发动机油泵转子成型模具的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机油泵转子成型模具，包括压模、上模冲、下模冲、压芯，其中：在压模中心孔面上均布间隔设置有若干个齿形凹槽和齿形凸起；在压芯外圆周面上对称设置有一对径向凹槽；在下模冲、上模冲的中心孔面上分别相对设置有一对径向凸起，在下模冲、上模冲的外圆周面上分别均布间隔设置有若干个齿形凹槽和齿形凸起；压制成型后，在压模与压芯、下模冲和上模冲之间形成了一个其内型与油泵转子毛坯外型相近似的内型腔。本实用新型采用粉末冶金工艺，能将粉末冶金材料直接压制成型为油泵转子毛坯，从而简化制造工艺，提高生产效率和材料利用率，降低制造成本，适用于大批量生产且产品质量稳定、加工精度高、加工余量小、性能优良。
【专利说明】发动机油泵转子成型模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机零部件制造【技术领域】，具体是涉及一种发动机油泵转子成型模具。
【背景技术】
[0002]现有发动机油泵转子采用钢材为原料，通过线切割或铣加工出齿形、中心孔和驱动键。存在不足是:加工工序繁琐，需要高精度的机械加工设备，且生产效率低，材料利用率低，加工精度低，制造成本较高，无法实现大批量生产。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够克服上述不足的发动机油泵转子成型模具，其采用粉末冶金工艺，能够将粉末冶金材料直接压制成型为发动机油泵转子毛坯，从而简化了制造工艺，提高了生产效率和材料利用率，大大降低了制造成本，适用于大批量生产且产品质量稳定、加工精度高、加工余量小、性能优良。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案:发动机油泵转子成型模具，包括压模、上模冲、下模冲、压芯，其中:
[0005]所述压模，其上设有齿形中心孔，在上述齿形中心孔面上均匀分布、间隔设置有若干个齿形凹槽和齿形凸起，该齿形凹槽的槽面为圆弧啮合面；
[0006]所述下模冲，其上设有中心孔，在上述中心孔面上相对设置有一对径向凸起，在径向凸起的根部两侧对称设置有一对圆弧凹槽；在下模冲的外圆周面上均匀分布、间隔设置有若干个齿形凹槽和齿形凸起，该齿形凹槽的槽面为圆弧啮合面；
[0007]所述压芯，其上设有台阶中心孔；在压芯的外圆周面上对称设置有一对径向凹槽，在上述径向凹槽的开口处对称设置有一对圆弧凸起；
[0008]所述上模冲，其上设有中心孔，在上述中心孔面上相对设置有一对径向凸起；在径向凸起的根部两侧对称设置有一对圆弧凹槽；在上模冲的外圆周面上均匀分布、间隔设置有若干个齿形凹槽和齿形凸起，该齿形凹槽的槽面为圆弧啮合面；
[0009]所述压模的内型分别与下模冲的外型、上模冲的外型对应设置，形成间隙配合；所述压芯的外型分别与下模冲的内型、上模冲的内型对应设置，形成间隙配合；压制成型后，在压模与压芯、下模冲和上模冲之间形成了一个其内型与油泵转子毛坯的外型相近似的内型腔。
[0010]所述压模由模套和模芯组成，在模套的内孔中过盈配合有模芯；在模套的外圆周面上设置有法兰。
[0011]所述压模上的齿形凹槽和齿形凸起的数量各为4?16个。
[0012]所述下模冲的底部设置有法兰；下模冲压盖通过与法兰配合而将下模冲固定在下模冲垫板上。
[0013]所述下模冲上的齿形凹槽和齿形凸起的数量各为4?16个。[0014]所述压芯的下端通过紧固螺钉固定连接有压芯接杆。
[0015]所述压芯上的径向凹槽呈U形。
[0016]所述上模冲的顶部设置有法兰。
[0017]所述上模冲上的齿形凹槽和齿形凸起的数量各为4?16个。
