一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯，它是由铸件、主抽芯、潜入式型芯组成■’制作过程是：在汽车转向杆的压铸件模具设计基础上，在分型面以下主抽芯模具侧边滑块上设计一个潜入式型芯，潜入式型芯的滑块运动方向与主抽芯滑块保持一致。使用本实用新型能很好解决铸件的局部壁厚问题，使该局部壁厚14mm下降到6.5mm，热节效应大大降低，从而减少了内部气孔产生和疏松的概率，提高产品合格率。
【专利说明】
一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯，特别涉及在汽车转向杆精密压铸模具的潜入式型芯，属精密模具制作【技术领域】。
【背景技术】
:
[0002]由于汽车功能设计，在汽车转向杆的压铸模具的设计中，铸件两端的安装部分要求呈现立体交叉的形态，由于模具的分型面因不能兼顾多处，给压铸模的设计造成相当大的困难，通常在结构上用增加局部切削加工余量来给铸件赋形，有的加工余量最大处达到8mm，铸件的局部壁厚达到14mm ;这样铸件该处就形成一个热节，在整个铸造过程中最终冷凝，从而在其心部出现大量的气孔、疏松和缩孔，切削加工后常暴露在加工表面上，使产品质量下降，即使采用冷焊的方法处理也很难提高其外观质量。
[0003]本实用新型提供了一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯，增加这种潜入式型芯后，能很好解决铸件的局部壁厚问题，使该局部壁厚14mm下降到6.5mm，热节效应大大降低，从而减少了内部气孔广生和疏松的概率，提闻广品合格率。
【发明内容】
[0004]一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯是由铸件、主抽芯、潜入式型芯组成；所述的铸件上设有主抽芯，在主抽芯侧边滑块上设计一个潜入式型芯，潜入式型芯的滑块运动方向与主抽芯滑块保持一致。
[0005]本实用新型的有益效果:由于潜入式型芯的滑块运动的方向与主型芯的滑块是一致的，故可以在同一滑块上形成两个不同形态的抽拔，达到了很好的效果。使用这种潜入式型芯，可以减少此位置的切削余量，大大降低了铸件内部产生的铸造缺陷，缩短了机加工时间，同时也提高压铸件的合格率。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1 一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯示意图
[0007]1、铸件、2、主抽芯、3、潜入式型芯
[0008]图2 —种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯局部示意图
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示，一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯由铸件1、主抽芯2、潜入式型芯3组成；制作过程是:在汽车转向杆的压铸件I模具设计基础上，在主抽芯2模具侧边滑块上设计一个潜入式型芯3，潜入式型芯3的滑块运动方向与主抽芯2滑块保持一致。
【权利要求】
1.一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯，其特征在于由铸件(I)、主抽芯(2)、潜入式型芯(3)组成；所述的铸件(I)上设有主抽芯(2)，在主抽芯(2)侧边滑块上设有一个潜入式型芯(3)，潜入式型芯(3)的滑块运动方向与主抽芯(2)滑块保持一致。
【文档编号】B22D17/22GK204018677SQ201420380627
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日
【发明者】邱鑫 申请人:浙江亚路铸造有限公司