用于道路铺设的环保混凝土的制备方法

文档序号:10641849阅读:422来源:国知局
用于道路铺设的环保混凝土的制备方法
【专利摘要】本发明涉及建筑材料领域,具体涉及用于道路铺设的环保混凝土的制备方法,所述制备方法为将水泥、炉渣、改性聚丙烯、水、减水剂、酚醛纤维和微珠进行混合;其中,相对于1000kg的改性聚丙烯,所述水泥的用量为500?700kg,炉渣的用量为350?450kg,所述水的用量为160?280kg、所述减水剂的用量为3?6kg,所述酚醛纤维的用量为8?22kg,所述微珠的用量为10?30kg。本发明提供的混凝土的强度和韧性达到了一般道路铺设的要求。
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及建筑材料领域,具体涉及混凝土的制备方法。 用于道路铺设的环保混凝土的制备方法
【背景技术】
[0002] 现有技术中混凝土的主要成分之一是石子,石子主要是通过从山体中通过各种方 式获得。如今对混凝土的需求增大,导致对山体的过度采集,使得环境遭到严重污染。现在 的树脂材料的韧性、密度、抗压力和承重能力得到了大幅度的增加,使得树脂材料得到了广 泛的应用。现在的家用电器、电脑的配件都是高强度改性聚丙烯值得的,它的硬度和韧性十 分的高,而且报废率高,且回收不方便。那么改性聚丙烯的性能对于混凝土来说,是否可以 达到建筑要求,是本领域人员急需解决的问题。

