一种用于发动机缸体缸孔去毛刺的锥形研磨器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机缸体技术领域，特别是一种用于发动机缸体缸孔去毛刺的锥形研磨器。
【背景技术】
[0002]在汽车发动机缸体的制造过程中，通过机加过后的缸孔口部(即两个机加面交接处)易产生毛刺，影响发动机的装配。对于缸孔口部的毛刺处理，到目前为止尚未有一个较好的方式。
[0003]传统的去缸孔口部毛刺的方式，为采用油石进行手动去除。这种方式效率低，劳动强度大，且处理过后外观不美观。因此，非常需要对毛刺去除方式进行改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种用于发动机缸体缸孔去毛刺的锥形研磨器。
[0005]本实用新型采用的技术方案是这样的:
[0006]一种用于发动机缸体缸孔去毛刺的锥形研磨器，包括连接杆、旋转体和砂条，所述旋转体为上大下小的锥形，所述连接杆与旋转体固定连接且二者轴心重合，所述砂条有若干并分别以固定连接的方式均匀分布在旋转体外圆周面上。
[0007]作为优选，所述连接杆下端为螺纹段，通过螺母和平垫与旋转体以可拆卸方式连接。
[0008]作为优选，所述砂条与旋转体之间采用粘接的方式固定连接。考虑到砂条的物理特性，粘接是目前最好的方式。
[0009]作为优选，各所述砂条的中心线向下延伸相较于同一个点。砂条的这种布置方式，
去毛刺效果最好。
[0010]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0011]使用时将本实用新型的砂条放置在与缸孔倒角一致的位置，通过旋转动作对缸孔口部毛刺进行去除，操作简单，方便实用。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的立体图。
[0013]图2是本实用新型的立体图。
[0014]图3是本实用新型使用示意图。
[0015]图中标记:1为连接杆，2为螺母，3为旋转体，4为砂条，5为缸体，6为缸孔，7为平垫。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0017]实施例:
[0018]如图1、2所示，一种用于发动机缸体缸孔去毛刺的锥形研磨器，包括连接杆1、旋转体3和砂条4，所述旋转体3为上大下小的锥形，所述连接杆I与旋转体3固定连接且二者轴心重合，所述砂条4有若干并分别以固定连接的方式均匀分布在旋转体3外圆周面上。
[0019]所述连接杆I下端为螺纹段，通过螺母2和平垫7与旋转体3以可拆卸方式连接。
[0020]所述砂条4与旋转体3之间采用粘接的方式固定连接。
[0021]各所述砂条4的中心线向下延伸相较于同一个点。
[0022]使用时，将本实用新型的砂条4对准缸体5的缸孔6 口部，如图3所示。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于发动机缸体缸孔去毛刺的锥形研磨器，其特征在于:包括连接杆(1)、旋转体(3)和砂条(4)，所述旋转体(3)为上大下小的锥形，所述连接杆(I)与旋转体(3)固定连接且二者轴心重合，所述砂条(4)有若干并分别以固定连接的方式均匀分布在旋转体(3)外圆周面上。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体缸孔去毛刺的锥形研磨器，其特征在于:所述连接杆(I)下端为螺纹段，通过螺母(2)和平垫(7)与旋转体(3)以可拆卸方式连接。3.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体缸孔去毛刺的锥形研磨器，其特征在于:所述砂条(4)与旋转体(3)之间采用粘接的方式固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体缸孔去毛刺的锥形研磨器，其特征在于:各所述砂条(4)的中心线向下延伸相较于同一个点。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于发动机缸体缸孔去毛刺的锥形研磨器，包括连接杆、旋转体和砂条，所述旋转体为上大下小的锥形，所述连接杆与旋转体固定连接且二者轴心重合，所述砂条有若干并分别以固定连接的方式均匀分布在旋转体外圆周面上。本实用新型的有益效果是：使用时将本实用新型的砂条放置在与缸孔倒角一致的位置，通过旋转动作对缸孔口部毛刺进行去除，操作简单，方便实用。
【IPC分类】B24B37/11
【公开号】CN204658170
【申请号】CN201520340358
【发明人】刘帆, 何勇
【申请人】成都正恒动力配件有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月25日