一种具有多个模腔的模具结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具领域，特别是涉及一种具有多个模腔的模具结构。
【背景技术】
[0002]对于大批量生产的压铸件来说，在设计模具是往往选择一模多腔的方案来提高生产效率，但随之也会产生一些问题。例如，由于进料有先后，冷却程度又不同，导致各模腔产品之间存在质量差异，从而使得产品合格率大大降低。而且多模腔模具体积大于单模腔模具，导致修模和生产更换模具时难度加大，工时变长。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有多个模腔的模具结构，结构简单，通过流道分析和模流分析技术，并且应用循环冷却系统的冷却，不仅提高了产能，还保证了产品的质量，而且快换镶件的设计提高了修模和生产切换的效率，减少生产停滞的时间。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种具有多个模腔的模具结构，包括定模、动模和主流道，所述的定模和动模上下布置并形成若干个模腔，所述的动模内的中部沿其长边方向布置有主流道，所述的主流道的两侧对称布置有若干条分流道，每条分流道的前端均通过内浇口与相应的模腔相连，使不同模腔在填充起始时间不同的时候能同时完成填充，所述的模腔的周围环绕布置有若干渣包，所述的渣包与相应的模腔相通，渣包的存在保证了铝液能充分填充满模腔，每个渣包的一侧均通过溢流槽与布置在动模边缘处的排气槽相连，所述的定模和动模之间布置有循环冷却系统，通过该循环冷却系统对铝液填充时模具上产生的热结点进行冷却，避免铸件产生鼓包和气孔。
[0005]作为本实用新型所述的模具结构的一种补充，所述的循环冷却系统由若干冷却管互相垂直交叉布置组成，与主流道平行布置的冷却管依次等间距均匀布置，与主流道垂直布置的冷却管分别布置在每个模腔的两侧，布置成网状的冷却管，能充分对模具上产生的热结点进行冷却。
[0006]作为本实用新型所述的模具结构的另一种补充，所述的模腔内布置有快换镶件，提高修模和生产切换的效率，减少生产的停滞时间。
[0007]作为本实用新型所述的模具结构的还有一种补充，所述的模腔的个数不少于6个。
[0008]有益效果
[0009]本实用新型涉及一种具有多个模腔的模具结构，结构简单，通过流道分析和模流分析技术，并且应用循环冷却系统的冷却，不仅提高了产能，还保证了产品的质量，而且快换镶件的设计提高了修模和生产切换的效率，减少生产停滞的时间。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的动模截面结构图；
[0011]图2是本实用新型的定模截面结构图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0013]如图1-2所示，本实用新型的实施方式涉及一种具有多个模腔的模具结构，包括定模1、动模2和主流道3，所述的定模I和动模2上下布置并形成若干个模腔11，所述的动模2内的中部沿其长边方向布置有主流道3，所述的主流道3的两侧对称布置有若干条分流道4，每条分流道4的前端均通过内浇口 8与相应的模腔11相连，所述的模腔11的周围环绕布置有若干渣包5，所述的渣包5与相应的模腔11相通，每个渣包5的一侧均通过溢流槽6与布置在动模2边缘处的排气槽7相连，所述的定模I和动模2之间布置有循环冷却系统10。
[0014]所述的循环冷却系统10由若干冷却管互相垂直交叉布置组成，与主流道3平行布置的冷却管依次等间距均匀布置，与主流道3垂直布置的冷却管分别布置在每个模腔11的两侧。
[0015]所述的模腔11内布置有快换镶件9。
[0016]所述的模腔11的个数不少于6个。
[0017]实施例
[0018]把定模I和动模2上下安放好后，再把铝液从主流道3内通入，铝液接着从各个分流道4中到达各自对应的内浇口 8处，通过设计合理的内浇口 8和分流道4，使得铝液同时完成填充。同时，在铝液填充时，通过循环冷却系统10对铝液填充时模具上产生的热结点进行冷却，避免铸件产生鼓包和气孔。同时，溢流槽6与排气槽7的共同作用并排除填充时模腔11内的气体，以便能更好地压铸成型。
[0019]该模具结构的多个模腔的布置，使得生产效率大大提高。
【主权项】
1.一种具有多个模腔的模具结构，包括定模(1)、动模(2)和主流道(3)，所述的定模(I)和动模(2)上下布置并形成若干个模腔(11)，其特征在于:所述的动模(2)内的中部沿其长边方向布置有主流道(3)，所述的主流道(3)的两侧对称布置有若干条分流道(4)，每条分流道⑷的前端均通过内浇口⑶与相应的模腔(11)相连，所述的模腔(11)的周围环绕布置有若干渣包(5)，所述的渣包(5)与相应的模腔(11)相通，每个渣包(5)的一侧均通过溢流槽(6)与布置在动模(2)边缘处的排气槽(7)相连，所述的定模(I)和动模(2)之间布置有循环冷却系统(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有多个模腔的模具结构，其特征在于:所述的循环冷却系统(10)由若干冷却管互相垂直交叉布置组成，与主流道(3)平行布置的冷却管依次等间距均匀布置，与主流道(3)垂直布置的冷却管分别布置在每个模腔(11)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有多个模腔的模具结构，其特征在于:所述的模腔(II)内布置有快换镶件(9)。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种具有多个模腔的模具结构，其特征在于:所述的模腔(11)的个数不少于6个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有多个模腔的模具结构，包括定模、动模和主流道，所述的定模和动模上下布置并形成若干个模腔，所述的动模内的中部沿其长边方向布置有主流道，所述的主流道的两侧对称布置有若干条分流道，每条分流道的前端均通过内浇口与相应的模腔相连，所述的模腔的周围环绕布置有若干渣包，所述的渣包与相应的模腔相通，每个渣包的一侧均通过溢流槽与布置在动模边缘处的排气槽相连，所述的定模和动模之间布置有循环冷却系统。本实用新型结构简单，通过流道分析和模流分析技术，并且应用循环冷却系统的冷却，不仅提高了产能，还保证了产品的质量，而且快换镶件的设计提高了修模和生产切换的效率，减少生产停滞的时间。
【IPC分类】B22D17-22
【公开号】CN204338825
【申请号】CN201420785679
【发明人】孙震寰, 南林涛
【申请人】宁波吉烨汽配模具有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月11日