一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法
【专利摘要】一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，本发明涉及铝合金板材的制造方法。本发明要解决解决现有铝合金板材存在强度、断后伸长率、断裂韧度、腐蚀性能和电导率低，且板材100％探伤无法满足A级标准要求的问题。方法：一、制备铝合金熔液；二、制备方铸锭；三、退火；四、制备铝合金方铸锭；五、制备板材坯料；六、加热；七、制备铝合金板材；八、切断；九、固溶处理及淬火；十、拉伸矫直；十一、时效处理；十二、切锯，即得到航空用铝合金预拉伸板材。本发明用于一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法。
【专利说明】一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及铝合金板材的制造方法。
【背景技术】
[0002]目前，我国航空产品需要一种特殊板材，要求此种铝合金T7451态板材纵向抗拉强度不小于510N/mm2，规定非比例延伸强度不小于441N/mm2，断后伸长率不小于10%，断裂韧度不小于32N/mm2.m1/2 ;板材的横向抗拉强度不小于510N/mm2,规定非比例延伸强度不小于441N/mm2，断后伸长率不小于9%，断裂韧度不小于27N/mm2.m1/2 ;板材的剥落腐蚀性能不低于EB级；C环应力腐蚀性能为加241N/mm2力试验30天无任何开裂现象；电导率值不小于22MS/m ;板材100%探伤满足A级标准要求，但现有工艺生产的各类铝合金板材无法满足该种航空用品的应用要求。
【发明内容】
[0003]本发明要解决现有铝合金板材存在强度、断后伸长率、断裂韧度、腐蚀性能和电导率低，且板材100%探伤无法满足A级标准要求的问题，而提供一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法。
[0004]一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，具体是按照以下步骤进行的:
[0005]一、制备铝合金熔液:首先按质量分数5.7 %~6.7 % Zn、l.9 %~2.6 % Mg、2.0 % ~2.6 % Cu,0.08 % ~0.15 % Zr,0.001 % ~0.12 % Si,0.001 % ~0.15 % Fe、0.001 % ~0.1 % Mn,0.001 % ~0.04% Cr,0.001 % ~0.06% Ti 和余量为铝称取铝锭、铜锭、镁锭、锌锭、铝锆合金锭、铝钛合金锭和铝钛硼晶粒细化剂，然后在温度为720°C~760°C的熔炼炉中熔炼6h~9h，得到铝合金熔液；
[0006]二、制备方铸锭:在铸造温度为705°C~730°C、铸造速度为35mm/min~45mm/min、冷却水温度为10°C~20°C和冷却水强度为0.01MPa~0.05MPa的条件下将步骤一得到的铝合金熔液铸造成厚为440mm和宽为1300mm的方铸锭；
[0007]三、退火:将步骤二得到的方铸锭在温度为460°C~475°C的条件下保温47h~50h,出炉后自然冷却至室温得到退火后的方铸锭；
[0008]四、制备铝合金方铸锭:室温条件下使用刨床将退火后的方铸锭去表面的铸造氧化皮，得到厚为380mm~390mm和宽为1250mm的铝合金方铸锭；
[0009]五、制备板材还料:室温条件下使用锯床将厚为380mm~390mm和宽为1250mm的铝合金方铸锭切断成长度为1320mm、厚为380mm~390mm和宽为1250mm的板材坯料；
[0010]六、加热:将步骤五得到的板材坯料放入温度为375°C~420°C的电阻加热炉中加热，加热时间为12h~16h，得到热板材坯料；
[0011]七、制备铝合金板材:将步骤六得到的热板材坯料在开轧温度为380°C~420°C和终轧温度为350°C~370°C的条件下使用轧机轧制，得到铝合金板材；
