专利名称：一种压铸机压射装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及压铸机领域，尤其涉及一种压铸机压射装置。
背景技术：
压铸机压射机构是压铸机最重要的一个部分，其性能优劣决定了压铸产品的质量。现有的压铸机的压射装置，为了保证压射成型制品的质量，都有慢压射和快压射功能， 该压射装置包括压射缸、压射活塞、压射活塞杆和安装在活塞杆端部的活塞。现在市场上的压铸机压射结构普遍存在系统运行过程中压力损失大，有的厂家在压铸过程中采用保证减小压射缸直径的方法来换取足够大的压铸速度，而压射功率银系统的能量损耗太大而达不到要求，有的厂家为了压射功率及压射速度都达到要求，不断加大压射部件的结构尺寸，造成压铸机成本的增加。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种降低压射过程中的能量损耗、满足压射速度及压射功率要求的压铸机压射装置。为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 一种压铸机压射装置，包括压射缸，增压缸，所述压射缸内设置有压射活塞杆及设于压射活塞杆端部的压射活塞，所述增压缸内设置有增压活塞，所述压射缸的后腔与增压缸的前腔相通，所述压射活塞上开设有连通两侧油腔的导油孔，所述压射活塞杆上开有空腔，空腔内设有可沿压射活塞杆方向滑动的杆体，所述杆体端部设有与导油孔相配的活塞，所述压射缸后腔设置有组合阀，所述增压缸后腔设置有标准阀。根据本发明的另一个实施例，一种压铸机压射装置进一步包括所述组合阀与第一蓄能器连接，所述标准阀与第二蓄能器连接。根据本发明的另一个实施例，一种压铸机压射装置进一步包括所述组合阀设有阀体，所述阀体内设有前阀芯和后阀芯，前阀芯的前端与压射缸的后腔连通，前阀芯的径向所对应的阀体上开有与第一蓄能器相通的进油孔，前阀芯的中心设有进油通孔，后阀芯与驱动结构连接，前阀芯的后端与后阀芯之间设有推动前阀芯的进油缝隙。根据本发明的另一个实施例，一种压铸机压射装置进一步包括所述压射缸与增压缸垂直设置。根据本发明的另一个实施例，一种压铸机压射装置进一步包括所述空腔与油路控制阀门连通。本发明解决了背景技术中存在的缺陷，在压射活塞上开有导油孔，并在压射活塞杆内设置一可沿压射活塞杆滑动的杆体，且在杆体端部设置有与导油孔相配的活塞，通过活塞的启闭，使两油腔连通，缩短了压射油缸进油及排油的油路循环，加大了压射油缸进油时的油压；采用两种锥阀组合而成的组合阀，使得蓄能器中的液压油只需要通过一只组合阀，就可以进入压射活塞后腔，推动压射活塞运动，油液在运动过程中能量损失较小，最大程度地减小液压油的沿程局部损失，保证液压油以较大的能量供给压射活塞，使压射活塞得到较大的压射功率及压射速度。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明的优选实施例的结构示意图； 图2是组合阀的结构示意其中1、压射缸，2、增压缸，3、压射活塞杆，4、压射活塞，5、增压活塞，6、导油孔，7、杆体，8、活塞，9、组合阀，10、标准阀，11、阀体，12、前阀芯，13、后阀芯，14、进油孔，15、进油通孔，16、驱动结构，17、进油缝隙。
具体实施例方式现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。如图1所示的一种压铸机压射装置，包括压射缸1，增压缸2，所述压射缸1内设置有压射活塞杆3及设于压射活塞杆3端部的压射活塞4，所述增压缸2内设置有增压活塞 5，所述压射缸1的后腔与增压缸2的前腔相通，所述压射活塞5上开设有连通两侧油腔的导油孔6，所述压射活塞杆3上开有空腔，空腔内设有可沿压射活塞杆3方向滑动的杆体7， 所述空腔与油路控制阀门连通，所述杆体7端部设有与导油孔6相配的活塞8，所述压射缸 1后腔设置有组合阀9，所述增压缸2后腔设置有标准阀10，所述组合阀9与第一蓄能器连接，所述标准阀10与第二蓄能器连接。在压射活塞4上开有导油孔6，并在压射活塞杆3内设置一可沿压射活塞杆3滑动的杆体7，且在杆体7端部设置与导油孔6相配的活塞8，缩短了压射缸1进油及排油的油路循环，加大了压射缸1进油时的油压，加强了油路循环的稳定性，提高了压射精度及压射质量。