[0018]本实用新型与已有技术相比，具有以下有益效果:
[0019]本实用新型是根据发动机油泵转子的使用条件和粉末冶金工艺特点而设计的发动机油泵转子成型模具，其采用粉末冶金工艺，能将粉末冶金材料直接压制成型为发动机油泵转子毛坯。例如:发动机油泵转子的齿形、中心孔和驱动键均由发动机油泵转子成型模具直接压制成型。
[0020]本实用新型具有制造工艺简单，生产效率和材料利用率高，制造成本低，适用于大批量生产且生产出的产品质量稳定、加工精度高、加工余量小、性能优良等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为油泵转子毛坯的压制成型示意图；
[0022]图2为图1的A-A剖视图；
[0023]图3为压模俯视图；
[0024]图4为图3的B-B剖视图；
[0025]图5为下模冲俯视图；
[0026]图6为图5的C-C剖视图；
[0027]图7为压芯俯视图；
[0028]图8为图7的D-D剖视图；
[0029]图9为上模冲俯视图；
[0030]图10为图9的E-E剖视图；
[0031]图11为油泵转子毛坯的结构图；
[0032]图12为图11的F-F剖视图。
[0033]图1-图12中的部件说明:
[0034]1、压模；1_1、法兰；1_2、模套；1_3、模芯；1_4、齿形凹槽；1_5、齿形凸起；1_6、齿形中心孔；
[0035]2、上模冲；2_1、齿形凸起；2_2、齿形凹槽；2_3、圆弧凹槽；2_4、径向凸起；2_5、中心孔；2-6、法兰；
[0036]3、下模冲；3_1、齿形凹槽；3_2、齿形凸起；3_3、中心孔；3_4、法兰；3_5、径向凸起；3-6、圆弧凹槽；
[0037]4、压芯；4-1、径向凹槽；4_2、圆弧凸起；4_3、中心孔；
[0038]5、压芯接杆；
[0039]6、紧固螺钉；
[0040]7、下模冲压盖；
[0041]8、下模冲垫板；
[0042]9、油泵转子毛还；9_1、齿形凸起；9_2、齿形凹槽；9_3、径向凸起；9_4、圆弧凹槽；9-5、中心孔。【具体实施方式】
[0043]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地详细描述。
[0044]一、发动机油泵转子成型模具的具体结构:参照图1-图10。
[0045]如图1、图2所示，本实用新型发动机油泵转子成型模具包括压模1、上模冲2、下模冲3、压芯4，其中:
[0046](一)压模:如图3、图4所示。
[0047]压模I由模套1-2和模芯1-3组成，其中:
[0048]该模套1-2呈圆柱体结构，其上设有中心孔。在模套1-2上的中心孔中过盈配合有模芯1-3。在模套的外圆周面上设置有呈环形的法兰1-1，用于将压模固定在压力机模架上。
[0049]该模芯1-3呈圆柱体结构，其上设有齿形中心孔1-6，在上述齿形中心孔面上均匀分布、间隔设置有若干个齿形凹槽1-4和齿形凸起1-5 ;该齿形凹槽和齿形凸起的数量可以在4?16个之间任意选择；本实施例中各为11个。该齿形凹槽1-4的槽面为圆弧啮合面。
[0050]该齿形中心孔1-6以及齿形凹槽1-4和齿形凸起1-5用于压制成型油泵转子毛坯的齿形结构。模芯1-3是由硬质合金或进口高强度高耐磨材料制成的。
[0051]压模I的内型分别与上模冲2、下模冲3的外型对应设置；压制成型时，压模I的内型分别与上模冲2的外型、下模冲3的外型之间形成间隙配合。
[0052]( 二 )下模冲:参照图5、图6。
[0053]下模冲3呈圆柱体结构，其上设有中心孔3-3、一对径向凸起3-5、两对圆弧凹槽3-6、法兰3-4以及若干个齿形凹槽3-1和齿形凸起3-2，其中:
[0054]在下模冲3的中心孔面上相对设置有一对径向凸起3-5 ;在每一个径向凸起的根部两侧对称设置有一对圆弧凹槽3-6。
