一种免跨桥焊的铸焊模盒的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本申请涉及蓄电池集群焊接领域，尤其涉及一种免跨桥焊的铸焊模盒。
【背景技术】
[0002]在阀控密封铅酸蓄电池的生产中，极群通常采用铸焊方式生产，其工艺主要是:将每单格正、负极的极耳铸焊熔接成一个整体;而且将单格与单格之间的母排都通过铅液冷凝成铅条连接成一体，构成连体对焊件，这样生产的电池可以免去跨桥焊接的工作，也减少了因跨桥焊产生的焊接不良和内阻大的问题。
[0003]现有的铸焊模盒如图1-图3所示，包括上盖I，极群压紧盒，及底板3，极群压紧盒包括两块平行设置的动模板，分别记作第一动模板21及第二动模板22，及位于两块动模板之间、与底板3固定连接的静模板23，第一动模板21、第二动模板22及静模板23相互平行且垂直于底板3。所述动模板两端设有与其垂直的侧模板24，侧模板24穿过动模板的端部，使得第一动模板21及第二动模板22可在侧模板24表面滑动，两侧的侧模板24与第一动模板21及第二动模板22'构成了铸焊模盒的模腔。静模板23表面设有分别与所述静模板23及底板3垂直的静挡板25，所述静挡板25与所述静模板23两侧相对设置，所述静挡板25与所述两片侧模板24之间相间隔的设置多组。第一动模板21及第二动模板22朝向静模板23的一侧表面均固定设有动挡板26'，动挡板26'与静挡板25相对设置。铸焊模盒两侧的侧模板24外侧设有分别穿过第一动模板21及第二动模板22端部的导向杆27，导向杆27上设有用于弹开动模板，使之常态下远离静模板23的弹簧28。由静挡板25、动挡板26'就将动模板与静模板23之间划分出若干小单元格，每个格子铸焊时放置一个蓄电池，当铸焊模盒开模时，如图3所示，动挡板26'远离静挡板25，二者之间的空隙较大，将模腔内的小单元格内依次放置单个蓄电池，装填完毕后合拢铸焊模盒进行合模。这样在铸焊模盒合模时，如图4所示，第一动模板21及第二动模板22向中间的静模板23靠拢，动挡板26 ’随之向静挡板25靠拢，动挡板26 ’及静挡板25之间的空隙逐渐减小，最后动挡板26'运动到极限位置时，这个空隙就会缩小到仅供待成型的连体对焊件10穿过的宽度。再将装有铅溶液的上盖I'封盖封盖在铸焊模盒上方，待铅熔液冷却后，即可形成连接两个两个汇流母排的连体对焊件10(如图4所示)。实现动模板带动动挡板26'运动还需要一个压紧机构，现有的压紧机构如图1所示，底板3—侧设有一组固定柱31，一设置在动模板外侧的转轴40穿过固定柱31并可相对固定柱31转动。转轴40上固定设有一压块41，压块41沿转轴40径向凸伸形成构成类似凸轮结构。转轴40穿过固定柱31的一端设有用于控制转轴40旋转的手柄42。导向杆27两端固定在两侧的固定柱31上，并相平行的上下设置两根。固定柱31于极群压紧盒四个拐角处分别设置一个，合模时，以第一动模板21为例，摇动手柄42，使压块41凸出一端逐渐压紧第一动模板21，使之压缩弹簧28，并逐渐向静模板23靠拢，此时动挡板26'与静挡板25之间的空隙逐渐缩小。开模时，反向摇动手柄42，使压块41突出端逐渐远离第一动模板21，此时，弹簧28的弹力使第一动模板21逐渐远离静模板23，此时动挡板26'与静挡板25之间的空隙逐渐增大。
[0004]但现有的铸焊模盒使用过程中，由于开模后动挡板26'与静挡板25之间空隙过大，往往极板会错位滑入动挡板26'与静挡板25之间的空隙，使极群在自动入壳工序时极板被装坏;这样生产的电池容易出现虚极板卷边、损坏、短路等问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型提供一种免跨桥焊的铸焊模盒，旨在解决现有铸焊模盒合模时，极板掉入动挡板与静挡板之间的空隙，出现极板错位的问题。
[0006]—种免跨桥焊的铸焊模盒，包括:底板;垂直于所述底板设置的极群压紧盒，所述极群压紧盒包括两块平行设置、可相对底板移动的动模板，及位于两块动模板之间、与所述底板固定连接的静模板，固定设置于静模板表面的静挡板;分别于两块动模板外侧设置、用于压紧所述动模板的压紧机构，其中，所述铸焊模盒还包括，与所述静挡板平行、且相对对应设置的动挡板，所述动挡板垂直穿过所述动模板并可相对所述动模板滑动;所述压紧机构包括固定设置于所述底板上、平行于所述动模板的转轴，所述转轴一端设有用于驱动所述转轴转动的驱动装置，所述转轴上固定设有用于随所述转轴旋转而压紧对应所述动模板的压块，所述转轴上还设有驱动所述动挡板相对其穿过的动模板做反向运动的回转机构，所述回转机构与所述动挡板固定连接。
