皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型提供一种感应器，具体涉及一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器。
【背景技术】
[0002]汽车半轴是汽车的重要部件之一，在汽车运行中承受自重和货物重量，并传递扭矩的重要零件。通常采用40Cr钢制造，其产品质量直接影响到整车性能。40Cr钢属于亚析钢，含有较少的合金元素，属于低淬透性合金调质钢，经适当热处理后具有较高的强度，良好的塑性和韧性，也就是具有良好的综合力学性能。汽车半轴的热处理一般采用调质处理，采用的半轴材料与其工作条件有关。中国载重汽车目前大多数选用40Cr钢制造，多数在机加工后进行调质处理与表面淬火工艺，以提高汽车半轴的静扭转强度和疲劳寿命。因此中频淬火的感应器必须贴合半轴法兰盘的形状，才能达到半轴表面的硬度一致，否则会出现软点的状况。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器，利用该皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器对半轴法兰盘进行热处理，法兰盘表面可以得到HRC45-HRC50均匀一致的硬度，延长半轴的使用寿命。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:该一种半皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器的本体上设有内R角、内斜边、上平面、下平面、外R角、止口、感应器本体下斜边，本体材质为2毫米厚的紫铜板。
[0005]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，内斜边为12°。
[0006]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，外圈直径为120毫米。
[0007]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，上平面内圈直径为85毫米。
[0008]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，上平面与下平面之间的高度为25晕米。
[0009]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，内R角为R6。
[0010]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，外R角为R8。
[0011]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，感应器本体下斜边为20°。
[0012]本实用新型有益效果:结构简单，感应器制造精度高，热处理效果好，半轴使用寿命长。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构不意图。
[0014]图中:1、感应器本体2、内R角3、内斜边4、上平面5、下平面6、外R角7、止口8、感应器本体下斜边
【具体实施方式】
[0015]如图所示，该一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器的本体上设有内R角2、内斜边
3、上平面4、下平面5、外R角6、止口 7、感应器本体下斜边8，本体材质为2毫米厚的紫铜板。
[0016]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，内斜边3为12°。
[0017]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，外圈直径为120毫米。
[0018]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，上平面4内圈直径为85毫米。
[0019]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，上平面4与下平面5之间的高度为25毫米。
[0020]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，内R角2为R6。
[0021]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，外R角6为R8。
[0022]本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中，感应器本体下斜边8为20°。
[0023]本实用新型有益效果:结构简单，感应器制造精度高，热处理效果好，半轴使用寿命长。
【主权项】
1.一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器，其特征在于:该皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器的本体上设有内R角(2)、内斜边(3)、上平面(4)、下平面(5)、外R角(6)、止口(7)、感应器本体下斜边(8)，本体材质为2毫米厚的紫铜板，内斜边(3)为12°，外圈直径为120毫米，上平面(4)内圈直径为85毫米，上平面(4)与下平面(5)之间的高度为25毫米，内R角(2)为R6，夕卜R角(6)为R8，感应器本体下斜边(8)为20°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器的本体上设有内R角(2)、内斜边(3)、上平面(4)、下平面(5)、外R角(6)、止口(7)、感应器本体下斜边(8)，本体材质为2毫米厚的紫铜板，内斜边(3)为12°，外圈直径为120毫米，上平面(4)内圈直径为85毫米，上平面(4)与下平面(5)之间的高度为25毫米，内R角(2)为R6，外R角(6)为R8，感应器本体下斜边(8)为20°。
【IPC分类】C21D9/00, C21D1/62, C21D1/42
【公开号】CN205347517
【申请号】CN201521003428
【发明人】李步全, 韩传怀, 张春祥, 刘磊, 徐荣霞
【申请人】洪泽县汽车半轴制造有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月2日