[0012] 八、切断:室温条件下使用锯床切除铝合金板材的缺陷部分，得到质量均一的铝合金板材；
[0013]九、固溶处理及淬火:将质量均一的铝合金板材在温度为465°C~475°C的条件下使用辊底炉进行固溶处理，处理时间为Ih~3h，然后在温度为0°C~35°C的水中淬火Os~30s，得到淬火后的铝合金板材；
[0014]十、拉伸矫直:将淬火后的铝合金板材在拉伸道次变形率为1.5%~3%的条件下通过拉伸模具进行拉伸矫直，得到拉伸后的铝合金板材；
[0015]十一、时效处理:将拉伸后的铝合金板材在温度为105°C~125°C下，保温4h~8h，然后将温度从105°C~125°C升到165°C~175°C，并在温度为165°C~175°C的条件下保温20h~26h，得到时效处理后的铝合金板材；
[0016]十二、切锯:室温条件下使用锯床切锯时效处理后的铝合金板材，得到航空用铝合金预拉伸板材。
[0017]本发明的有益效果是:本发明通过优化合金成分、该合金大规格方铸锭的熔铸工艺攻关、优化板材的轧制、固溶处理、时效处理工艺，生产出该合金板材，达到了用户对此合金板材的综合性能需求，制备的铝合金板材实体尺寸、表面质量良好，工业生产中成型性能好，综合力学性能优良。通过GB/T228《金属材料室温拉伸性能试验方法》试验本发明制备的航空用铝合金预拉伸板材纵向抗拉强度不小于510N/mm2，规定非比例延伸强度不小于441N/mm2,断后伸长率不小于10% ;板材的横向抗拉强度不小于510N/mm2,规定非比例延伸强度不小于441N/mm2， 断后伸长率不小于9%;通过GB/T4161《金属材料平面应变断裂韧度Kk试验方法》试验本发明制备的航空用铝合金预拉伸板材的纵向断裂韧度不小于32N/mm2.m1/2，横向断裂韧度不小于27N/mm2.m1/2 ;通过HB5455《铝合金剥层腐蚀试验方法》试验本发明制备的航空用铝合金预拉伸板材的剥落腐蚀性能不低于EB级；通过HB5259《铝合金C环试样应力腐蚀试验方法》试验本发明制备的航空用铝合金预拉伸板材的C环应力腐蚀性能为加241N/mm2力30天无任何开裂现象；通过GB/T12966《铝合金电导率涡流测试方法》试验本发明制备的航空用铝合金预拉伸板材的电导率值不小于22.0MS/m，通过ASTMB594《航空用铝合金加工产品的超声波检验》试验本发明制备的航空用铝合金预拉伸板材100%探伤满足A级标准要求，适合制作航空用产品。
【具体实施方式】
[0018]本发明技术方案不局限于以下所列举的【具体实施方式】，还包括各【具体实施方式】之间的任意组合。
[0019]【具体实施方式】一:本实施方式所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，具体是按照以下步骤进行的:
[0020]一、制备铝合金熔液:首先按质量分数5.7 %~6.7 % Ζη、1.9 %~2.6 % Mg、
2.0 % ~2.6 % Cu,0.08 % ~0.15 % Zr,0.001 % ~0.12 % Si,0.001 % ~0.15 % Fe、
0.001 % ~0.1 % Mn,0.001 % ~0.04% Cr,0.001 % ~0.06% Ti 和余量为铝称取铝锭、铜锭、镁锭、锌锭、铝锆合金锭、铝钛合金锭和铝钛硼晶粒细化剂，然后在温度为720°C~760°C的熔炼炉中熔炼6h~9h，得到铝合金熔液；
[0021]二、制备方铸锭:在铸造温度为705°C~730°C、铸造速度为35mm/min~45mm/min、冷却水温度为10°C~20°C和冷却水强度为0.01MPa~0.05MPa的条件下将步骤一得到的铝合金熔液铸造成厚为440mm和宽为1300mm的方铸锭；
[0022]三、退火:将步骤二得到的方铸锭在温度为460°C~475°C的条件下保温47h~50h,出炉后自然冷却至室温得到退火后的方铸锭；
[0023]四、制备铝合金方铸锭:室温条件下使用刨床将退火后的方铸锭去表面的铸造氧化皮，得到厚为380mm~390mm和宽为1250mm的铝合金方铸锭；
[0024]五、制备板材还料:室温条件下使用锯床将厚为380mm~390mm和宽为1250mm的铝合金方铸锭切断成长度为1320mm、厚为380mm~390mm和宽为1250mm的板材坯料；
