一种汽车橡胶减震套及其制备工艺的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种汽车橡胶减震套，包括以下重量份的原料：天然胶乳20?25份、天然橡胶20?50份、硅橡胶20?50份、抗氧化剂4?12份、硫化剂5?15份、白炭黑11?18份、炭焦油4?12份、二乙基二硫代氨基甲酸锌5?15份。本发明提出的汽车橡胶减震套具有良好的减震效果，耐磨性和抗氧化性，使用寿命长，天然乳胶和天然橡胶均具有超强的弹性，本发明能有效的增加汽车的舒适度，且制备工艺简单易操作，原料易得，成本低，可得广泛应用。
【专利说明】
一种汽车橡胶减震套及其制备工艺
技术领域
[0001]本发明涉及汽车减震套领域，尤其涉及一种汽车橡胶减震套及其制备工艺。【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，人们对汽车的舒适度以及行驶过程的平顺性要求也越来越高，为了使车身和车架的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统一般都会装有减震套，传统的汽车减震套多由天然乳胶或与其他橡胶的合成物制成。由于市场发展的竞争性，市面上的减震套多种多样，且性能多比较单一，本发明提出的汽车橡胶减震套及其制备工艺能很好的解决上述问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车橡胶减震套及其制备工艺。
[0004]一种汽车橡胶减震套，包括以下重量份的原料:天然胶乳20-25份、天然橡胶20-50 份、硅橡胶20-50份、抗氧化剂4-12份、硫化剂5-15份、白炭黑11-18份、炭焦油4-12份、二乙基二硫代氨基甲酸锌5-15份。
[0005]优选的，所述汽车橡胶减震套，包括以下重量份的原料:天然胶乳22-24份、天然橡胶22-48份、硅橡胶22-48份、抗氧化剂6-10份、硫化剂7-12份、白炭黑12-16份、炭焦油6-10 份、二乙基二硫代氨基甲酸锌7-12份。
[0006]优选的，所述汽车橡胶减震套，包括以下重量份的原料:天然胶乳22份、天然橡胶 35份、娃橡胶40份、抗氧化剂8份、硫化剂10份、白炭黑15份、炭焦油10份、二乙基二硫代氨基甲酸锌12份。
[0007]优选的，所述天然胶乳、天然橡胶、硅橡胶的重量比为1:1-2:1-2。
[0008]优选的，所述硫化剂为过氧化二异丙苯。
[0009]优选的，所述抗氧化剂为四季戊四醇酯。
[0010]—种汽车橡胶减震套的制备方法，包括以下步骤:51、按所述比重将天然橡胶、硅橡胶和硫化剂加入硫化罐中，高温110-160 °C硫化1 -3小时，得混合物A;52、按所述比重将天然乳胶、抗氧化剂、白炭黑、炭焦油、二乙基二硫代氨基甲酸锌以及混合物A加入搅拌罐中，70-80 °C加热搅拌10-25分钟，得混合物B;53、将混合物B倒入模具框中，待冷却后得衬套半成品；54、将所得衬套半成品精修，即得。
[0011]本发明提出的汽车橡胶减震套具有良好的减震效果，耐磨性和抗氧化性，使用寿命长，天然乳胶和天然橡胶均具有超强的弹性，本发明能有效的增加汽车的舒适度，且制备工艺简单易操作，原料易得，成本低，可得广泛应用。【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
[0013]实施例一本发明提出的一种汽车橡胶减震套，包括以下重量份的原料:天然胶乳20份、天然橡胶 35份、硅橡胶40份、四季戊四醇酯6份、过氧化二异丙苯7份、白炭黑13份、炭焦油6份、二乙基二硫代氨基甲酸锌8份。[〇〇14]其制备方法，包括以下步骤:51、按所述比重将天然橡胶、硅橡胶和过氧化二异丙苯加入硫化罐中，高温115°C硫化3 小时，得混合物A;52、按所述比重将天然乳胶、四季戊四醇酯、白炭黑、炭焦油、二乙基二硫代氨基甲酸锌以及混合物A加入搅拌罐中，70 °C加热搅拌25分钟，得混合物B;53、将混合物B倒入模具框中，待冷却后得衬套半成品；54、将所得衬套半成品精修，即得。
[0015] 实施例二本发明提出的一种汽车橡胶减震套，包括以下重量份的原料:天然胶乳22份、天然橡胶 40份、硅橡胶44份、四季戊四醇酯8份、过氧化二异丙苯9份、白炭黑15份、炭焦油5份、二乙基二硫代氨基甲酸锌10份。[〇〇16]其制备方法，包括以下步骤:51、按所述比重将天然橡胶、硅橡胶和过氧化二异丙苯加入硫化罐中，高温125°C硫化 2.5小时，得混合物A;52、按所述比重将天然乳胶、四季戊四醇酯、白炭黑、炭焦油、二乙基二硫代氨基甲酸锌以及混合物A加入搅拌罐中，72 °C加热搅拌22分钟，得混合物B;53、将混合物B倒入模具框中，待冷却后得衬套半成品；54、将所得衬套半成品精修，即得。
