一种用于减速机箱体模具的合金的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于合金材料技术领域，具体涉及一种用于减速机箱体模具的合金。
【背景技术】
[0002]模具是用来成型物品的工具，属于精密工具，形状复杂，要承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，而用来制成模具的材料的品质则决定了模具的品质，现有技术中通常采用的钢模模具制造成本高，周期长，合金材料的成本相对较低，且更容易实现模具在塑性、硬度、强度等方面的要求。
【发明内容】
[0003]本发明的发明目的是，提供一种结构强度高，化学稳定性好，使用寿命长的用于减速机箱体模具的合金。
[0004]为了实现以上发明目的，本发明提供了一种用于减速机箱体模具的合金，包括以下重量百分比的组分-M 0.5-1% M 2-3% ;钾 0.1-0.15% ;锰 0.25-0.45% ;铜 0.3-0.45% ;锌0.4-1% ;铬3-5% ;余量为铁。
[0005]进一步的，还可以添加重量百分比为0.05-0.1%的锑。
[0006]进一步的，还可以添加重量百分比为0.5-0.7%的钴。
[0007]本发明的有益效果是:该模具合金的成本低，结构强度高，化学稳定性好，且使用寿命长。
【具体实施方式】
[0008]本发明的优选实施方案I为:一种用于减速机箱体模具的合金，包括以下重量百分比的组分-M 0.6% M 2.7% ;钾0.12% M 0.4% ;铜0.4% ;锌0.8% ;络5% ;余量为铁。
[0009]优选实施方案2为:一种用于减速机箱体模具的合金，包括以下重量百分比的组分-M 0.5% M 2.5% ;钾 0.13% M 0.4% ;铜 0.4% ;锌 0.8% ;铬 4.5% ；0.07% 的锑;余量为铁。
[0010]优选实施方案3为:一种用于减速机箱体模具的合金，包括以下重量百分比的组分:碳 0.7% M 3% ;钾 0.15% M 0.4% ;铜 0.45% ;锌 0.7% ;络 4% ；0.6% 的钴;余量为铁。
[0011]以上所述，仅为本发明的优选实施例，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。
【主权项】
1.一种用于减速机箱体模具的合金，其特征在于:包括以下重量百分比的组分??碳0.5-1% M 2-3% ;钾 0.1-0.15% ;锰 0.25-0.45% ;铜 0.3-0.45% ;锌 0.4-1% ;铬 3-5% ;余量为铁。2.根据权利要求1所述的一种用于减速机箱体模具的合金，其特征在于:还可以添加重量百分比为0.05-0.1%的锑。3.根据权利要求1或2所述的一种用于减速机箱体模具的合金，其特征在于:还可以添加重量百分比为0.5-0.7%的钴。
【专利摘要】本发明属于合金材料技术领域，具体涉及一种用于减速机箱体模具的合金，包括以下重量百分比的组分：碳0.5-1%；镍2-3%；钾0.1-0.15%；锰0.25-0.45%；铜0.3-0.45%；锌0.4-1%；铬3-5%；余量为铁。本发明的有益效果是：该模具合金的成本低，结构强度高，化学稳定性好，且使用寿命长。
【IPC分类】C22C38/52, C22C38/60, C22C38/42
【公开号】CN105018852
【申请号】CN201510405356
【发明人】万金虎, 王勇, 何胜东, 潘豋好, 李广飞, 朱晶晶, 张寿湖, 纪俊, 朱永志, 张茂辉, 王柱, 肖玉桂, 沈慧茹
【申请人】江苏曜曜铸业有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月13日