【发明内容】

[0003] 本发明的目的是为了克服现有混凝土的成分采集导致环境污染,从而提供一种环 保混凝土。
[0004] 为了实现上述目的,本发明的具有优异的抗冲击性能的混凝土的制备方法是将水 泥、炉渣、改性聚丙烯、水、减水剂、酚醛纤维和微珠进行混合;
[0005] 其中,相对于1000 kg的改性聚丙烯,所述水泥的用量为500_700kg,炉渣的用量为 350-450kg,所述水的用量为160-280kg、所述减水剂的用量为3-6kg,所述酚醛纤维的用量 为8-22kg,所述微珠的用量为10-30kg。
[0006] 在本发明中,对改性聚丙烯、炉渣、酚醛纤维和微珠的形状和大小没有特别的限 定,但为了提高制备的混凝土的抗冲击性能,优选地,所述改性聚丙稀的粒径为8-22mm;所 述炉渣为粒径0.4-0.6mm的河沙;所述酚醛纤维的长度为8-10mm,所述酚醛纤维的长度方向 的横截面为圆形且直径为〇. 8-2.5mm;所述微珠的粒径为0.2-0.5mm。
[0007] 在本发明中,所述改性聚丙烯可以是从厂家直接采购,但为了节约成本,使得改性 聚丙烯废料得到利用,优选地,所述改性聚丙烯是用过回收市场的改性聚丙烯废料切割制 得。
[0008] 在本发明中,所述炉渣可以用河沙代替,但为了使得混凝土的成本降低,且可回收 利用工业废料使得环境不受污染,优选地,所述炉渣为工业废渣。
[0009] 在本发明中,所述水泥可以使市售的任何一种硅酸盐水泥,为了使得制备的混凝 土具有更优异的抗冲击性能,优选地,所述水泥为标号为52.5的硅酸盐水泥。
[0010] 在本发明中,所述减水剂可以是萘系高效减水剂、多环芳香族盐类减水剂或水溶 性树脂磺酸盐类减水剂,为了降低成本,优选地,所述减水剂可以是萘系高效减水剂。
[0011] 在本发明中,对混合的温度没有特别的限定,为了使混凝土具有更优异的抗冲击 性能,优选地,所述混合的温度为20_30°C。
[0012] 在本发明中,将水泥、炉渣、改性聚丙烯、水、减水剂、酚醛纤维和微珠进行混合时, 对混料的顺序没有特别的限定,但为了使混凝土具有更优异的抗冲击性能,优选地,混料的 顺序为先将水泥、炉渣、改性聚丙烯、水、减水剂和酚醛纤维进行混合,然后再添加微珠进行 混合。
[0013] 本发明在水泥、炉渣、改性聚丙烯、水和减水剂的基础上通过添加酚醛纤维和微 珠,从而增强了混凝土的抗冲击性能,其中酚醛纤维和微珠均是易得的原料。
[0014] 本发明中所述的抗冲击性能是通过抗压强度参数和劈裂强度参数进行体现,抗压 强度参数和劈裂强度参数越高则抗冲击性能越优异。本发明的混凝土的抗压强度为28.63 ~48 · 63MPa;劈裂强度为2 · 86~4 · 02MPa。
[0015] 本发明的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【具体实施方式】
[0016] 以下对本发明的技术方案作进一步的详细说明。应当理解的是,此处所描述的具 体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
[0017] 以下实施例中,抗压强度参数的检测和劈裂强度参数的检测均通过SYE-2000型压 力试验机进行,水泥为安徽海螺水泥股份有限公司的标号为52.5的硅酸盐水泥。
[0018] 实施例1
[0019] 25°C下,将粒径为IOmm的改性聚丙烯1000kg,标号为52.5的硅酸盐水泥500kg,粒 径为0.4mm的河沙350kg,水160kg、萘系高效减水剂3kg和酸醛纤维8kg混合并搅拌IOmin,再 添加微珠 IOkg混合并搅拌IOOmin制成混凝土制品Al,其中,酸醛纤维的长度为8mm,同时长 度方向的横截面为圆形且直径为〇.8mm。然后分别经过3天、10天和30天对Al进行抗压强度 检测和劈裂强度检测,检测结果见表1。
[0020] 实施例2
[0021] 25°C下,将粒径为22mm的改性聚丙烯1000kg,标号为52.5的硅酸盐水泥700kg,粒 径为0.6mm的河沙450kg,水280kg、萘系高效减水剂6kg混合并搅拌IOmin,再添加微珠30kg 混合并搅拌IOOmin制成混凝土制品A2,其中,酸醛纤维的长度为10mm,同时长度方向的横截 面为圆形且直径为2.5mm。然后分别经过3天、10天和30天对A2进行抗压强度检测和劈裂强 度检测,检测结果见表1。
[0022] 实施例3
[0023] 25°C下,将粒径为15mm的改性聚丙烯1000kg,标号为52.5的硅酸盐水泥450kg,粒 径为0.5mm的河沙400kg,水220kg、萘系高效减水剂4.5kg和酸醛纤维15kg混合并搅拌 IOmin,再添加微珠20kg混合并搅拌IOOmin制成混凝土制品A3,其中,酸醛纤维的长度为 9mm,同时长度方向的横截面为圆形且直径为1.7mm。然后分别经过3天、10天和30天对A3进 行抗压强度检测和劈裂强度检测,检测结果见表1。
[0024] 对比例1
[0025]按照实施例1的方法进行,所不同的是酚醛纤维为0kg,制得混凝土制品B1,然后分 别经过3天、10天和30天对Bl进行抗压强度检测和劈裂强度检测,检测结果见表1。
[0026] 对比例2
[0027]按照实施例1的方法进行,所不同的是微珠为0kg,制得混凝土制品Bl,然后分别经 过3天、10天和30天对Bl进行抗压强度检测和劈裂强度检测,检测结果见表1。
[0028]表 1
[0030] 通过表1可知,在水泥、炉渣、改性聚丙烯、水和减水剂的基础上通过添加酚醛纤维 和微珠能够增强混凝土的抗压强度和劈裂强度,虽然没有石子的强度高,但是制得的混凝 土的强度和抗压能力可以用于一般的道路铺设。
[0031]以上详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中 的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这 些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0032] 另外需要说明的是,在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征,在不矛 盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可 能的组合方式不再另行说明。
[0033] 此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本 发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1. 用于道路铺设的环保混凝土的制备方法,其特征在于,所述方法是将水泥、炉渣、改 性聚丙烯、水、减水剂、酚醛纤维和微珠进行混合; 其中,相对于1000kg的改性聚丙烯,所述水泥的用量为500-700kg,炉渣的用量为350-450kg,所述水的用量为160-280kg、所述减水剂的用量为3-6kg,所述酚醛纤维的用量为8-22kg,所述微珠的用量为10-30kg。2. 根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述改性聚丙烯的粒径为8-22mm。3. 根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述炉渣的粒径为0.4-0.6mm的河沙。4. 根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述酚醛纤维的长度为8-10mm,所述 酚醛纤维的长度方向的横截面为圆形且直径为0.8-2.5_。5. 根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述水泥为标号为52.5的硅酸盐水 泥。6. 根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述减水剂为萘系高效减水剂。7. 根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述混合的温度为20-30°C。8. 根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,将水泥、炉渣、改性聚丙烯、水、减水 剂、酚醛纤维和微珠进行混合中,混料的顺序为先将水泥、炉渣、改性聚丙烯、水、减水剂和 酚醛纤维进行混合,再添加微珠进行混合。
【文档编号】C04B28/04GK106007584SQ201610549851
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月13日
【发明人】承忠富
【申请人】芜湖恒固混凝土材料有限公司
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