[0017] 实施例三本发明提出的一种汽车橡胶减震套，包括以下重量份的原料:天然胶乳24份、天然橡胶 45份、硅橡胶45份、四季戊四醇酯10份、过氧化二异丙苯12份、白炭黑12份、炭焦油8份、二乙基二硫代氨基甲酸锌12份。[〇〇18]其制备方法，包括以下步骤:51、按所述比重将天然橡胶、硅橡胶和过氧化二异丙苯加入硫化罐中，高温135°C硫化2 小时，得混合物A;52、按所述比重将天然乳胶、四季戊四醇酯、白炭黑、炭焦油、二乙基二硫代氨基甲酸锌以及混合物A加入搅拌罐中，75 °C加热搅拌20分钟，得混合物B;53、将混合物B倒入模具框中，待冷却后得衬套半成品；54、将所得衬套半成品精修，即得。[0〇19]实施例四本发明提出的一种汽车橡胶减震套，包括以下重量份的原料:天然胶乳24份、天然橡胶 40份、硅橡胶30份、四季戊四醇酯10份、过氧化二异丙苯12份、白炭黑17份、炭焦油10份、二乙基二硫代氨基甲酸锌10份。
[0020]其制备方法，包括以下步骤:51、按所述比重将天然橡胶、硅橡胶和过氧化二异丙苯加入硫化罐中，高温145°C硫化 1.5小时，得混合物A;52、按所述比重将天然乳胶、四季戊四醇酯、白炭黑、炭焦油、二乙基二硫代氨基甲酸锌以及混合物A加入搅拌罐中，78 °C加热搅拌18分钟，得混合物B;53、将混合物B倒入模具框中，待冷却后得衬套半成品；54、将所得衬套半成品精修，即得。
[0021]实施例五本发明提出的一种汽车橡胶减震套，包括以下重量份的原料:天然胶乳25份、天然橡胶 45份、硅橡胶50份、四季戊四醇酯12份、过氧化二异丙苯14份、白炭黑16份、炭焦油7份、二乙基二硫代氨基甲酸锌14份。[〇〇22]其制备方法，包括以下步骤:51、按所述比重将天然橡胶、硅橡胶和过氧化二异丙苯加入硫化罐中，高温160°C硫化 1.2小时，得混合物A;52、按所述比重将天然乳胶、四季戊四醇酯、白炭黑、炭焦油、二乙基二硫代氨基甲酸锌以及混合物A加入搅拌罐中，80 °C加热搅拌15分钟，得混合物B;53、将混合物B倒入模具框中，待冷却后得衬套半成品；54、将所得衬套半成品精修，即得。[〇〇23]本发明提出的汽车橡胶减震套具有良好的减震效果，耐磨性和抗氧化性，使用寿命长，天然乳胶和天然橡胶均具有超强的弹性，本发明能有效的增加汽车的舒适度，且制备工艺简单易操作，原料易得，成本低，可得广泛应用。
[0024]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车橡胶减震套，其特征在于，包括以下重量份的原料:天然胶乳20-25份、天然 橡胶.20-50份、硅橡胶20-50份、抗氧化剂4-12份、硫化剂5-15份、白炭黑11-18份、炭焦油4-12份、二乙基二硫代氨基甲酸锌5-15份。2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶减震套，其特征在于，包括以下重量份的原料: 天然胶乳22-24份、天然橡胶22-48份、硅橡胶22-48份、抗氧化剂6-10份、硫化剂7-12份、白 炭黑.12-16份、炭焦油6-10份、二乙基二硫代氨基甲酸锌7-12份。3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶减震套，其特征在于，包括以下重量份的原料: 天然胶乳22份、天然橡胶35份、硅橡胶40份、抗氧化剂8份、硫化剂10份、白炭黑15份、炭焦油 10份、二乙基二硫代氨基甲酸锌12份。4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶减震套，其特征在于，所述天然胶乳、天然橡胶、 硅橡胶的重量比为1:1-2:1-2。5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶减震套，其特征在于，所述硫化剂为过氧化二异丙苯。6.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶减震套，其特征在于，所述抗氧化剂为四季戊四醇酯。7.—种汽车橡胶减震套的制备方法，其特征在于，包括以下步骤:S1、按所述比重将天然橡胶、硅橡胶和硫化剂加入硫化罐中，高温110-160°C硫化1-3小 时，得混合物A;S2、按所述比重将天然乳胶、抗氧化剂、白炭黑、炭焦油、二乙基二硫代氨基甲酸锌以及 混合物A加入搅拌罐中，70-80 °C加热搅拌10-25分钟，得混合物B;S3、将混合物B倒入模具框中，待冷却后得衬套半成品；S4、将所得衬套半成品精修，即得。
【文档编号】C08K5/39GK106084785SQ201610549319
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月13日
【发明人】刘雅萍
【申请人】安徽奥丰汽车配件有限公司