[0025]六、加热:将步骤五得到的板材坯料放入温度为375°C~420°C的电阻加热炉中加热，加热时间为12h~16h，得到热板材坯料；
[0026]七、制备铝合金板材:将步骤六得到的热板材坯料在开轧温度为380°C~420°C和终轧温度为350°C~370°C的条件下使用轧机轧制，得到铝合金板材；
[0027]八、切断:室温条件下使用锯床切除铝合金板材的缺陷部分，得到质量均一的铝合金板材；
[0028]九、固溶处理及淬火:将质量均一的铝合金板材在温度为465°C~475°C的条件下使用辊底炉进行固溶处理，处理时间为Ih~3h，然后在温度为0°C~35°C的水中淬火Os~30s，得到淬火后的铝合金板材；
[0029]十、拉伸矫直:将淬火后的铝合金板材在拉伸道次变形率为1.5%~3%的条件下通过拉伸模具进行拉伸矫直，得到拉伸后的铝合金板材；
[0030]^^一、时效处理:将拉伸后的铝合金板材在温度为105°C~125°C下，保温4h~8h，然后将温度从105°C~125°C升到165°C~175°C，并在温度为165°C~175°C的条件下保温20h~26h，得到时效处理后的铝合金板材；
[0031]十二、切锯:室温条件下使用锯床切锯时效处理后的铝合金板材，得到航空用铝合金预拉伸板材。
[0032]本实施方式中的Si和Fe等杂质元素来源于铝锭。
[0033]本实施方式的铝合金板材中杂质Si ( 0.12%, Fe ( 0.15%，其他单个杂质(0.05%，此范围内的杂质对铝合金板材的性能没有影响。
[0034]本实施方式步骤十一将拉伸后的铝合金板材在温度为105°C~125°C下，保温4h~8h，然后板材在炉内随炉升温，将温度从105°C~125°C升到165°C~175°C，并在温度为165°C~175°C的条件下保温20h~26h，得到航空用铝合金预拉伸板材。
[0035] 本实施方式的有益效果是:本实施方式通过优化合金成分、该合金大规格方铸锭的熔铸工艺攻关、优化板材的轧制、固溶处理、时效处理工艺，生产出该合金板材，达到了用户对此合金板材的综合性能需求，制备的铝合金板材实体尺寸、表面质量良好，工业生产中成型性能好，综合力学性能优良。通过GB/T228《金属材料室温拉伸性能试验方法》试验本实施方式制备的航空用铝合金预拉伸板材纵向抗拉强度不小于510N/mm2，规定非比例延伸强度不小于441N/mm2,断后伸长率不小于10% ;板材的横向抗拉强度不小于510N/mm2,规定非比例延伸强度不小于441N/mm2，断后伸长率不小于9%;通过GB/T4161《金属材料平面应变断裂韧度Kk试验方法》试验本实施方式制备的航空用铝合金预拉伸板材的纵向断裂韧度不小于32N/mm2.m1/2，横向断裂韧度不小于27N/mm2.m1/2 ;通过HB5455《铝合金剥层腐蚀试验方法》试验本实施方式制备的航空用铝合金预拉伸板材的剥落腐蚀性能不低于EB级；通过HB5259《铝合金C环试样应力腐蚀试验方法》试验本实施方式制备的航空用铝合金预拉伸板材的C环应力腐蚀性能为加241N/mm2力30天无任何开裂现象；通过GB/T12966《铝合金电导率涡流测试方法》试验本实施方式制备的航空用铝合金预拉伸板材的电导率值不小于22.0MS/m，通过ASTMB594《航空用铝合金加工产品的超声波检验》试验本实施方式制备的航空用铝合金预拉伸板材100%探伤满足A级标准要求，适合制作航空用产品。
[0036]【具体实施方式】二:本实施方式与【具体实施方式】一不同的是:步骤一中首先按质量分数 6.3 % Zn,2.3 % Mg,2.1 % Cu, 0.11 % Zr,0.5% Si,0.8% Fe,0.05 % Mn, 0.02 % Cr、
0.03% Ti和余量为铝称取铝锭、铜锭、镁锭、锌锭、铝锆合金锭、铝钛合金锭和铝钛硼晶粒细化剂，然后在温度为725°C的熔炼炉中熔炼8h，得到铝合金熔液。其它与【具体实施方式】一相同。
