球墨铸铁的半轴套管材质的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了球墨铸铁的半轴套管材质，其特征在于：选择多元合金材质配比的球墨铸铁替代无缝钢管，采用工频炉熔炼、中频炉保温、消失模铸造的方式来生产制造球墨铸铁的半轴套管。该球墨铸铁的半轴套管材质成分配比为：C3.20％～3.60％，Si2.40％～2.80％，Mn0.60％～0.80％，P0.01％～0.06％，S0.01％～0.02％，Mo0.20％～0.40％，Cu0.50％～0.70％--Ti0.12％～0.16％，Mg0.04％～0.06％；其中Mg是一种球化剂，无稀土元素时取上限，含有稀土元素时取下限Mo和Ti是细化石墨和共晶团使组织致密，提高强度和耐磨性。本发明有益效果是半轴套管强度高，抗弯曲性能好，制造成本低，使用寿命长。
【专利说明】球墨铸铁的半轴套管材质
【技术领域】
[0001]本发明涉及半轴套管材质，具体涉及一种球墨铸铁的半轴套管材质。
【背景技术】 [0002]传统的汽车半轴套管是用无缝钢管制作，主要用于保护汽车半轴，半轴套管的两端固定在托架上，半轴穿过半轴套管，起到保护半轴的传动作用。随着国内汽车行业的迅猛发展，半轴套管市场需求量日益增多。用无缝钢管制作的半轴套管主要材质有:45钢、40Cr、45Mn2、40MnB、25MnCr，由于半轴套管的两端固定在托架上，两端均设有法兰盘结构，而且法兰盘与套管的杆身连为一体，同时套管的杆身设有台阶，法兰盘主要靠锻造或摆辗挤压制造成形，其工艺复杂，工效低下，废品率高，杆身的台阶与法兰盘处时有断裂现象，抗弯曲性能较差，影响汽车的正常行驶和作业。
【发明内容】
[0003]本发明提供球墨铸铁的半轴套管材质，利用本发明的球墨铸铁的半轴套管材质来制造汽车半轴套管，半轴套管的工艺简便、质量稳定，抗弯曲性能好，断裂现象少，半轴套管的使用寿命长，生产成本低。
[0004]本发明球墨铸铁的半轴套管材质所采用的技术方案是:选择多元合金材质配比的球墨铸铁替代无缝钢管，采用工频炉熔炼、中频炉保温、消失模铸造的方式来生产制造球墨铸铁的半轴套管。该球墨铸铁的半轴套管材质成分配比为:
[0005]C 3.20% ~3.60%，Si 2.40 % ~2.80 %，Mn 0.60 % ~0.80 %，P 0.01% ~0.06%, S 0.01% ~0.02%，Mo 0.20 % ~0.40 %，Cu 0.50% ~0.70% Ti 0.12% ~0.16%, Mg0.04%~0.06%。
[0006]其中Mg是一种球化剂，无稀土元素时取上限，含有稀土元素时取下限；Mo和Ti是细化石墨和共晶团使组织致密，提高强度和耐磨性。
[0007]本发明有益效果是:半轴套管强度高，抗弯曲性能好，制造成本低，使用寿命长。【具体实施方式】
[0008]本发明球墨铸铁的半轴套管材质【具体实施方式】是:选择多元合金材质配比的球墨铸铁替代无缝钢管，采用工频炉熔炼、中频炉保温、消失模铸造的方式来生产制造球墨铸铁的半轴套管。该球墨铸铁的半轴套管材质成分配比为:
[0009]C 3.20% ~3.60%，Si 2.40 % ~2.80 %，Mn 0.60 % ~0.80 %，P 0.01% ~0.06%, S 0.01% ~0.02%，Mo 0.20 % ~0.40 %，Cu 0.50% ~0.70% Ti 0.12% ~0.16%, Mg0.04%~0.06%。
