适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法
【专利摘要】本发明涉及一种适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法，其特点是：采用组合聚醚和异氰酸酯组成，该组合聚醚和异氰酸酯的重量份配比为，100份组合聚醚：30—35份异氰酸酯。同时，组合聚醚各个组合物的重量百分比为，采用30-80%的聚醚CHE-360N，10-40%的CHP-2045，5-10%的CHE-204，0.5-2.5%水，0.1-3%的催化剂，0.4-2.0%的表面活性剂，3-10%的交联剂，0.5-3%的抗氧剂构成。由此，能够让聚醚型聚氨酯弹性体组合物具有两种类型聚氨酯的优异性而避免自身弱点，其具有优异的耐水解性、耐候性、弹性和抗磨蚀性，非常适合于使用于制备汽车隔音块。
【专利说明】适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种聚醚型聚氨酯组合物，尤其涉及一种适用于汽车隔音块的聚氨酯 微孔发泡组合物及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 聚氨酯（PU)是聚氨基甲酸酯的简称，它是一种新兴的有机高分子材料，被誉为"第 五大塑料"，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。聚氨酯弹性体具有质轻、 耐磨、耐折、耐油、耐化学品等特点，并且加工成型也比较简单。
[0003] TO汽车隔音块是新一代的轮胎，其生产工艺简单、设备投资少、节能环保，同时由 于聚氨酯微孔弹性体的耐候性、耐腐蚀性也优于橡胶，而且可以按照客户的需求对硬度、密 度等性能进行调整，所以PU汽车隔音块已经具有越来越广阔的使用空间。
[0004] 但因聚氨酯的两大类型一聚醚型聚氨酯和聚酯型聚氨酯都有各自的优缺点，如聚 醚型聚氨酯的特点是耐水解性好，柔软，粘度小，但在耐候性方面不如聚酯型聚氨酯；聚酯 型聚氨酯则具有更好的耐候性、抗撕裂性、耐油性、耐溶剂性和粘合性，但聚酯型聚氨酯的 缺点是耐水解性差，因而如何使聚氨酯能同时保持两种类型的优异性而避免自身弱点，成 了业界普遍关心的技术问题。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种适用于汽车隔 音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法。
[0006] 本发明的目的通过以下技术方案来实现： 适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法，其中：采用组合聚醚和异 氰酸酯组成，所述组合聚醚和异氰酸酯的重量份配比为，1〇〇份组合聚醚：30- 35份异氰酸 酯，所述的组合聚醚各个组合物的重量百分比为，采用30-80%的聚醚CHE-360N，10-40%的 CHP-2045, 5-10% 的CHE-204,0. 5-2. 5%水，0. 1-3% 的催化剂，0. 4-2. 0% 的表面活性剂，3-10% 的交联剂，0.5-3%的抗氧剂。
[0007] 上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法，其中：所述的 组合聚醚配方为，10-50份的伯羟基的低不饱和度羟值为33-37mgKOH/g的聚氧化丙烯二 醇PPG，10-30份的以丙三醇为起始剂的羟值为450-550mgKOH/g的环氧丙烷环氧乙烷共聚 醚，0-30份的聚四氢呋喃二醇PTMEG，10-30份的烷氧基化多元醇P〇ly〇13610, 5-15份的 CAPA三元醇，0. 2-0. 5份的水，0. 1-1份的催化剂，表面活性剂0. 4-1. 0份，交联剂3-10份。
[0008] 进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法，其 中：所述的催化剂为常规催化剂或是带有羟基的反应型催化剂，或是其结合。
[0009] 更进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其中：所述的常规催化剂为A-300、A-400、EF-150、EF-600中的一种或是多种的组合，所述 的带有羟基的反应型催化剂为，N，N-二甲基环己胺、双（2-甲基氧基乙基）醚、二甲基乙醇 胺、二甲基苄胺、三亚乙基二胺、辛酸亚锡中的一种或是多种的组合。
[0010] 更进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其中：所述的交联剂是甘油、CHE-204、二乙醇胺、三乙醇胺、1，4 丁二醇、4,4'_二氨基-3， 3'-二氯二苯甲烷中的一种或是多种的组合。
