一种新型螺旋桨铸型充氮系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种螺旋桨造型工艺，更具体的说，尤其涉及一种新型螺旋桨铸型充氮系统。
【背景技术】
[0002]螺旋桨是为船体提供动力的主要部件，目前螺旋桨都是有主机来带动，螺旋桨的质量直接关系到船舶的航行性能，现有的大型螺旋桨浇注是重力底注法，浇注高度很大，且浇注时间很长，铜液在浇注过程中，与浇道及铸型中的空气接触，产生铜液二次氧化;采用传统的重力底注法存在以下缺点:浇注高度大，铜液容易产生紊流，和浇道中空气中氧气发生反应，产生氧化渣;浇注时间长，铜液和铸型中空气接触时间长，发生氧化反应，产生氧化渣;为了除去铸件氧化渣，需要较大的加工余量;加工余量加大，增加了铸件的打磨成本及铜料消耗，严重影响了螺旋桨的质量，因此研发一种螺旋桨新型铸型工艺，是本领域技术人员急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种新型螺旋桨铸型充氮系统，以解决铜液浇注过程中易氧化产生氧化渣的问题。
[0004]本发明的技术方案是这样实现的:
一种新型螺旋桨铸型充氮系统，包括支撑壳体、铸模、浇注管道、浇注箱和氮气注入装置，所述铸模内设有模腔，铸模上设有第一排气出口、第二排气出口、第一浇注入口和第二浇注入口，第一排气出口位于铸模顶端、第二排气出口位于铸模侧壁、第一浇注入口和第二浇注入口均位于铸模底端，铸模固定在支撑壳体内，第一排气出口裸露在支撑壳体外部，第一排气出口上设有盖板，第二排气出口上设有密封塞；
所述浇注箱固定在支撑壳体顶端，浇注箱上设有浇注孔，浇注管道上设有一个浇注进口和两个浇注出口，浇注进口穿过浇注孔与浇注箱相连通，两个浇注出口分别与铸模上的第一浇注入口、第二浇注入口相连接；
所述氮气注入装置包括氮气瓶、减压阀、进气管道和接头，进气管道的进气口与氮气瓶相连接，进气口上设有减压阀，接头包覆在进气管道的出气口外部，接头固定在浇注口内，使进气管道与浇注管道相连通。
[0005]上述一种新型螺旋桨铸型充氮系统，其中，所述接头的外部形状与浇注孔相契合，接头内设有连接通道，所述连接通道与进气管道过盈配合。
[0006]上述一种新型螺旋桨铸型充氮系统，其中，所述盖板上设有溢气孔。
[0007]本发明的有益效果为:
本发明的一种新型螺旋桨铸型充氮系统，在铸模烘好后，撤去热风机，安装氮气注入装置，将氮气管一端通过减压阀与氮气瓶相连通，另一端通过氮气接口与浇注箱内的浇注孔相连通;打开减压阀，氮气经过减压阀、氮气管、氮气接头进入浇注管道，浇注管道将氮气充入铸模内；充气数分钟后，将可燃物分别置于第二排气出口处、以及盖板上的溢气孔处进行试验，如果可燃物熄灭，证明氮气已经充满铸型，关闭减压阀，将氮气注入装置与盖板移去，使用密封塞封闭第二排气出口 ；进行浇注，在浇注过程中，铜水经过浇注箱内的浇注孔进入浇注管道，通过浇注管道进入铸型与氮气接触，使其不会发生氧化，氮气逐渐由铸模上方排出，直至铜水注满铸型;本发明操作方式简单，通过使用原有的浇注管道进行氮气注入，不需要额外架设氮气注入装置，节约成本，避免出现铜液浇注过程中易氧化的问题，本结构制作简单，减少加工余量，降低生产成本，提高铸件质量，可搭配不同的铸型使用，提高了整个充氮系统的实用性。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的剖视图。
[0009]图2是本发明A部放大图。
【具体实施方式】
[0010]本发明的技术方案是这样实现的:
如图所示的一种新型螺旋桨铸型充氮系统，包括支撑壳体1、铸模2、浇注管道3、浇注箱4和氮气注入装置5，所述铸模2内设有模腔6，铸模6上设有第一排气出口 7、第二排气出口
8、第一浇注入口 9和第二浇注入口 10，第一排气出口 7位于铸模2顶端、第二排气出口 8位于铸模侧壁、第一浇注入口 9和第二浇注入口 10均位于铸模底端，铸模2固定在支撑壳1体内，第一排气出口 7裸露在支撑壳体1外部，第一排气出口 7上设有盖板11，所述盖板11上设有溢气孔12，第二排气出口 8上设有密封塞13 ；