[0055]在下模冲3的外圆周面上均匀分布、间隔设置有若干个齿形凹槽3-1和齿形凸起3-2 ;该齿形凹槽和齿形凸起的数量可以在4?16个之间任意选择；本实施例中各为11个。该齿形凹槽3-1的槽面为圆弧啮合面。
[0056]在下模冲3的底部设有呈环形的法兰3-4，下模冲压盖7通过与法兰3_4相配合，从而将下模冲3固定在下模冲垫板8上。
[0057]下模冲3的外型与压模I的内型对应设置，该下模冲3的内型与压芯4的外型对应设置。压制成型时，下模冲3的外型与压模I的内型之间形成间隙配合，该下模冲3的内型与压芯4的外型之间形成间隙配合。
[0058](三)压芯:参照图7、图8。
[0059]压芯4呈圆柱体结构，其上设有台阶中心孔4-3 ;在压芯4的外圆周面上对称设置有呈U形的一对径向凹槽4-1。该径向凹槽4-1用于成型油泵转子的驱动键。在上述径向凹槽4-1的开口处相对设置有一对圆弧凸起4-2，该圆弧凸起4-2用于成型油泵转子驱动键根部的退刀槽，以防止油泵转子在装配过程中驱动键与驱动轴之间的相互干涉。
[0060]在压芯4的下端通过紧固螺钉6固定连接有压芯接杆5。
[0061]压芯4的外型分别与上模冲2的内型、下模冲3的内型对应设置；压制成型时，该压芯4的外型分别与上模冲2的内型、下模冲3的内型之间形成间隙配合。[0062](四)上模冲:参照图9、图10。
[0063]上模冲2上设有中心孔2-5、一对径向凸起2-4、两对圆弧凹槽2_3、法兰2_6、若干个齿形凹槽2-2和齿形凸起2-1，其中:
[0064]在上模冲2的外圆周面上均匀分布、间隔设置有若干个齿形凹槽2-2和齿形凸起2-1。该齿形凹槽和齿形凸起的数量可以在4?16个之间任意选择，本实施例中各为11个。该齿形凹槽2-2的槽面为圆弧啮合面。
[0065]在上模冲2的中心孔面上相对设置有一对径向凸起2-4 ;在每一个径向凸起2-4的根部两侧对称设置有一对圆弧凹槽2-3。
[0066]在上模冲2的顶部设置有法兰2-6，该法兰呈环形结构。
[0067]上模冲2的外型与压模I的内型对应设置，上模冲2的内型与压芯4的外型对应设置；在压制成型油泵转子毛坯时，上模冲2的外型与压模I的内型之间形成间隙配合，该上模冲2的内型与压芯4的外型之间形成间隙配合。
[0068]二、本实用新型发动机油泵转子成型模具的工作过程是:
[0069]压模1、上模冲2、下模冲3和压芯4安装在模架上，模架固定在压力机上。
[0070]在压模I的内型与贯穿于压模内型中心的压芯4的外型之间形成一个环形内型腔，下模冲3从下而上伸于上述环形内型腔中；这样，就由压模I与压芯4和下模冲3共同形成了 一个用于装填粉末冶金材料的装料内型腔。形成装料内型腔的所有模具零件之间均为间隙配合，相互之间可以自由滑动。压制成型时，上模冲2的外型下部与上述装料内型腔的上部也形成间隙配合，相互之间也可以自由滑动。
[0071]装料以前，上模冲2位于压模I的正上方，该上模冲2的下端部与上述装料内型腔的上端敞口相对应。当在上述装料内型腔中填满粉末冶金材料后，上模冲2随压力机下行且其下部进入压模内型的上部；挤压压芯4下行，在规定的压力条件下压缩粉末冶金材料至预定位置，形成油泵转子毛坯9。压制成型完成后，在压模1、下模冲3、上模冲2和压芯4之间形成一个其内型与油泵转子毛坯外型相近似的内型腔。
[0072]然后，压模I下行，上模冲2上行，压芯4下行，成型的油泵转子毛坯9脱出，完成一个生产过程。依次循环往复。
[0073]图11和图12所表示的是由发动机油泵转子成型模具压制成型的油泵转子毛坯的结构图。
[0074]油泵转子毛坯9包括齿形凸起9-1、齿形凹槽9-2、中心孔9_5、径向凸起9_3、圆弧凹槽9-4，其中:
[0075]在油泵转子毛坯9的外圆周面上均匀分布、间隔设置有若干个齿形凸起9-1和齿形凹槽9-2。该齿形凸起、齿形凹槽的数量可以在4?16个之间任意选择，本实施例中各为11个。该齿形凹槽9-2的槽面为圆弧啮合面。
[0076]在油泵转子毛坯9上设有中心孔9-5 ;在上述中心孔面上相对设置有一对径向凸起9-3。在每一个径向凸起9-3的根部两侧对称设置有一对圆弧凹槽9-4。
【权利要求】
1.发动机油泵转子成型模具，其特征是， a、包括压模(I)、上模冲(2)、下模冲(3)、压芯(4)，其中: b、所述压模(I)，其上设有齿形中心孔(1-6)，在上述齿形中心孔面上均匀分布、间隔设置有若干个齿形凹槽(1-4)和齿形凸起(1-5)，该齿形凹槽(1-4)的槽面为圆弧啮合面； C、所述下模冲(3)，其上设有中心孔(3-3)，在上述中心孔面上相对设置有一对径向凸起(3-5)，在径向凸起(3-5)的根部两侧对称设置有一对圆弧凹槽(3-6);在下模冲(3)的外圆周面上均匀分布、间隔 设置有若干个齿形凹槽(3-1)和齿形凸起(3-2)，该齿形凹槽(3-1)的槽面为圆弧啮合面； d、所述压芯(4)，其上设有台阶中心孔(4-3);在压芯(4)的外圆周面上对称设置有一对径向凹槽(4-1)，在上述径向凹槽(4-1)的开口处对称设置有一对圆弧凸起(4-2)； e、所述上模冲(2)，其上设有中心孔(2-5)，在上述中心孔面上相对设置有一对径向凸起(2-4)，在径向凸起(2-4)的根部两侧对称设置有一对圆弧凹槽(2-3);在上模冲的外圆周面上均匀分布、间隔设置有若干个齿形凸起(2-1)和齿形凹槽(2-2)，该齿形凹槽(2-2)的槽面为圆弧啮合面； f、所述压模(I)的内型分别与下模冲(3)的外型、上模冲(2)的外型对应设置，形成间隙配合；所述压芯(4)的外型分别与下模冲(3)的内型、上模冲(2)的内型对应设置，形成间隙配合；压制成型后，在压模(I)与压芯(4)、下模冲(3)和上模冲(2)之间形成了一个其内型与油泵转子毛坯(9)的外型相近似的内型腔。
2.如权利要求1所述的发动机油泵转子成型模具，其特征是，所述压模(I)由模套(1-2)和模芯(1-3)组成，在模套(1-2)的内孔中过盈配合有模芯(1-3);在模套的外圆周面上设置有法兰(1-1)。
3.如权利要求1或2所述的发动机油泵转子成型模具，其特征是，所述压模上的齿形凹槽(1-4)和齿形凸起(1-5)的数量各为4~16个。
4.如权利要求3所述的发动机油泵转子成型模具，其特征是，所述下模冲(3)的底部设置有法兰(3-4);下模冲压盖(7)通过与法兰(3-4)配合而将下模冲(3)固定在下模冲垫板⑶上。
5.如权利要求4所述的发动机油泵转子成型模具，其特征是，所述下模冲(3)上的齿形凹槽(3-1)和齿形凸起(3-2)的数量各为4~16个。
6.如权利要求5所述的发动机油泵转子成型模具，其特征是，所述压芯(4)的下端通过紧固螺钉(6)固定连接有压芯接杆(5)。
7.如权利要求6所述的发动机油泵转子成型模具，其特征是，所述压芯(4)上的径向凹槽(4_1)呈U形。
8.如权利要求7所述的发动机油泵转子成型模具，其特征是，所述上模冲(2)的顶部设置有法兰(2-6)。
9.如权利要求8所述的发动机油泵转子成型模具，其特征是，所述所述上模冲(2)上的齿形凸起(2-1)和齿形凹槽(2-2)的数量各为4~16个。
【文档编号】B22F3/03GK203804223SQ201420232625
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年5月8日 优先权日:2014年5月8日
【发明者】王腾腾, 孙旭, 姜志禄 申请人:莱州长和粉末冶金有限公司