专利名称：一种新型的盘式刹车片来令表面热处理装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及盘式刹车片来令热处理设备领域，尤其涉及到一种新型的盘式刹车片来令表面热处理装置。
背景技术：
目前新制造的盘式刹车片的关键性能之一是初期μ值(初期摩擦系数)，理想的初期μ值，在实车装配后，能使刹车片快速发挥刹车性能。而往往由于前期的制程工艺和温度无法完全激活刹车片来令材质的潜在性能，因此无法达到理想的“初期μ值”。为了达到理想的“初期y值”，在制程后期需进一步对刹车片的来令表面进行热处理。该热处理的工艺过程也很特别，需分五段温度依次对刹车片的来令表面进行热处理，才能完全激活刹车片来令表面材质，并提升刹车片初期μ值。传统的烘烤加热设备，无法仅重点针对刹车片的来令表面进行热处理，也无法满足连续五段温度烘烤的工艺，且无法进行持续批量化的烘烤。故需要设计一款新型的结构简洁、专用功能强并能实现盘式刹车片来令表面持续批量化热处理的装置，来满足盘式刹车片来令表面热处理的特殊的五段温度工艺，使新制的刹车片的初期μ值达到预期指标。通过本设计装置的导入，进一步提升了刹车片制造企业的产品品质和性能，在同行业内增加了开发与制造出的刹车片产品的竞争力。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，成本低及操作简单，方便实用的新型的盘式刹车片来令表面热处理装置。本实用新型是通过如下方式实现的一种新型的盘式刹车片来令表面热处理装置，其特征在于包括加热结构和输送结构，所述的加热结构包括装置主体4、加热板8，所述的装置主体4为中空矩形，所述的加热板8设于装置主体4上，并与控制装置相连接；所述的输送结构包括限位框14、长行程汽缸5、短行程汽缸11、大推块9、小推块6， 所述限位框14设于装置主体4上的中空槽内；长行程汽缸5设于装置主体4上；所述的小推块6与长行程汽缸5的推杆相连接；所述的小推块6通过滑动连接设于装置主体4上；所述的短行程汽缸11设于装置主体4上，并位于长行程汽缸5的上方；所述的大推块9与短行程汽缸11相连接，所述的长行程汽缸5、短行程汽缸11与控制装置相连接；所述的装置主体4上分别设有接近开关Α、接近开关B、接近开关C、接近开关D，并分别与控制装置相连接。所述的装置主体4上设有落料槽2和承接盘1 ；所述的落料槽2设于装置主体4 上，且位于装置主体的凹槽41下方；所述的承接盘1设于装置主体4上，且位于落料槽2下方。所述的装置主体4上设有封闭罩15，并位于加热板8的上方；所述的封闭罩15 —端设有抽气管16。所述的装置主体4上设有支座3。所述的加热板8包括有加热一段81、加热二段82、加热三段83、加热四段84、加热五段85。本实用新型输送部分结构即装置主体为一个矩形的台面，由截面规格一致、长短不同的方形钢管和薄板焊接而成。一定数量的限位框紧密摆放在装置主体的台面上，由于台面上有特定的轨道限定了限位框只能朝一个方向推进。在装置主体的前面安装有承接盘，用来承接热处理后的刹车片。落料槽也安装在装置主体的前面，介于台面的下方和承接盘的上方，用来引导下落的刹车片落入下方的承接盘。落料槽的正上方装置主体的台面被镂空成凹槽，实现经过此镂空凹槽的刹车片能够顺畅落入落料槽。在该实用新型的装置主体上设有短行程汽缸，通过短行程汽缸固定板与装置主体的台面正面连接，短行程汽缸实现限位框在左右方向的推进；在装置主体上还设有长行程汽缸，通过长行程汽缸固定板与该装置台面的反面连接，长行程汽缸实现限位框在前后方向的推进；在装置主体的台面四个角上都设有一个接近开关，接近开关用于检测和判断限位框是否到位。本实用新型加热部分结构装置主体的台面上安装有五个加热板，每个加热板都可根据具体的刹车片来令材质来调节提升初期μ值所需的温度值。在加热板的上方是限位框，里面放置有待来令表面热处理的刹车片，来令面紧贴加热板表面，实现来令面的热处理。在装置主体的台面上安装有封闭罩，用于收集热处理后排放出的废气，并通过安装在封闭罩右侧的抽气管抽出废气，进行后处理。综上所述，本实用新型的特点是体积小、造价低且专用功能强，可实现批量刹车片来令热处理，克服传统的人工逐片研磨刹车片来令的生产成本高，效率低的缺陷；提高了对刹车片进行热处理的效率，实现了批量热处理，削减了企业的生产成本，增强了刹车片生产企业在同行业中的竞争力。