所述浇注箱4固定在支撑壳体1顶端，浇注箱4上设有浇注孔14，浇注管道3上设有一个浇注进口 15和两个浇注出口 16，浇注进口 15穿过浇注孔14与浇注箱4相连通，两个浇注出口16分别与铸模上的第一浇注入口 9、第二浇注入口 10相连接；
所述氮气注入装置5包括氮气瓶17、减压阀18、进气管道19和接头20，进气管道19的进气口与氮气瓶17相连接，进气口 21上设有减压阀18，接头20包覆在进气管道19的出气口 21外部，接头20固定在浇注口 14内，使进气管道19与浇注管道3相连通，所述接头20的外部形状与浇注孔14相契合，接头20内设有连接通道22，所述连接通道22与进气管道19过盈配合。
[0011]本发明的一种新型螺旋桨铸型充氮系统，在铸型烘好后，撤去热风机，安装氮气注入装置，将氮气管一端通过减压阀与氮气瓶相连通，另一端通过氮气接口与浇注箱内的直浇孔相连通;打开减压阀，氮气经过减压阀、氮气管、氮气接头进入浇注管道，浇注管道将氮气充入铸型内；充气数分钟后，将可燃物分别置于排气口处、盖板上的溢气孔进行试验，如果可燃物熄灭，证明氮气已经充满铸型，关闭减压阀，将氮气注入装置与盖板移去，使用泥芯封闭排气孔;进行浇注，在浇注过程中，铜水经过浇注箱内的直浇孔进入浇注管道，通过浇注管道进入铸型与氮气接触，使其不会发生氧化，氮气逐渐由铸型上方排出，直至铜水注满铸型;本发明操作方式简单，通过使用原有的浇注管道进行氮气注入，不需要额外架设氮气注入装置，节约成本，避免出现铜液浇注过程中易氧化的问题，本结构制作简单，减少加工余量，降低生产成本，提高铸件质量，可搭配不同的铸型使用，提高了整个充氮系统的实用性。
[0012]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种新型螺旋桨铸型充氮系统，其特征为，包括支撑壳体、铸模、浇注管道、浇注箱和氮气注入装置，所述铸模内设有模腔，铸模上设有第一排气出口、第二排气出口、第一浇注入口和第二浇注入口，第一排气出口位于铸模顶端、第二排气出口位于铸模侧壁、第一浇注入口和第二浇注入口均位于铸模底端，铸模固定在支撑壳体内，第一排气出口裸露在支撑壳体外部，第一排气出口上设有盖板，第二排气出口上设有密封塞； 所述浇注箱固定在支撑壳体顶端，浇注箱上设有浇注孔，浇注管道上设有一个浇注进口和两个浇注出口，浇注进口穿过浇注孔与浇注箱相连通，两个浇注出口分别与铸模上的第一浇注入口、第二浇注入口相连接； 所述氮气注入装置包括氮气瓶、减压阀、进气管道和接头，进气管道的进气口与氮气瓶相连接，进气口上设有减压阀，接头包覆在进气管道的出气口外部，接头固定在浇注口内，使进气管道与浇注管道相连通。2.如权利要求1所述的一种新型螺旋桨铸型充氮系统，其特征为，所述接头的外部形状与浇注孔相契合，接头内设有连接通道，所述连接通道与进气管道过盈配合。3.如权利要求1所述的一种新型螺旋桨铸型充氮系统，其特征为，所述盖板上设有溢气孔。
【专利摘要】本发明涉及一种新型螺旋桨铸型充氮系统，包括支撑壳体、铸模、浇注管道、浇注箱和氮气注入装置，所述铸模内设有模腔，铸模上设有第一排气出口、第二排气出口、第一浇注入口和第二浇注入口，所述浇注箱固定在支撑壳体顶端，浇注箱上设有浇注孔，浇注管道上设有一个浇注进口和两个浇注出口，浇注进口穿过浇注孔与浇注箱相连通，两个浇注出口分别与铸模上的第一浇注入口、第二浇注入口相连接，所述氮气注入装置包括氮气瓶、减压阀、进气管道和接头，以解决铜液浇注过程中易氧化产生氧化渣的问题。
【IPC分类】B22D21/02, B22C9/08
【公开号】CN105436412
【申请号】CN201510812199
【发明人】陈永道, 王湘来, 施小建, 徐高峰
【申请人】镇江同舟螺旋桨有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月23日