一种用于车钩修整的高效翻转装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种大型部件翻转装置，特别提供了一种用于车钩修整的高效翻转装置。
【背景技术】
[0002]目前，车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂的重要部件，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件，通常采用整体铸造的方式生产以保证车钩的坚韧性，但是在现有技术中，当车钩修整时需要放在修整场地通过人工翻转对所需打磨位置进行焊磨修整，在修整过程中会频繁使用行车，劳动强度大且工件摆放的位置不便于人工操作。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述存在的劳动强度大且工件摆放的位置不便于人工操作等这样那样的技术问题，特提供了一种用于车钩修整的高效翻转装置。
[0004]本发明提供了一种用于车钩修整的高效翻转装置，其特征在于:所述的用于车钩修整的高效翻转装置包括伺服电机(I)、减速器(2 )、主轴(3 )、档杆(4)、开口销(5 )、铰接轴(6)；
其中:私服电机(I)输出端设有减速器(2)保护装置，再连接主轴(3)，主轴(3)的凹槽为连接档杆(4 )而设有开口销(5 )及铰接轴(6 )。
[0005]所述的主轴(3)上设有与挡杆(4)相适配的凹槽。
[0006]本发明的优点:
本发明所述的用于车钩修整的高效翻转装置，采用了这种结构后，操作简单，需人员技术水平降低，降低成本，降低人员劳动强度，启动电机带动车钩翻转架翻转，根据需要调整翻转的程度，灵活稳定，从而能够便于对车钩所需打磨位置进行焊磨修整。
【附图说明】
[0007]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的原理结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]实施例1
本实施例提供了一种用于车钩修整的高效翻转装置，其特征在于:所述的用于车钩修整的高效翻转装置包括伺服电机(I)、减速器(2)、主轴(3)、档杆(4)、开口销(5)、铰接轴
(6)；
其中:私服电机(I)输出端设有减速器(2)保护装置，再连接主轴(3)，主轴(3)的凹槽为连接档杆(4 )而设有开口销(5 )及铰接轴(6 )。
[0009] 所述的主轴(3)上设有与挡杆(4)相适配的凹槽。
【主权项】
1.一种用于车钩修整的高效翻转装置，其特征在于:所述的用于车钩修整的高效翻转装置包括伺服电机(I)、减速器(2)、主轴(3)、档杆(4)、开口销(5)、铰接轴(6)； 其中:私服电机(I)输出端设有减速器(2)保护装置，再连接主轴(3)，主轴(3)的凹槽为连接档杆(4 )而设有开口销(5 )及铰接轴(6 )。2.按照权利要求1所述的用于车钩修整的高效翻转装置，其特征在于:所述的主轴(3)上设有与挡杆(4)相适配的凹槽。
【专利摘要】一种用于车钩修整的高效翻转装置，其特征在于：所述的用于车钩修整的高效翻转装置包括伺服电机、减速器、主轴、档杆、开口销、铰接轴；其中：私服电机输出端设有减速器保护装置，再连接主轴，主轴上设有与挡杆相适配的凹槽，凹槽的槽壁内活动连接有开口销及铰接轴。本发明的优点：本发明所述的用于车钩修整的高效翻转装置，采用了这种结构后，操作简单，需人员技术水平降低，降低成本，降低人员劳动强度，启动电机带动车钩翻转架翻转，根据需要调整翻转的程度，灵活稳定，从而能够便于对车钩所需打磨位置进行焊磨修整。
【IPC分类】B24B41/00
【公开号】CN105583723
【申请号】CN201410560579
【发明人】慕爽
【申请人】慕爽
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2014年10月21日