[0037]【具体实施方式】三:本实施方式与【具体实施方式】一或二之一不同的是:步骤二中在铸造温度为710°C、铸造速度为40mm/min、冷却水温度为16°C和冷却水强度为0.02MPa的条件下将步骤一得到的铝合金熔液铸造成厚为440mm和宽为1300mm的方铸锭。其它与【具体实施方式】一或二相同。
[0038]【具体实施方式】四:本实施方式与【具体实施方式】一至三之一不同的是:步骤三中将步骤二得到的方铸锭在温度为470°C的条件下保温48h，出炉后自然冷却至室温得到退火后的方铸锭。其它与【具体实施方式】一至三相同。
[0039]【具体实施方式】五:本实施方式与【具体实施方式】一至四之一不同的是:步骤五中室温条件下使用锯床将厚为380mm~390mm和宽为1250mm的铝合金方铸锭切断成长度为1320mm、厚为385mm和宽为1250mm的板材坯料。其它与【具体实施方式】一至四相同。
[0040]【具体实施方式】六:本实施方式与【具体实施方式】一至五之一不同的是:步骤六中将步骤五得到的板材坯料放入温度为410°C的电阻加热炉中加热，加热时间为12h，得到热板材还料。其它与【具体实施方式】一至五相同。
[0041]【具体实施方式】七:本实施方式与【具体实施方式】一至六之一不同的是:步骤七中将步骤六得到的热板材坯料在开轧温度为400°C和终轧温度为365°C的条件下使用轧机轧制，得到铝合金板材。其它与【具体实施方式】一至六相同。
[0042]【具体实施方式】八:本实施方式与【具体实施方式】一至七之一不同的是:步骤九中将质量均一的铝合金板材在温度为475°C的条件下使用辊底炉进行固溶处理，处理时间为2h，然后在温度为18°C的水中淬火20s，得到淬火后的铝合金板材。其它与【具体实施方式】一至七相同。
[0043]【具体实施方式】九:本实施方式与【具体实施方式】一至八之一不同的是:步骤十中将步骤九得到的淬火后的铝合金板材在拉伸道次变形率为2.2%的条件下通过拉伸模具进行拉伸矫直，得到拉伸后的招合金板材。其它与【具体实施方式】一至八相同。
[0044]【具体实施方式】十:本实施方式与【具体实施方式】一至九之一不同的是:步骤十一中将拉伸后的铝合金板材在温度为120°C下，保温6h，然后将温度从120°C升到170°C，并在温度为170°C的条件下保温24h，得到时效处理后的铝合金板材。其它与【具体实施方式】一至九相同。
[0045]采用以下实施例验证本发明的有益效果:
[0046]实施例:[0047]本实施例所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，具体是按照以下步骤进行的:
[0048]一、制备铝合金熔液:首先按质量分数6.3% Zn,2.3% Mg、2.1% Cu、0.11% Zr,
0.5% Si,0.8% Fe,0.05% Mn,0.02% Cr,0.03% Ti和余量为铝称取铝锭、铜锭、镁锭、锌锭、铝锆合金锭、铝钛合金锭和铝钛硼晶粒细化剂，然后在温度为725°C的熔炼炉中熔炼8h，得到铝合金熔液；
[0049]二、制备方铸锭:在铸造温度为710°C、铸造速度为40mm/min、冷却水温度为16°C和冷却水强度为0.02MPa的条件下将步骤一得到的铝合金熔液铸造成厚为440mm和宽为1300mm的方铸锭；
[0050]三、退火:将步骤二得到的方铸锭在温度为470°C的条件下保温48h，出炉后自然冷却至室温得到退火后的方铸锭；
[0051]四、制备铝合金方铸锭:室温条件下使用刨床将退火后的方铸锭去表面的铸造氧化皮，得到厚为385mm和宽为1250mm的铝合金方铸锭；
[0052]五、制备板材还料:室温条件下使用锯床将厚为385mm和宽为1250mm的招合金方铸锭切断成长度为1320mm、厚为385mm和宽为1250mm的板材坯料；
[0053]六、加热:将步骤五得到的板材坯料放入温度为410°C的电阻加热炉中加热，加热时间为12h,得到热板材还料； [0054]七、制备铝合金板材:将步骤六得到的热板材坯料在开轧温度为400°C和终轧温度为365°C的条件下使用轧机轧制，得到铝合金板材；
[0055]八、切断:室温条件下使用锯床切除铝合金板材的缺陷部分，得到质量均一的铝合金板材；