[0011] 更进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其中：所述的主体聚醚为CHE-360N。
[0012] 更进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其中：所述的抗氧剂为IRGANOX5057、IRGAN0X5057、TINUVINB75其中的一种或是多种组 合。
[0013] 更进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其中：所述的组合聚醚中拥有总量为100份的基础聚醚。
[0014] 更进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其中：所述的异氰酸酯是二苯基甲烷二异氰酸酯和多苯基多次甲基多异氰酸酯的改性物。
[0015] 更进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其中：所述的异氰酸酯为改性MDI，所述改性MD的NC0%是18%-26%。
[0016] 再进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其中：所述的组合聚醚还包括有2-5%的色浆。
[0017] 适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法的制备方法，其包括 以下步骤：步骤①，将 30-80% 的聚醚CHE-360N，10-40% 的CHP-2045, 5-10% 的CHE-204， 0. 5-2. 5%水，0. 1-3%的催化剂，0. 4-2. 0%的表面活性剂，3-10%的交联剂，0. 5-3%的抗氧剂， 混合均匀，构成A料。步骤②，选用改性MDI异氰酸酯构成B料。步骤③，A料与B料进行 混合，转速为3000-4000R/S，混合时间为5-10S。考虑到后续制造的便利，避免二次发泡浇 铸，可以增设步骤④，通过发泡机进行发泡，并采用微孔弹性体浇注机进行模具定型。
[0018] 上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法的制备方法，其 中：所述的步骤①中，还添加有2-5%的色浆。
[0019] 进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法的制 备方法，其中：所述的步骤④中，料温为22-30°C，模具温度为40-60°C。
[0020] 更进一步地，上述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法的 制备方法，其中：所述的发泡机为高压发泡机，或是为低压发泡机。
[0021] 本发明技术方案的优点主要体现在：能够让聚醚型聚氨酯弹性体组合物具有两种 类型聚氨酯的优异性而避免自身弱点，其具有优异的耐水解性、耐候性、弹性和抗磨蚀性， 非常适合于使用于制备汽车隔音块。同时，本发明所采用的制备工艺简单易行，容易规模化 生产。
【具体实施方式】
[0022] 适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法，其与众不同在于：该 组合物采用采用组合聚醚和异氰酸酯组成。且组合聚醚和异氰酸酯的重量份配比为，1〇〇份 组合聚醚：30- 35份异氰酸酯。具体来说，采用组合聚醚30-80%的聚醚CHE-360N，10-40% 的CHP-2045,5-10% 的CHE-204,0. 5-2. 5% 水，0? 1-3% 的催化剂，0? 4-2. 0% 的表面活性剂， 3-10%的交联剂，0. 5-3%的抗氧剂构成。考虑到实际制备的便利，组合聚醚配方为，10-50份 的伯羟基的低不饱和度羟值为33-37mgKOH/g的聚氧化丙烯二醇PPG，10-30份的以丙三醇 为起始剂的羟值为450-550mgKOH/g的环氧丙烷环氧乙烷共聚醚，0-30份的聚四氢呋喃二 醇PTMEG，10-30份的烷氧基化多元醇Polyol3610,5-15份的CAPA三元醇，0. 2-0. 5份的 水，0. 1-1份的催化剂，表面活性剂0. 4-1. 0份，交联剂3-10份。同时，本发明采用的烷氧基 化多元醇P〇ly〇13610具有耐溶剂、耐油及耐候性好的特点。并且，CAPA三元醇具有特佳的 耐水解性及低温柔软性，而且低粘度易加工。考虑到后续制备的便利，组合聚醚中拥有总量 为100份的基础聚醚。
[0023] 就本发明一较佳的实施方式来看，考虑到产量的稳定，所采用的催化剂为常规催 化剂或是带有羟基的反应型催化剂，或是其结合。具体来说，常规催化剂为A-300、A-400、 EF-150、EF-600中的一种或是多种的组合，所述的带有羟基的反应型催化剂为，N，N-二甲 基环己胺、双（2-甲基氧基乙基)醚、二甲基乙醇胺、二甲基苄胺、三亚乙基二胺、辛酸亚锡中 的一种或是多种的组合。
