舱门盖铸件的差压铸造工艺的利记博彩app
【专利说明】
[0001]
技术领域
[0002]本发明属于铸造技术领域，具体涉及一种舱门盖铸件的差压铸造工艺。
[0003]
【背景技术】
[0004]舱门盖铸件在舱门生产和研发的技术支持上，国内舱门比国外相对落后，很多的产品在技术和创新上已经取得突破性进展。国内舱门行业的发展应往高端现代化的方向前行，目前舱门盖铸件的铸造工艺中，材料内部组织稀疏，存在铸造缺陷，力学性能、耐压能力不足，制造成本较高。
[0005]
【发明内容】
[0006]为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本发明的目的在于，提供一种舱门盖铸件的差压铸造工艺，通过差压铸造工艺制造的舱门盖毛坯，材料内部组织致密，无铸造缺陷，力学性能、耐压能力显著提高，且工艺效率高，制造成本低。
[0007]本发明提供的舱门盖铸件的差压铸造工艺，包括以下步骤:
(1)铸件材料采用高强度铸造铝合金，代号为ZL114A，其合金成份按质量百分数处理为:Si 6.5% ?7.5%, Mg 0.45% ?0.6%, T1.1% ?0.2%, Be0.04% ?0.07%, Fe ( 0.2%,Mn ( 0.1%，Cr ( 0.05%, Pb ( 0.03%, Sn ( 0.01%, Al余量，按上述质量百分数比例配制ZLl 14A 合金；
(2)将ZL114A合金放入熔化炉中进行熔化，熔化后对合金液进行细化、精炼处理，细化处理的温度为740°C?760°C，并按合金液总量加入质量百分数为0.3?0.5%的铝钛硼细化剂；精炼处理的温度为730°C?740°C，并按合金液总量加入质量百分数为0.3?0.5%的精炼剂，最后将处理好的合金液注入差压铸造保温坩埚；
(3)对差压铸造机进行调试准备，将预热至150°C?200°C的升液管安装到保温炉上；
(4)进行预热模具，将模具预热到20(TC?250°C后对模具型腔喷刷涂料，然后合模；
(5)将坩埚内的合金液注入模具进行差压铸造的升液、充型、保压、卸压。
[0008]本发明提供的舱门盖铸件的差压铸造工艺，其有益效果在于，克服了现有技术加工技术工序较多，工作量大的问题，提高了生产效率；材料内部组织致密，无铸造缺陷，力学性能、耐压能力显著提高，且工艺效率高，制造成本低。
【具体实施方式】
[0009]下面结合一个实施例，对本发明提供的舱门盖铸件的差压铸造工艺进行详细的说明。
实施例
[0010]本实施例的舱门盖铸件的差压铸造工艺，包括以下步骤:
(I)铸件材料采用高强度铸造铝合金，代号为ZL114A，其合金成份按质量百分数处理为:Si 7.5%, Mg 0.5%, Ti 0.2%, Be 0.06%, Fe=0.2%, Mn=0.1%，Cr=0.05%, Pb=0.03%,Sn=0.01%, Al余量，按上述质量百分数比例配制ZL114A合金； (2)将ZL114A合金放入熔化炉中进行熔化，熔化后对合金液进行细化、精炼处理，细化处理的温度为750°C，并按合金液总量加入质量百分数为0.4%的铝钛硼细化剂；精炼处理的温度为740°C，并按合金液总量加入质量百分数为0.4%的精炼剂，最后将处理好的合金液注入差压铸造保温坩埚；
(3)对差压铸造机进行调试准备，将预热至180°C的升液管安装到保温炉上；
(4)进行预热模具，将模具预热到220°C后对模具型腔喷刷涂料，然后合模；
(5)将坩埚内的合金液注入模具进行差压铸造的升液、充型、保压、卸压。
[0011]舱门盖铸件的差压铸造工艺，可直接铸造出舱门盖铸件，无需机械加工，工序简单，铸造出的成品无铸造缺陷，力学性能、耐压能力显著提高，且工艺效率高，制造成本低。
【主权项】
1.一种舱门盖铸件的差压铸造工艺，其特征在于:所述方法包括以下步骤: (1)铸件材料采用高强度铸造铝合金，代号为ZL114A，其合金成份按质量百分数处理为:Si 6.5% ?7.5%, Mg 0.45% ?0.6%, T1.1% ?0.2%, Be0.04% ?0.07%, Fe ( 0.2%,Mn ( 0.1%，Cr ( 0.05%, Pb ( 0.03%, Sn ( 0.01%, Al余量，按上述质量百分数比例配制ZLl 14A 合金； (2)将ZL114A合金放入熔化炉中进行熔化，熔化后对合金液进行细化、精炼处理，细化处理的温度为740°C?760°C，并按合金液总量加入质量百分数为0.3?0.5%的铝钛硼细化剂；精炼处理的温度为730°C?740°C，并按合金液总量加入质量百分数为0.3?0.5%的精炼剂，最后将处理好的合金液注入差压铸造保温坩埚； (3)对差压铸造机进行调试准备，将预热至150°C?200°C的升液管安装到保温炉上； (4)进行预热模具，将模具预热到20(TC?250°C后对模具型腔喷刷涂料，然后合模； (5)将坩埚内的合金液注入模具进行差压铸造的升液、充型、保压、卸压。
【专利摘要】本发明公开了一种舱门盖铸件的差压铸造工艺，按质量百分数配制ZL114A合金化学成分；熔化合金，进行细化、精炼处理，并将合金液注入坩埚；差压铸造机调试准备；预热模具，对模具型腔喷刷涂料，合模；差压铸造工艺参数设定，向模具型腔和坩埚同时通入压缩空气，调节模具型腔和坩埚中的压力差，合金液平稳注入模具，并在上下压力差的作用下凝固结晶形成铸件，卸压取出铸件，这就完成了差压铸造升液、充型、保压、卸压一个循环过程；得到差压铸造舱门盖毛坯；对舱门盖毛坯进行热处理。本发明的优点：通过差压铸造工艺制造的舱门盖毛坯，材料内部组织致密，无铸造缺陷，力学性能、耐压能力显著提高，且工艺效率高，制造成本低。
【IPC分类】B22D18-04, C22C1-06, C22C21-04
【公开号】CN104607613
【申请号】CN201310539945
【发明人】刘占向
【申请人】青岛齐力铸钢有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2013年11月5日