图1本实用新型结构俯视图；图2是图1中F-F剖视图；图3是图2中E处局部示意图。
具体实施方式
现结合附图，详述本实用新型具体实施方式
如图1、图2、图3所示，一种新型的盘式刹车片来令表面热处理装置，其特征在于 包括加热结构和输送结构，所述的加热结构包括装置主体4、加热板8，所述的装置主体4为中空矩形，所述的加热板8设于装置主体4上，并与控制装置相连接；所述的输送结构包括限位框14、长行程汽缸5、短行程汽缸11、大推块9、小推块6， 所述限位框14设于装置主体4上的“回”形槽内；长行程汽缸5设于装置主体4上；所述的小推块6与长行程汽缸5的推杆相连接；所述的小推块6通过滑动连接设于装置主体4上； 所述的短行程汽缸11设于装置主体4上，并位于长行程汽缸5的上方；所述的大推块9与短行程汽缸11相连接，所述的长行程汽缸5、短行程汽缸11与控制装置相连接；所述的装置主体4上分别设有接近开关A、接近开关B、接近开关C、接近开关D，并分别与控制装置相连接。所述的装置主体4上设有落料槽2和承接盘1 ；所述的落料槽2设于装置主体4 上，且位于装置主体的凹槽41下方；所述的承接盘1设于装置主体4上，且位于落料槽2下方。所述的装置主体4上设有封闭罩15，并位于加热板8的上方；所述的封闭罩15 — 端设有抽气管16。所述的装置主体4上设有支座3。所述的加热板8包括有加热一段81、加热二段82、加热三段83、加热四段84、加热五段85。本实用新型输送部分结构即装置主体4为一个矩形的台面，由截面规格一致、长短不同的方形钢管和薄板焊接而成。一定数量的限位框14紧密摆放在装置主体4的台面上，由于台面上有特定的轨道限定了限位框14只能朝一个方向推进。在装置主体4的前面安装有承接盘1，用来承接热处理后的刹车片。落料槽2也安装在装置主体4的前面，介于台面的下方和承接盘1的上方，用来引导下落的刹车片落入下方的承接盘1。落料槽2的正上方装置主体4的台面被镂空成凹槽41，实现经过此镂空凹槽41的刹车片能够顺畅落入落料槽2。在装置主体4上设有短行程汽缸11，通过短行程汽缸11固定板与装置主体4的台面正面连接，短行程汽缸11实现限位框14在左右方向的推进；在装置主体4上还设有长行程汽缸5，通过长行程汽缸5固定板与装置主体4台面的反面连接，长行程汽缸5实现限位框14在前后方向的推进；在装置主体的台面四个角上分别设有接近开关A、接近开关B、接近开关C、接近开关D，接近开关A、接近开关B、接近开关C、接近开关D用于检测和判断限位框是否到位。本实用新型加热部分结构装置主体的台面上安装有五个加热板8，每个加热板8 都可根据具体的刹车片来令材质来调节提升初期μ值所需的温度值。在加热板8的上方是限位框14，里面放置有待来令表面热处理的刹车片，来令面紧贴加热板8表面，实现来令面的热处理。在装置主体4的台面上安装有封闭罩15，用于收集热处理后排放出的废气，并通过安装在封闭罩15右侧的抽气管16抽出废气，进行后处理。工作时，启动装置电源，设置好五段加热板8的温度，待加热板8温度上升到位，再设置好热处理的时间，计时器开始倒计时工作，作业员位于本装置的前方，靠近承接盘1的左端。往限位框14中放置待热处理的刹车片(刹车片来令面朝下与装置主体台面接触)， 当计时到位，程序指示四个接近开关工作，当接近开关Α、接近开关C检测到限位框14，接近开关B、接近开关C检测不到限位框，程序指示长行程汽缸5工作，长行程汽缸5分别向前、 后方向推出小推块6到位并保持，程序继续指示短行程汽缸11工作，分别向右、左方向推出大推块9，大推块9将送限位框14 一定行程后，短行程汽缸11不工作，在内部弹簧力的作用下，恢复到原来位置。