[0024] 进一步来看，所采用的交联剂是甘油、CHE-204、二乙醇胺、三乙醇胺、1，4 丁二醇、 4,4' -二氨基-3, 3' -二氯二苯甲烷中的一种或是多种的组合。并且，考虑到能够拥有较高 的活性和分子量，主体聚醚为CHE-360N。
[0025] 再进一步来看，为了能够有效延缓或抑制聚合物氧化过程，本发明采用的抗氧剂 为IRGANOX5057、IRGAN0X5057、TINUVINB75其中的一种或是多种组合。同时，异氰酸酯 是二苯基甲烷二异氰酸酯和多苯基多次甲基多异氰酸酯的改性物。具体来说，异氰酸酯为 改性MDI，该改性MD的NC0%是18%-26%。
[0026] 并且，考虑到实际实施的需要，组合聚醚还包括有2-5%的色浆。
[0027] 结合本发明的实际制备来看，其包括以下步骤： 首先，将 30-80% 的聚醚CHE-360N，10-40% 的CHP-2045, 5-10% 的CHE-204,0? 5-2. 5%水， 0. 1-3%的催化剂，0. 4-2. 0%的表面活性剂，3-10%的交联剂，0. 5-3%的抗氧剂，混合均勻，构 成A料。当然，从着色的需要考虑，添加有2-5%的色浆。
[0028] 接着，选用改性MDI异氰酸酯构成B料，并将A料与B料进行混合，转速为 3000-4000R/S，混合时间为5-10S。当然，优选方式可以是，转速为3500r/s，混合时间为8s。
[0029] 随后，通过发泡机进行发泡，并采用微孔弹性体浇注机进行模具定型。在此期间， 采用的料温为22-30°C，而模具温度为40-60°C。考虑到发泡要求的不同，发泡机为高压发 泡机，亦可以是为低压发泡机。
[0030] K实施例一 3 按重量比例配制： 首先，称取具有伯羟基的低不饱和度羟值为33-37mgKOH/g的聚氧化丙烯二醇PPG40份，以丙三醇为起始剂的羟值为450-550mgKOH/g的环氧丙烷环氧乙烷共聚醚30份，聚四 氢呋喃二醇PTMEG15份，10份烷的氧基化多元醇Polyol3610，CAPA三元醇5份，水0. 5 份，催化剂N，N-二甲基环己胺0. 5份，DC3041表面活性剂0. 5份，黑色浆3份，交联剂1 份，4丁二醇5份。将以上原料混合均匀形成A料。同时，准备改性MDI异氰酸酯为B料。
[0031] 待A料、B料混合后，采用微孔弹性体浇注机，将料温控制在25-30°C，模具温度控 制在40- 50°C，浇注即成。
[0032]【实施例二3 以下原料按重量比例配制：首先，称取具有伯羟基的低不饱和度羟值为33-37mgK0H/g的聚氧化丙烯二醇PPG30份，以丙三醇为起始剂的羟值为450-550mgKOH/g的环氧丙烷环 氧乙烷共聚醚20份，聚四氢呋喃二醇PTMEG20份，烷氧基化多元醇P〇ly〇13610 20份， CAPA三元醇10份，水0. 5份，催化剂二甲基乙醇胺和三亚乙基二胺的混合物0. 9份，表面 活性剂1份，色浆2份、交联剂乙二醇6份。由此，上述原料混合均匀形成A料，并采用改性 MDI异氰酸酯最为B料。
[0033] 待A料、B料混合后，采用微孔弹性体浇注机，将料温控制在30-35°C，模具温度控 制在40- 50°C，浇注即成。
[0034] K实施例三3 首先，称取具有伯羟基的低不饱和度羟值为33-37mgKOH/g的聚氧化丙烯二醇PPG30 份。之后，以丙三醇为起始剂的羟值为450-550mgKOH/g的环氧丙烷环氧乙烷共聚醚30份。 同时，准备聚四氢呋喃二醇PTMEG15份，烷氧基化多元醇Polyol3610 15份，CAPA三元 醇10份，水〇. 3份。再准备催化剂双（2-甲基氧基乙基）醚0. 7份，表面活性剂0. 4份，色 浆2份、交联剂4,4' -二氨基-3, 3' -二氯二苯甲烷6份。由此，将上述原料混合均匀形成 A料。
[0035] 之后，采用改性MDI异氰酸酯作为B料。将A料、B料进行混合。
[0036] 最终，采用微孔弹性体浇注机，将料温控制在25-30°C，模具温度控制在40- 50°C，浇注即成。
[0037] 上述三组实施例的产品测试结果如下：
【权利要求】
1. 适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法，其特征在于：采用组合 聚醚和异氰酸酯组成，所述组合聚醚和异氰酸酯的重量份配比为，100份组合聚醚：30 - 35 份异氰酸酯，所述的组合聚醚各个组合物的重量百分比为，采用30-80%的聚醚CHE-360N， 10-40% 的 CHP-2045, 5-10% 的 CHE-204,0? 5-2. 5% 水，0? 1-3% 的催化剂，0? 4-2. 0% 的表面活 性剂，3-10%的交联剂，0. 5-3%的抗氧剂。
