技术领域：
本发明涉及线束领域，特别涉及一种短应力线轧机用超低碳钢板及其制备方法。
背景技术：
：
目前国内的短应力线轧机，其板材大多使用市售的高碳钢板，其硬度较高但韧性不足，长期使用容易产生变形或断裂，因此设想在产品关键零部件的基础钢成分上降低碳含量，使得钢的延伸率和冲击韧性大幅提高。
超低碳钢也即“无间隙原子钢”，自20世纪80年代以来，已成为国际上汽车板领域研究与生产的热点。合格的超低碳钢可以保证超低碳基板达到屈服强度180mpa～220mpa，抗拉强度达到250mpa～300mpa，延伸达到48％以上。经过近几年冶炼水平的提高，在钢材内部元素成分控制的水平、夹杂物控制等方面都取得了巨大的突破，超低碳成分及生产工艺也趋于成熟。
在超低碳钢的基础上，考虑到钼（mo）是强碳化物形成元素，除提高淬透性，抑制珠光体生成外，还使基体和碳化物的显微硬度提高，使碳化物细化。同时钒（v）可提高钢材强度、细化钢的晶粒，提高钢的高温硬度，为此在轧机材料中添加并控制合理mo、v成分含量以提高材料的韧性和总体硬度。镍（ni）在钢中强化铁素体并细化珠光体，效果是提高强度。镍（ni）在提高钢强度的同时，对钢的韧性、塑性以及其他工艺性能的损害较小，但是镍的价格较贵。为此在材料中适当降低贵重合金元素镍（ni）含量以降低生产成本。
技术实现要素：
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本发明的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种短应力线轧机用超低碳钢板及其制备方法。
本发明采用的技术方案为：
一种短应力线轧机用超低碳钢板及其制备方法：所述超低碳钢按重量百分比为：c0.005％～0.01％，n≤0.005％，s≤0.008％，ni0.02％～0.04％,v0.03～0.08％，mn0.1％～0.2％，p≤0.02％。
具体包括以下工艺步骤：
铁水预处理→转炉冶炼→rh炉外精炼→板坯连铸→加热→轧制（热轧）→层流冷却→卷取→酸洗→冷轧。
其中：
1)轧制过程中，精轧入口温度控制在950℃～1025℃；
2)当热轧成品厚度为2.5mm～3.5mm的钢板，中间坯厚度控制在38mm～42mm；
3)冷轧过程中，退火炉辐射加热段温度rtf控制范围大致为720℃～750℃，无氧化段温度nof为620℃～650℃。
所述冷轧的压下率为60-80％。
所述热轧的条件包括精轧的开轧温度为960-1000℃，终轧温度为840-900℃，精轧的压下率为80-95％。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
本发明提供的轧机专用超低碳钢板，其延伸率更佳，屈服强度更高，韧性和强度亦达到要求，其生产方法无需特殊设备，可以在普通设备上生产，同时保证了成本不会比正常的超低碳钢板超出太多。
具体实施方式：
下面通过实施例对本发明作进一步详细说明：
一种短应力线轧机用超低碳钢板及其制备方法：所述超低碳钢按重量百分比为：c0.005％～0.01％，n≤0.005％，s≤0.008％，ni0.02％～0.04％,v0.03～0.08％，mn0.1％～0.2％，p≤0.02％。
具体包括以下工艺步骤：
铁水预处理→转炉冶炼→rh炉外精炼→板坯连铸→加热→轧制（热轧）→层流冷却→卷取→酸洗→冷轧。
其中：
1)轧制过程中，精轧入口温度控制在950℃～1025℃；
2)当热轧成品厚度为2.5mm～3.5mm的钢板，中间坯厚度控制在38mm～42mm；
3)冷轧过程中，退火炉辐射加热段温度rtf控制范围大致为720℃～750℃，无氧化段温度nof为620℃～650℃。
所述冷轧的压下率为60-80％。
所述热轧的条件包括精轧的开轧温度为960-1000℃，终轧温度为840-900℃，精轧的压下率为80-95％。
本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。