专利名称：一种汽车轮毂表面处理烘箱的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及轮毂生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂表面处理烘箱。
背景技术：
轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心轮毂是装在轴上的部件就叫轮毂，轮毂的性能和使用寿命直接决定了汽车的安全性和可靠性。现有技术中，轮毂生产过程中需对其进行表面处理，需要用到一种表面处理烘箱，现有的烘箱结构比较复杂，制造成本也相对较高，维修费用和保养费用都很贵。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、制造成本低的汽车轮毂表面处理烘箱。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现，一种汽车轮毂表面处理烘箱，其特征在于包括设置有双扇门的箱体，箱体内的低端架设有行车轨道，箱体内的侧壁和箱底内壁上设置有加热电阻丝。所述加热电阻丝采用多段串联的方式连接。所述箱体的箱体壁为隔热箱体壁。生产行车可沿箱体内设置的行车轨道将待加工的汽车轮毂转运至箱体内部，然后关闭箱体的双扇门，即可运行设备对汽车轮毂进行表面处理。本发明结构设计简单，制造成本低，生产行车可沿箱体内设置的行车轨道将待加工的汽车轮毂转运至箱体内部，使用方便，该设备能耗低，可降低汽车轮毂的生产成本。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和图示，进一步阐述本发明。如图1所示，一种汽车轮毂表面处理烘箱，包括设置有双扇门1的箱体4，箱体4内的低端架设有行车轨道3，箱体4内的侧壁和箱底内壁上设置有加热电阻丝2，加热电阻丝 2采用多段串联的方式连接，箱体4的箱体壁为隔热箱体壁。生产行车可沿箱体4内设置的行车轨道3将待加工的汽车轮毂转运至箱体内部， 然后关闭箱体4的双扇门1，即可运行设备对汽车轮毂进行表面处理。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种汽车轮毂表面处理烘箱，其特征在于包括设置有双扇门的箱体，箱体内的低端架设有行车轨道，箱体内的侧壁和箱底内壁上设置有加热电阻丝。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂表面处理烘箱，其特征在于所述加热电阻丝采用多段串联的方式连接。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂表面处理烘箱，其特征在于所述箱体的箱体壁为隔热箱体壁。
全文摘要
一种汽车轮毂表面处理烘箱，涉及轮毂生产设备技术领域，包括设置有双扇门的箱体，箱体内的低端架设有行车轨道，箱体内的侧壁和箱底内壁上设置有加热电阻丝。本发明结构设计简单，制造成本低，生产行车可沿箱体内设置的行车轨道将待加工的汽车轮毂转运至箱体内部，使用方便，该设备能耗低，可降低汽车轮毂的生产成本。
文档编号C21D9/34GK102373318SQ20111027871
公开日2012年3月14日 申请日期2011年9月19日 优先权日2011年9月19日
发明者年君 申请人:蚌埠市福沃特车轮制造科技有限公司