[0056]九、固溶处理及淬火:将质量均一的铝合金板材在温度为475°C的条件下使用辊底炉进行固溶处理，处理时间为2h，然后在温度为18°C的水中淬火20s，得到淬火后的铝合金板材；
[0057]十、拉伸矫直:将淬火后的铝合金板材在拉伸道次变形率为2.2%的条件下通过拉伸模具进行拉伸矫直，得到拉伸后的铝合金板材；
[0058]十一、时效处理:将拉伸后的铝合金板材在温度为120°C下，保温6h，然后将温度从120°C升到170°C，并在温度为170°C的条件下保温24h，得到时效处理后的铝合金板材；
[0059]十二、切锯:室温条件下使用锯床切锯时效处理后的铝合金板材，得到航空用铝合金预拉伸板材。
[0060]通过GB/T228《金属材料室温拉伸性能试验方法》试验本实施例制备的航空用铝合金预拉伸板材纵向抗拉强度不小于510N/mm2,规定非比例延伸强度不小于441N/mm2,断后伸长率不小于10% ;板材的横向抗拉强度不小于510N/mm2,规定非比例延伸强度不小于441N/mm2，断后伸长率不小于9% ;通过GB/T4161《金属材料平面应变断裂韧度Krc试验方法》试验本实施例制备的航空用铝合金预拉伸板材的纵向断裂韧度不小于32N/mm2.m1/2，横向断裂韧度不小于27N/mm2.m1/2 ;通过HB5455《铝合金剥层腐蚀试验方法》试验本实施例制备的航空用铝合金预拉伸板材的剥落腐蚀性能不低于EB级；通过HB5259《铝合金C环试样应力腐蚀试验方法》试验本实施例制备的航空用铝合金预拉伸板材的C环应力腐蚀性能为加241N/mm2力30天无任何开裂现象；通过GB/T12966《铝合金电导率涡流测试方法》试验本实施 例制备的航空用铝合金预拉伸板材的电导率值不小于22.0MS/m，通过ASTMB594《航空用铝合金加工产品的超声波检验》试验本实施例制备的航空用铝合金预拉伸板材100%探伤满足A级标准要求，适合制作航空用产品。
【权利要求】
1.一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，其特征在于一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法是按以下步骤完成的: 一、制备铝合金熔液:首先按质量分数5.7%~6.7% Zn、l.9%~2.6% Mg、2.0%~.2.6% Cu, 0.08%~0.15% Zr,0.001%~0.12% Si,0.001%~0.15%Fe,0.001%~0.1%Mn,0.001%~0.04% Cr,0.001%~0.06% Ti和余量为铝称取铝锭、铜锭、镁锭、锌锭、铝锆合金锭、铝钛合金锭和铝钛硼晶粒细化剂，然后在温度为720V~760°C的熔炼炉中熔炼.6h~9h，得到铝合金熔液； 二、制备方铸锭:在铸造温度为705°C~730°C、铸造速度为35mm/min~45mm/min、冷却水温度为10°C~20°C和冷却水强度为0.01MPa~0.05MPa的条件下将步骤一得到的铝合金熔液铸造成厚为440mm和宽为1300mm的方铸锭； 三、退火:将步骤二得到的方铸锭在温度为460°C~475°C的条件下保温47h~50h，出炉后自然冷却至室温得到退火后的方铸锭； 四、制备铝合金方铸锭:室温条件下使用刨床将退火后的方铸锭去表面的铸造氧化皮，得到厚为380mm~390mm和宽为1250mm的铝合金方铸锭； 五、制备板材还料:室温条件下使用锯床将厚为380mm~390mm和宽为1250mm的招合金方铸锭切断成长度为1320mm、厚为380mm~390mm和宽为1250mm的板材坯料； 六、加热:将步骤五得到的板材坯料放入温度为375°C~420°C的电阻加热炉中加热，加热时间为12h~16h，得到热板材坯料； 七、制备铝合金板材:将步骤六得到的热板材坯料在开轧温度为380°C~420°C和终轧温度为350°C~370°C的条件下使用轧机轧制，得到铝合金板材； 八、切断:室温条件下使用锯床切除铝合金板材的缺陷部分，得到质量均一的铝合金板材； 九、固溶处理及淬火:将质量均一的铝合金板材在温度为465°C~475°C的条件下使用辊底炉进行固溶处理，处理时间为Ih~3h，然后在温度为(TC~35°C的水中淬火Os~30s，得到淬火后的铝合金板材； 