一种缸体水套芯的成形结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种缸体水套芯的成形结构，属于汽缸缸体铸造技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车汽缸的结构十分复杂，铸造难度大，目前行业中有一种水套芯结构，一侧外壁上设置有四个空洞结构，因此，在制作工装模具时，水套芯设有空洞的一侧需要增加侧面滑块，以成形空洞，这样，模具的芯盒结构就需要增加一个横向开盒的装置。
[0003]但是，带侧向抽拉的芯盒结构，在实际生产时，都会在工装模具使用到一定年限后，横向滑块与芯盒本体之间产生缝隙，在制芯过程中，水套芯经常会发生跑砂缺陷，降低了车间单班生产效率，同时也会给铸件质量带来重大隐患。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，使用方便的缸体水套芯的空洞成形结构。
[0005]本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:
[0006]一种缸体水套芯的成形结构，包括圆筒形的水套芯，所述水套芯的壁部下端设置有开口朝下的U型口，还包括用于嵌装所述水套芯的顶盖芯，所述顶盖芯上设置有与所述U型口配合的凸块。
[0007]优选的是，所述凸块嵌入所述U型口中。
[0008]优选的是，所述顶盖芯的表面设置有若干定位槽，所述水套芯的底端设置有若干与所述定位槽对应的定位块。
[0009]本实用新型的有益效果是:在保证产品制作过程无缺陷的同时，很大程度解决了因芯盒存在侧抽结构带来的不足，如活块长期磨损、活块砂子清理不干净、活块气缸等原因造成的合不到位，简化了模具结构，降低生产成本，从而大大提高了生产效率。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0011]图1为本实用新型水套芯与顶盖芯的配合结构示意图；
[0012]图2为本实用新型顶盖芯的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型水套芯的结构示意图
[0014]图4为图1中A部的放大示意图。
[0015]图中:1、水套芯；2、U型口 ；3、顶盖芯；4、凸块；5、定位槽；6、定位块。
【具体实施方式】
[0016]如附图1至4所示的一种缸体水套芯的成形结构，包括圆筒形的水套芯1，所述水套芯I的壁部下端设置有开口朝下的U型口 2，还包括用于嵌装所述水套芯I的顶盖芯3，所述顶盖芯3上设置有与所述U型口 2配合的凸块4，所述凸块4嵌入所述U型口 2中。所述顶盖芯3的表面设置有若干定位槽5，所述水套芯I的底端设置有若干与所述定位槽5对应的定位块6，方便成形时，顶盖芯3与水套芯I结合，提高成形精度。原本的空洞结构被拆分为两部分，分别有凸块4的末端及U型口 2共同围合而成，空洞的大部分结构，即U型口 2由水套芯I自身带出，另一小部分形状，即凸块4的末端由与水套芯I相连的顶盖芯3带出，从而减去了水套芯I的侧抽机构，简化了模具结构，降低生产成本，大大提高了生产效率。
[0017]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种缸体水套芯的成形结构，其特征在于，包括圆筒形的水套芯，所述水套芯的壁部下端设置有开口朝下的U型口，还包括用于嵌装所述水套芯的顶盖芯，所述顶盖芯上设置有与所述U型口配合的凸块。2.根据权利要求1所述的一种缸体水套芯的成形结构，其特征在于，所述凸块嵌入所述U型口中。3.根据权利要求1所述的一种缸体水套芯的成形结构，其特征在于，所述顶盖芯的表面设置有若干定位槽，所述水套芯的底端设置有若干与所述定位槽对应的定位块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种缸体水套芯的成形结构，属于汽缸缸体铸造技术领域。包括圆筒形的水套芯，所述水套芯的壁部下端设置有开口朝下的U型口，还包括用于嵌装所述水套芯的顶盖芯，所述顶盖芯上设置有与所述U型口配合的凸块。通过本实用新型，在保证产品制作过程无缺陷的同时，很大程度解决了因芯盒存在侧抽结构带来的不足，如活块长期磨损、活块砂子清理不干净、活块气缸等原因造成的合不到位，简化了模具结构，降低生产成本，从而大大提高了生产效率。
【IPC分类】B22C9/10, B22C9/22
【公开号】CN204685967
【申请号】CN201520357396
【发明人】黄发榜, 戈德存, 侯润平, 唐斌
【申请人】芜湖永达科技有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月28日