本发明涉及黑色金属的生产技术领域，尤其是一种铸铁汽车后桥及其制备方法。
背景技术：
在国外，直到1722年法国才出现白心可锻铸铁，1931年美国才试验成功黑心可锻铸铁。我国是使用可锻铸铁最早的国家，生产工艺不断改进，特别是快速退火方面取得不少成果，退火周期从最初的100～120h缩短到目前的30～40h，性能可稳定在kt35—10以上，广泛地应用于汽车、铁道、电力、机械制造等行业。
技术实现要素：
本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种铸铁汽车后桥及其制备方法，通过控制铸铁中碳和硅总量，铸造出强度及硬度较髙的可锻铸铁。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：它的成分的重量百分比为：c2.2～2.8%、si1.4～1.8%、mn0.3～0.5%、s＜0.20%、p＜0.10%，余量为fe。
一种制备铸铁汽车后桥的方法，包括下述几个步骤：
第一步：配料：将废钢、回炉料、生铁、锰铁、硅铁按：c2.2～2.8%、si1.4～1.8%、mn0.3～0.5%、s＜0.20%、p＜0.10%，余量为fe重量百分比的方式进行配料；
第二步：预热：将优化计算好的废钢、回炉料、生铁投入中频感应炉内进行预热；
第三步：熔炼：将中频感应炉内的废钢、回炉料、生铁熔化后，投入其数量为炉料18～28%，成分为石灰70%+萤石30%的脱氧剂进行预脱氧，再投入烘烤处理的锰铁和硅铁，当铁水温度升温至1480～1580℃，加入0.1%除渣剂一次除渣，然后覆盖保温剂等待取样分析；
第四步：炉前快速分析：取铁水用炉前光谱仪分析结合碳硅热分析进行快速分析，根据分析结果调整化学成分；
第五步：终脱氧：将铁水温度升温至1480～1580℃，投入其数量为铁水0.1～0.3%的铝进行终脱氧；
第六步：孕育处理：铁水自中频感应炉流向浇包时进行孕育处理，加入其数量为铁水量的0.3～0.5%孕育剂，孕育剂的粒度为2～6mm，孕育剂为75硅铁；
第七步：浇注：待铁水温度降至1360～1380℃时，进行浇注，得到可锻铸铁汽车后桥铸件。
本发明的有益效果是：熔炼工艺简单，通过控制铸铁中碳和硅总量，铸造出强度及硬度较髙的可锻铸铁，同时降低生产成本，特别适合铸造铸铁汽车后桥。
具体实施方式
实施例1：
本例的一种制备铸铁汽车后桥的方法，包括下述几个步骤：
第一步：配料：将废钢、回炉料、生铁、锰铁、硅铁按：c2.2～2.8%、si1.4%、mn0.3%、s＜0.20%、p＜0.10%，余量为fe重量百分比的方式进行配料；
第二步：预热：将优化计算好的废钢、回炉料、生铁投入中频感应炉内进行预热；
第三步：熔炼：将中频感应炉内的废钢、回炉料、生铁熔化后，投入其数量为炉料18%，成分为石灰70%+萤石30%的脱氧剂进行预脱氧，再投入烘烤处理的锰铁和硅铁，当铁水温度升温至1480℃，加入0.1%除渣剂一次除渣，然后覆盖保温剂等待取样分析；
第四步：炉前快速分析：取铁水用炉前光谱仪分析结合碳硅热分析进行快速分析，根据分析结果调整化学成分；
第五步：终脱氧：将铁水温度升温至1480℃，投入其数量为铁水0.1%的铝进行终脱氧；
第六步：孕育处理：铁水自中频感应炉流向浇包时进行孕育处理，加入其数量为铁水量的0.3%孕育剂，孕育剂的粒度为2mm，孕育剂为75硅铁；
第七步：浇注：待铁水温度降至1360℃时，进行浇注，得到可锻铸铁汽车后桥铸件。
实施例2：
本例的一种制备铸铁汽车后桥的方法，包括下述几个步骤：
第一步：配料：将废钢、回炉料、生铁、锰铁、硅铁按：c2.5%、si1.6%、mn0.4%、s＜0.20%、p＜0.10%，余量为fe重量百分比的方式进行配料；
第二步：预热：将优化计算好的废钢、回炉料、生铁投入中频感应炉内进行预热；
第三步：熔炼：将中频感应炉内的废钢、回炉料、生铁熔化后，投入其数量为炉料23%，成分为石灰70%+萤石30%的脱氧剂进行预脱氧，再投入烘烤处理的锰铁和硅铁，当铁水温度升温至1530℃，加入0.1%除渣剂一次除渣，然后覆盖保温剂等待取样分析；
第四步：炉前快速分析：取铁水用炉前光谱仪分析结合碳硅热分析进行快速分析，根据分析结果调整化学成分；
第五步：终脱氧：将铁水温度升温至1530℃，投入其数量为铁水0.2%的铝进行终脱氧；
第六步：孕育处理：铁水自中频感应炉流向浇包时进行孕育处理，加入其数量为铁水量的0.4%孕育剂，孕育剂的粒度为4mm，孕育剂为75硅铁；
第七步：浇注：待铁水温度降至1370℃时，进行浇注，得到可锻铸铁汽车后桥铸件。
实施例3：
本例的一种制备铸铁汽车后桥的方法，包括下述几个步骤：
第一步：配料：将废钢、回炉料、生铁、锰铁、硅铁按：c2.8%、si1.8%、mn0.5%、s＜0.20%、p＜0.10%，余量为fe重量百分比的方式进行配料；
第二步：预热：将优化计算好的废钢、回炉料、生铁投入中频感应炉内进行预热；
第三步：熔炼：将中频感应炉内的废钢、回炉料、生铁熔化后，投入其数量为炉料28%，成分为石灰70%+萤石30%的脱氧剂进行预脱氧，再投入烘烤处理的锰铁和硅铁，当铁水温度升温至1580℃，加入0.1%除渣剂一次除渣，然后覆盖保温剂等待取样分析；
第四步：炉前快速分析：取铁水用炉前光谱仪分析结合碳硅热分析进行快速分析，根据分析结果调整化学成分；
第五步：终脱氧：将铁水温度升温至1580℃，投入其数量为铁水0.3%的铝进行终脱氧；
第六步：孕育处理：铁水自中频感应炉流向浇包时进行孕育处理，加入其数量为铁水量的0.5%孕育剂，孕育剂的粒度为2～6mm，孕育剂为75硅铁；
第七步：浇注：待铁水温度降至1380℃时，进行浇注，得到可锻铸铁汽车后桥铸件。
以上对本发明的具体实施方式作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本发明的范围，本发明的保护范围由随附的权利要求书限定，仼何在本发明权利要求基础上的任何修改、等同替换和改进等，均落入本发明的保护范围之內。