十、拉伸矫直:将淬火后的铝合金板材在拉伸道次变形率为1.5%~3%的条件下通过拉伸模具进行拉伸矫直，得到拉伸后的铝合金板材； 十一、时效处理:将拉伸后的铝合金板材在温度为105°C~125°C下，保温4h~8h，然后将温度从105°C~125°C升到165°C~175°C，并在温度为165°C~175°C的条件下保温.20h~26h，得到时效处理后的铝合金板材； 十二、切锯:室温条件下使用锯床切锯时效处理后的铝合金板材，得到航空用铝合金预拉伸板材。
2.根据权利要求1所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，其特征在于步骤一中首先按质量分数 6.3% Zn,2.3% Mg,2.1% Cu,0.11% Zr,0.5% Si,0.8% Fe,0.05%Mn,0.02% Cr,0.03% Ti和余量为铝称取铝锭、铜锭、镁锭、锌锭、铝锆合金锭、铝钛合金锭和铝钛硼晶粒细化剂，然后在温度为725°C的熔炼炉中熔炼8h，得到铝合金熔液。
3.根据权利要求1所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，其特征在于步骤二中在铸造温度为710°C、铸造速度为40mm/min、冷却水温度为16°C和冷却水强度为.0.02MPa的条件下将步骤一得到的铝合金熔液铸造成厚为440mm和宽为1300mm的方铸锭。
4.根据权利要求1所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，其特征在于步骤三中将步骤二得到的方铸锭在温度为470°C的条件下保温48h，出炉后自然冷却至室温得到退火后的方铸锭。
5.根据权利要求1所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，其特征在于步骤五中室温条件下使用锯床将厚为380mm~390mm和宽为1250mm的铝合金方铸锭切断成长度为1320mm、厚为385mm和宽为1250mm的板材还料。
6.根据权利要求1所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，其特征在于步骤六中将步骤五得到的板材坯料放入温度为410°C的电阻加热炉中加热，加热时间为12h，得到热板材坯料。
7.根据权利要求1所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，其特征在于步骤七中将步骤六得到的热板材坯料在开轧温度为400°C和终轧温度为365°C的条件下使用轧机轧制，得到铝合金板材。
8.根据权利要求1所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，其特征在于步骤九中将质量均一的铝合金板材在温度为475°C的条件下使用辊底炉进行固溶处理，处理时间为2h,然后在温度为18°C的水中淬火20s,得到淬火后的招合金板材。
9.根据权利要求1所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，其特征在于步骤十中将步骤九得到的淬火后的铝合金板材在拉伸道次变形率为2.2%的条件下通过拉伸模具进行拉伸矫直，得到拉伸后的铝合金板材。
10.根据权利要求1所述的一种航空用铝合金预拉伸板材的制造方法，其特征在于步骤十一中将拉伸后的铝合金板材在温度为120°c下，保温6h，然后将温度从120°C升到170°C，并在温度为170°C的条件下保温24h，得到时效处理后的铝合金板材。
【文档编号】C22C21/10GK103952652SQ201410208636
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年5月16日 优先权日:2014年5月16日
【发明者】王凤春, 吕新宇, 王国军, 任伟才, 王强, 唐雨桐, 张磊, 白晓霞, 黄晶, 刘洪雷 申请人:东北轻合金有限责任公司