[0010]其中Mg是一种球化剂，无稀土元素时取上限，含有稀土元素时取下限；Mo和Ti是细化石墨和共晶团使组织致密，提高强度和耐磨性。
[0011]本发明有益效果是:半轴套管强度高，抗弯曲性能好，制造成本低，使用寿命长。[0012]实例1:本发明球墨铸铁的半轴套管材质所采用的技术方案是:选择多元合金材质配比的球墨铸铁替代无缝钢管，采用工频炉熔炼、中频炉保温、消失模铸造的方式来生产制造球墨铸铁的半轴套管。该球墨铸铁的半轴套管材质成分配比为:
[0013]C3.20 %, Si2.40 %, Mn0.60 %, P0.01 %, S0.01 %, Mo0.20 %, Cu0.50 %Ti0.12%, Mg0.04%。
[0014]其中Mg是一种球化剂，无稀土元素时取上限，含有稀土元素时取下限；Mo和Ti是细化石墨和共晶团使组织致密，提高强度和耐磨性。
[0015]本发明有益效果是:半轴套管强度高，抗弯曲性能好，制造成本低，使用寿命长。
[0016]实例2:本发明球墨铸铁的半轴套管材质所采用的技术方案是:选择多元合金材质配比的球墨铸铁替代无缝钢管，采用工频炉熔炼、中频炉保温、消失模铸造的方式来生产制造球墨铸铁的半轴套管。该球墨铸铁的半轴套管材质成分配比为:
[0017]C3.60 %, Si2.80 %, Mn0.80 %, P0.06 %, S0.02 %, Mo0.40 %, Cu0.70 %Ti0.16%, Mg0.06%。
[0018]其中Mg是一种球化剂，无稀土元素时取上限，含有稀土元素时取下限；Mo和Ti是细化石墨和共晶团使组织致密，提高强度和耐磨性。
[0019]本发明有益效果是:半轴套管强度高，抗弯曲性能好，制造成本低，使用寿命长。
[0020]实例3:本发明球墨铸铁的半轴套管材质所采用的技术方案是:选择多元合金材质配比的球墨铸铁替代无缝钢管，采用工频炉熔炼、中频炉保温、消失模铸造的方式来生产制造球墨铸铁的半轴套管。该球墨铸铁的半轴套管材质成分配比为:
[0021]C3.40 %, Si2.60 %, Mn0.70 %, P0.035 % S0.015 %, Mo0.30 % Cu0.60 %Ti0.14% Mg0.05%
[0022]其中Mg是一种球化剂，无稀土元素时取上限，含有稀土元素时取下限；Mo和Ti是细化石墨和共晶团使组织致密，提高强度和耐磨性。
[0023]本发明有益效果是:半轴套管强度高，抗弯曲性能好，制造成本低，使用寿命长。
【权利要求】
1.球墨铸铁的半轴套管材质，其特征在于:选择多元合金材质配比的球墨铸铁替代无缝钢管，采用工频炉熔炼、中频炉保温、消失模铸造的方式来生产制造球墨铸铁的半轴套管。该球墨铸铁的半轴套管材质成分配比为:C3.20%~3.60%，Si2.40%~2.80%，Mn0.60%~0.80%,P0.01%~0.06%, S0.01%~0.02%,Mo0.20%~0.40%,Cu0.50%~0.70% Ti0.12%~0.16%, Mg0.04%~0.06%。
2.根据权利要求1所述的球墨铸铁的半轴套管材质，其特征在于:其中Mg是一种球化剂，无稀土元素时取上限，含有稀土元素时取下限；Mo和Ti是细化石墨和共晶团使组织致密，提高强度和 耐磨性。
【文档编号】C22C37/04GK103572141SQ201210278746
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年8月7日 优先权日:2012年8月7日
【发明者】韩传怀, 李步全, 张春祥, 张建林, 韦斌 申请人:洪泽县汽车半轴制造有限公司