2. 根据权利要求1所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方 法，其特征在于：所述的组合聚醚配方为，10-50份的伯羟基的低不饱和度羟值为33-37 mgKOH/g的聚氧化丙烯二醇PPG，10-30份的以丙三醇为起始剂的羟值为450-550 mgKOH/ g的环氧丙烷环氧乙烷共聚醚，0-30份的聚四氢呋喃二醇PTMEG，10-30份的烷氧基化多元 醇Polyol3610, 5-15份的CAPA三元醇，0. 2-0. 5份的水，0. 1-1份的催化剂，表面活性剂 0. 4-1.0份，交联剂3-10份。
3. 根据权利要求1所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其特征在于：所述的催化剂为常规催化剂或是带有羟基的反应型催化剂，或是其结合。
4. 根据权利要求3所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其特征在于：所述的常规催化剂为A-300、A-400、EF-150、EF-600中的一种或是多种的组 合，所述的带有羟基的反应型催化剂为，N，N -二甲基环己胺、双（2-甲基氧基乙基）醚、二 甲基乙醇胺、二甲基苄胺、三亚乙基二胺、辛酸亚锡中的一种或是多种的组合。
5. 根据权利要求1所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其特征在于：所述的交联剂是甘油、CHE-204、二乙醇胺、三乙醇胺、1，4 丁二醇、4,4'_二氨 基-3, 3' -二氯二苯甲烷中的一种或是多种的组合。
6. 根据权利要求1所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其特征在于：所述的主体聚醚为CHE-360N。
7. 根据权利要求1所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其特征在于：所述的抗氧剂为IRGANOX 5057、IRGAN0X 5057、TINUVIN B75其中的一种或是 多种组合。
8. 根据权利要求1所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其特征在于：所述的组合聚醚中拥有总量为100份的基础聚醚。
9. 根据权利要求1所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法， 其特征在于：所述的异氰酸酯是二苯基甲烷二异氰酸酯和多苯基多次甲基多异氰酸酯的改 性物。
10. 根据权利要求1所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方 法，其特征在于：所述的异氰酸酯为改性MDI，所述改性MD的NC0%是18%-26%。
11. 根据权利要求1所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方 法，其特征在于：所述的组合聚醚还包括有2-5%的色浆。
12. 适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方法的制备方法，其特征在 于包括以下步骤： 步骤①，将 30-80% 的聚醚 CHE-360N，10-40% 的 CHP-2045,5-10% 的 CHE-204,0. 5-2. 5% 水，0. 1-3%的催化剂，0. 4-2. 0%的表面活性剂，3-10%的交联剂，0. 5-3%的抗氧剂，混合均 匀，构成A料； 步骤②，选用改性MDI异氰酸酯构成B料； 步骤③，A料与B料进行混合，转速为3000-4000R/S，混合时间为5-10S。
13. 根据权利要求12所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方 法的制备方法，其特征在于：所述的步骤①中，还添加有2-5%的色浆。
14. 根据权利要求12所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方 法的制备方法，其特征在于：所述的步骤④中，料温为22-30°C，模具温度为40-60°C。
15. 根据权利要求12所述的适用于汽车隔音块的聚氨酯微孔发泡组合物及其制备方 法的制备方法，其特征在于：所述的发泡机为高压发泡机，或是为低压发泡机。
【文档编号】C08G18/66GK104387557SQ201410657601
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】陈玲霞 申请人:苏州井上高分子新材料有限公司