专利名称：汽车前轴类锻件抛丸用夹钳的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种夹钳，尤其是一种汽车前轴类锻件抛丸用夹钳。
背景技术：
随着锻造技术的发展，简便实用的工附器具对生产效率的 提升尤为重要。在某些特定的环境中工附器具决定了操作的有效性、安全性及劳动强度。吊钩式抛丸机对长型锻铸件清理前后，工件要在水平、垂直状态及高度空间相互转换。这样就需要一款使用灵活方便，夹紧可靠安全，坚固耐用及低成本制造的操作工具。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车前轴类锻件抛丸用夹钳，能够实现对汽车前轴锻件由水平状态移动到垂直状态和由垂直状态移动为水平状态牢固夹持人工操作灵活。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下汽车前轴类锻件抛丸用夹钳，包括两个钳臂，两个钳臂的下部均设有把手区，两个钳臂的把手区上部铰接在一起，其特征在于所述两个钳臂相铰接的部位上端分别设有钳爪，两个钳爪的侧壁设有相对的凹槽，两个凹槽相配合形成夹爪槽，两个钳爪的侧壁上端分别设有对称的爪牙，爪牙间的间隙相配合形成钳口。有益效果使用本实用新型所述的汽车前轴类锻件抛丸用夹钳，钳爪的设计可将前轴工字梁背部紧紧卡死，使用时能够分别对汽车前轴锻件由水平状态移动到垂直状态和由垂直状态移动为水平状态进行牢固的夹持，操作非常灵活、便捷、安全、可靠，降低工人劳动强度，且制造费用低。
图I为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
如图I、图2所示的本实用新型汽车前轴类锻件抛丸用夹钳，包括两个钳臂1，两个钳臂I的下部均设有把手区，两个钳臂的把手区上部铰接在一起，所述两个钳臂I相铰接的部位上端分别设有钳爪2，两个钳爪2的侧壁设有相对的凹槽，两个凹槽相配合形成夹爪槽3，两个钳爪2的侧壁上端分别设有对称的爪牙4，爪牙4间的间隙相配合形成钳口 5。本实用新型可根据前轴的不同类型可按工字梁的宽度和厚度范围将钳爪开合的宽度分成几个不同的型号大号120mm,中号100mm,小号80mm等。同时,将夹爪槽的宽度和深度及实体厚度按比例增减即可保证大中小系列前轴适应的不同夹钳，并能保证夹爪体的强度。夹爪体可用前轴曲轴用材料的料头加工(42CrMo、48Mnv、50#)，钳臂和钳爪两部分扣合焊接而成，焊接前先进行淬火处理，硬度达到HB380-450，回火时焊接。钳臂用012_18mm的麻花刚型材与钳爪焊接后淬火处理，以保证其强度和韧性。也同样按型号比例选择其直 径的大小。
权利要求1.汽车前轴类锻件抛丸用夹钳，包括两个钳臂，两个钳臂的下部均设有把手区，两个钳臂的把手区上部铰接在一起，其特征在干所述两个钳臂相铰接的部位上端分别设有钳爪，两个钳爪的侧壁设有相対的凹槽，两个凹槽相配合形成夹爪槽，两个钳爪的侧壁上端分别设有对称的爪牙，爪牙间的间隙相配合形成钳ロ。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车前轴类锻件抛丸用夹钳，包括两个钳臂，两个钳臂的下部均设有把手区，两个钳臂的把手区上部铰接在一起，所述两个钳臂相铰接的部位上端分别设有钳爪，两个钳爪的侧壁设有相对的凹槽，两个凹槽相配合形成夹爪槽，两个钳爪的侧壁上端分别设有对称的爪牙，爪牙间的间隙相配合形成钳口。使用本实用新型所述的汽车前轴类锻件抛丸用夹钳，钳爪的设计可将前轴工字梁背部紧紧卡死，使用时能够分别对汽车前轴锻件由水平状态移动到垂直状态和由垂直状态移动为水平状态进行牢固的夹持，操作非常灵活、便捷、安全、可靠，降低工人劳动强度，且制造费用低。
文档编号B24C5/00GK202528064SQ20122012903
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者苑国强 申请人:湖北神力锻造有限责任公司