑、甲苯基三唑钠、硼砂、硅酸钠、二氧化硅、氢氧化钙、聚马来酸、消泡剂及染料等化工原料调制成的防腐、防垢的汽车冷却液。
文档编号C09K5/00GK1492022SQ0214657
公开日2004年4月28日 申请日期2002年10月24日 优先权日2002年10月24日
发明者杜弛, 杜 弛 申请人:杜弛, 杜 弛