如图2所示的组合阀9，组合阀9设有阀体11，所述阀体11内设有前阀芯12和后阀芯13，前阀芯12的前端与压射缸1的后腔连通，前阀芯12的径向所对应的阀体11上开有与第一蓄能器相通的进油孔14，前阀芯12的中心设有进油通孔15，后阀芯13与驱动结构16连接，前阀芯12的后端与后阀芯13之间设有推动前阀芯12的进油缝隙17。压射前，压力油进入组合阀9后腔关闭组合阀9，使得第一蓄能器中的油不能进入压射缸1后腔；压射时，组合阀9后腔控制油放回油箱，前阀芯12和后阀芯13回退，阀打开，液压油进入压射缸1后腔推动压射活塞4运动；增压时，第二蓄能器中的油进入增压缸 2后腔，增压活塞5开始运动，使得压射缸1后腔油压升高到一定值时，高压油经前阀芯12 中心的进油通孔15，到达前阀芯12的后端与后阀芯13之间的进油缝隙17，由后方推动前阀芯12，切断第一蓄能器与压射缸1后腔的通道，阀关闭，压射缸1后腔油在增压活塞5作用下升高到定值。组合阀9放置于压射缸1后腔，使得第一蓄能器中的液压油经过一次90°转弯，经过一处阀口，到达压射缸1后腔，油液在运动过程中能量损失较小；增压缸2水平放置于与压射缸1垂直的位置上，第二蓄能器中的液压油同样经过一次90°转弯，经过一处阀口，油液在运动过程中能量损失较小。本发明在压射活塞上开有导油孔，并在压射活塞杆内设置一可沿压射活塞杆滑动的杆体，且在杆体端部设置有与导油孔相配的活塞，通过活塞的启闭，使两油腔连通，缩短了压射油缸进油及排油的油路循环，加大了压射油缸进油时的油压；采用两种锥阀组合而成的组合阀，使得蓄能器中的液压油只需要通过一只组合阀，就可以进入压射活塞后腔，推动压射活塞运动，油液在运动过程中能量损失较小，最大程度地减小液压油的沿程局部损失，保证液压油以较大的能量供给压射活塞，使压射活塞得到较大的压射功率及压射速度。以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求
1.一种压铸机压射装置，其特征在于包括压射缸(1)，增压缸(2)，所述压射缸(1)内设置有压射活塞杆(3)及设于压射活塞杆(3)端部的压射活塞(4)，所述增压缸(2)内设置有增压活塞(5)，所述压射缸(1)的后腔与增压缸(2)的前腔相通，所述压射活塞(4)上开设有连通两侧油腔的导油孔(6)，所述压射活塞杆(3)上开有空腔，空腔内设有可沿压射活塞杆(3)方向滑动的杆体(7)，所述杆体(7)端部设有与导油孔(6)相配的活塞(8)，所述压射缸(1)后腔设置有组合阀(9)，所述增压缸后腔设置有标准阀(10)。
2.如权利要求1所述的一种压铸机压射装置，其特征在于所述组合阀(9)与第一蓄能器连接，所述标准阀(10)与第二蓄能器连接。
3.如权利要求2所述的一种压铸机压射装置，其特征在于所述组合阀(9)设有阀体 (11 )，所述阀体(11)内设有前阀芯(12)和后阀芯(13)，前阀芯(12)的前端与压射缸(1)的后腔连通，前阀芯(12)的径向所对应的阀体(11)上开有与第一蓄能器相通的进油孔(14)， 前阀芯(12)的中心设有进油通孔(15)，后阀芯(13)与驱动结构(16)连接，前阀芯(12)的后端与后阀芯(13)之间设有推动前阀芯的进油缝隙(17)。
4.如权利要求1所述的一种压铸机压射装置，其特征在于所述压射缸(1)与增压缸 (2)垂直设置。
5.如权利要求1所述的一种压铸机压射装置，其特征在于所述空腔与油路控制阀门连通。
全文摘要
本发明涉及一种压铸机压射装置，包括压射缸，增压缸，所述压射缸内设置有压射活塞杆及设于压射活塞杆端部的压射活塞，所述增压缸内设置有增压活塞，所述压射缸的后腔与增压缸的前腔相通，所述压射活塞上开设有连通两侧油腔的导油孔，所述压射活塞杆上开有空腔，空腔内设有可沿压射活塞杆方向滑动的杆体，所述空腔与油路控制阀门连通，所述杆体端部设有与导油孔相配的活塞，所述压射缸后腔设置有组合阀，所述增压缸后腔设置有标准阀。本发明油液在运动过程中能量损失较小，最大程度地减小液压油的沿程局部损失，保证液压油以较大的能量供给压射活塞，使压射活塞得到较大的压射功率及压射速度。
文档编号B22D17/30GK102328060SQ20111021821
公开日2012年1月25日 申请日期2011年8月1日 优先权日2011年8月1日
发明者周国东 申请人:常熟市宏达印染机械有限公司