[0007]所述的免跨桥焊的铸焊模盒，其中，所述回转机构与所述动挡板构成曲柄滑块结构，所述回转机构与所述动挡板连接处到所述转轴轴线之间构成曲柄，所述压块存在沿述转轴径向凸伸用于压紧所述动模板的远端，所述曲柄所在径向方向与所述压块远端凸伸方向存在一定夹角。
[0008]所述的免跨桥焊的铸焊模盒，其中，所述动挡板朝向所述转轴一端表面设有垂直于所述底板方向延伸的滑槽，所述回转机构与所述动挡板连接处固定设有一平行于转轴的第一销轴，所述第一销轴端部穿过所述滑槽，并可在滑槽内往复滑动。
[0009]所述的免跨桥焊的铸焊模盒，其中，所述回转机构包括一固定在所述转轴上的主动件，以及受主动件带动随所述转轴一同旋转的从动件，所述第一销轴根部固定设置于所述从动件表面。
[0010]所述的免跨桥焊的铸焊模盒，其中，所述从动件表面还设有与主动件构成传动结构的第二销轴。
[0011]所述的免跨桥焊的铸焊模盒，其中，所述主动件为固定在所述转轴上的主动轮，所述主动轮圆周表面设有一圆缺，所述第二销轴根部固定在所从动件表面，所述第二销轴端部卡在所述圆缺内。
[0012]所述的免跨桥焊的铸焊模盒，其中，所述压块随所述转轴转动而向内压紧所述动模板时，所述回转机构带动所述动挡板向外运动;所述压块随所述转轴转动而逐渐向外脱离所述动模板时，所述回转机构带动所述动挡板向内运动。
[0013]所述的免跨桥焊的铸焊模盒，其中，所述动模板向外运动到极限位置时，所述动挡板与对应的静挡板合拢;所述动模板向内运动到极限位置时，所述动挡板与对应的静挡板分离，形成用于通过连体对焊件的空隙。
[0014]所述的免跨桥焊的铸焊模盒，其中，所述底板表面设有用于所述动挡板滑动的导向槽。
[0015]所述的免跨桥焊的铸焊模盒，其中，驱动所述转轴转动的驱动装置为手柄。
[0016]本实用新型所给出的免跨桥焊的铸焊模盒，开模时，压紧机构控制动模板向外运动，同时动挡板向内运动与静挡板接触，使得用于连体对焊件通过的空隙消失，彻底避免基板错位进入到该空隙内的问题。合模时，压紧机构控制动模板向内运动，同时动挡板远离静挡板向外运动，使得动挡板与静挡板之间出现制备连体对焊件的空隙。
【附图说明】
[0017]图1为现有铸焊模盒的盖板结构示意图；
[0018]图2为现有铸焊模盒的开模状态的结构示意图；
[0019]图3为现有铸焊模盒的合模状态的结构示意图；
[0020]图4为现有技术中，连体对焊件的结构示意图；
[0021 ]图5为本实用新型实施例中，铸焊模盒开模状态的结构示意图；
[0022]图6为本实用新型实施例中，铸焊模盒合模状态的结构示意图；
[0023]图7为本实用新型实施例中，压紧机构的结构示意图；
[0024]图8为本实用新型实施例中，主动轮的结构示意图；
[0025]图9为本实用新型实施例中，从动轮的结构示意图；
[0026]图10为本实用新型实施例中，动挡板的结构示意图；
[0027]图11为本实用新型实施例中，底板的结构不意图。
【具体实施方式】
[0028]下面通过【具体实施方式】结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0029]在本申请实施例中，提供一种免跨桥焊的铸焊模盒，如图5所示，包括上盖I，底板3;垂直于底板3设置的极群压紧盒，合模时封盖在压紧盒上方的上盖I。极群压紧盒包括两块相互平行的动模板，及位于动模板两端的侧模板24，动模板可在底板3表面移动，两块动模板分别记做第一动模板21及第二动模板22，底板3、第一动模板21、第二动模板22及两侧的侧模板24构成了铸焊模盒的模腔。第一动模板21及第二动模板22之间还设有与二者平行的静模板23，静模板23固定设置在底板3上。静模板23表面固定设有静挡板25，静挡板25分别垂直于所述静模板23及底板3表面设置，且与静模板23的两个表面相对的设置一对。所述极群压紧盒还包括与静挡板25平行的动挡板26，动挡板26与静挡板25相对应的设置，动挡板26—端穿过动模板与静挡板25之间形成一个空隙，另一端向外伸出动模板。动挡板26分别位于第一动模板21及第二动模板22表面各设置一个。这样，由分别穿过第一动模板21及第二动模板22的两个动挡板26及与其在同一平面内的两个静挡板25就构成了一组挡板机构，该该挡板结构在俩块侧板24之间等间距的分布多组。多组动挡板26及静挡板25就将静模板23与动模板之间分隔为多个单元格，集群焊接时，每个单元格放置一个单个蓄电池。
[0030]进一步地，侧模板24穿过第一动模板21及第二动模板22的端部，使得第一动模板21和第二动模板22的两端可以在两侧的侧模板24表面滑动。侧模板24外侧设有分别穿过第一动模板21及第二动模板22端部的导向杆27，导向杆27上设有用于弹开动模板，使之常态下远离静模板23的弹簧28。其