(若接近开关Α、接近开关C检测结果不一致或接近开关B、接近开关 D检测结果不一致，启动装置报警系统，装置停止作业，作业人员及时排查情况纠正后，重新启动装置作业)此刻程序指示计时器重新倒计时工作，而工作人员继续往限位框14中放置待处理的刹车片，当计时到位，程序指示接近开关工作，当接近开关Α、接近开关C检测不到限位框14、接近开关B、接近开关D检测到限位框14，程序指示长行程汽缸5停止工作，长行程汽缸5在内部弹簧力的作用下，分别向后、前方向恢复到位。同时在恢复的过程中，小推块6分别带动限位框14向后、前方向运动一定行程。短行程汽缸11不工作。(若接近开关 A、接近开关C检测结果不一致或接近开关B、接近开关D检测结果不一致，启动装置报警系统，装置停止作业，作业人员及时排查情况纠正后，重新启动装置作业)。后续计时器继续倒计时工作，按上述说明的步骤循环作业。从而快速、稳定的实现持续对盘式刹车片的来令表面进行热处理，使处理后的刹车片的初期μ值达到管控指标。
权利要求1.一种新型的盘式刹车片来令表面热处理装置，其特征在于包括加热结构和输送结构，所述的加热结构包括装置主体G)、加热板(8)，所述的装置主体(4)为中空矩形，所述的加热板(8)设于装置主体(4)上，并与控制装置相连接；所述的输送结构包括限位框(14)、长行程汽缸(5)、短行程汽缸(11)、大推块(9)、小推块(6)，所述限位框(14)设于装置主体(4)上的中空槽内；长行程汽缸(5)设于装置主体 (4)上；所述的小推块(6)与长行程汽缸(5)的推杆相连接；所述的小推块(6)通过滑动连接设于装置主体(4)上；所述的短行程汽缸(11)设于装置主体(4)上，并位于长行程汽缸(5)的上方；所述的大推块(9)与短行程汽缸(11)相连接，所述的长行程汽缸(5)、短行程汽缸(11)与控制装置相连接；所述的装置主体(4)上分别设有接近开关(A)、接近开关 (B)、接近开关(C)、接近开关(D)，并分别与控制装置相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的盘式刹车片来令表面热处理装置，其特征在于 所述的装置主体(4)上设有落料槽( 和承接盘(1)；所述的落料槽( 设于装置主体(4) 上，且位于装置主体的凹槽Gl)下方；所述的承接盘(1)设于装置主体(4)上，且位于落料槽⑵下方。
3.根据权利要求1所述的一种新型的盘式刹车片来令表面热处理装置，其特征在于 所述的装置主体(4)上设有封闭罩(15)，并位于加热板(8)的上方；所述的封闭罩(15) — 端设有抽气管(16)。
4.根据权利要求1所述的一种新型的盘式刹车片来令表面热处理装置，其特征在于 所述的装置主体(4)上设有支座(3)。
5.根据权利要求1所述的一种新型的盘式刹车片来令表面热处理装置，其特征在于 所述的加热板⑶包括有加热一段(81)、加热二段(82)、加热三段(83)、加热四段(84)、加热五段(85)。
专利摘要本实用新型公开了一种新型的盘式刹车片来令表面热处理装置，包括加热结构和输送结构，所述的加热结构包括装置主体、加热板，所述的输送结构包括限位框、长行程汽缸、短行程汽缸、大推块、小推块，本实用新型使用一定数量的汽缸和接近开关实现待热处理刹车片的自动输送，从而极大的方便了作业员的生产操作实现了盘式刹车片来令表面的热处理量产化，快速、稳定的提升，保证了刹车片的品质，同时为企业节省了大量的生产成本。
文档编号C21D9/00GK202081141SQ201120107570
公开日2011年12月21日 申请日期2011年4月13日 优先权日2011年4月13日
发明者卢端新, 张明嵩, 徐开学, 杨棋明, 王志华, 胡彬 申请人:福州新信制动系统有限公司