内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹具的利记博彩app

文档序号:3424106阅读:474来源:国知局
专利名称:内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹具的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹 具。
技术背景涡轮动叶片是增压器重要零件之一,涡轮动叶片毛坯是无余量精 密铸造件,加工涡轮动叶片榫齿的定位面是毛坯面。由于涡轮动叶片材质为 高温合金,为了确保与涡轮轮盘组装时榫齿和榫槽之间的配合性,动叶片榫
齿图纸技术要求是榫齿错齿要求《0.025ran,榫齿直线度要求《0.025mm。目 前通常使用的加工设备是双磨头强力缓进磨床,动叶片榫齿加工以动叶片叶 身中的叶盆为定位面,磨头分粗加工磨头和精加工磨头。加工过程是用粗加 工磨头进给一次,留0.2—0. 3mm加工余量,再用精加工磨头加工到尺寸。经 产品检测其结果是榫齿错齿在0.02mm—0.08ram;榫齿直线度在0.02mm— 0.05mm,尺寸不稳定,产品合格率仅有60%。 分析原因如下
1双磨头缓进磨床是使用两个磨头加工榫齿的,也就是使用粗磨头和精磨 头,两磨头的直线度很难保证,其直线度是靠人工打百分表找正来完成,误 差较大。
2定位基准以动叶片叶身中的叶盆面定位,因为是以动叶片叶身中的叶盆 毛坯面定位,接触面积大,动叶片铸造毛坯表面有缺陷不能排除,定位不准 确并且不稳定。
3精磨加工余量大,为0. 2 — 0. 3mm。 修磨砂轮用的钢挤轮分粗、精两个钢挤轮来修磨砂轮,靠人工用百分表来找正两钢挤轮直线度,误差比较大,并且两个磨头在机床两端,操作者操作麻 烦并浪费时间。在上述诸多原因中,增压器涡轮动叶片榫齿加工定位基准的选 择成为关键问题。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种以 涡轮动叶片叶身中的叶背前后两截面定位的机车用增压器涡轮动叶片榫齿加 工夹具。这种内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹具的结构是截面呈 山字形的底座的槽内设有基准块,基准块的前后端设有与涡轮动叶片叶身中 的叶背轮廓相吻合的定位刃口,基准块的一侧设有可与涡轮动叶片的进气边 相接触的竖直挡边,涡轮动叶片的进气边与挡边靠紧,起定位作用。基准块 的前端面上设有定位销,定位销的作用是保证涡轮动叶片前后位置正确,使 加工出的涡轮动叶片的尺寸一致性好。涡轮动叶片叶身中的叶盆面上设有与 其吻合的压块,底座中间凸台的两侧面设有与底座底板相平行的支撑板,支 撑板上拧有压紧压块的螺柱。基准块与底座的底板通过定位销定位,并通过 螺栓紧固。所述的压块的前后端可设有与涡轮动叶片叶身中的叶盆轮廓相吻
合的施压端,压块与涡轮动叶片叶身中的叶盆接触不是全面接触,只有前后 两端面接触,并且与涡轮动叶片叶身中的叶盆的轮廓线完全吻合。支撑板上 拧有压紧压块的螺柱,为使压块受力均匀,防止基准块前后端刃口接触不均 匀。定位销的作用是保证涡轮动叶片前后位置,使加工出的涡轮动叶片的尺 寸一致性好。
本实用型与现有技术相比具有如下优点 1我们对涡轮动叶片加工夹具进行改进,加工后的榫齿尺寸经检测的结果
是榫齿错齿《0.025mm、榫齿直线度《0.025mm,加工质量明显提高,产品 尺寸的一致性非常好,产品合格率高达97%。2由涡轮动叶片叶身中的盆面定位改为涡轮动叶片叶身中的叶背前后两个 截面定位,基准块的定位刃口与零件接触面积小,减少铸造毛坯表面有缺陷 造成的误差,装夹容易、加工基准稳定,提高了加工精度,提高了生产效率。

图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是压块与涡轮动叶片叶身中的叶盆的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步的说明,参照图1图2,这 种内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹具的结构是截面呈山字形的底 座1的槽内设有基准块2,基准块2的前后端设有与涡轮动叶片4叶身中的叶 背轮廓相吻合的定位刃口,基准块2的一侧设有可与涡轮动叶片4的进气边 相接触的竖直挡边5,基准块2的前端面上设有定位销10,涡轮动叶片4叶 身中的叶盆面上设有与其吻合的压块3,底座中间凸台的两侧面设有与底座1 底板相平行的支撑板6,支撑板6上拧有压紧压块3的螺柱7。基准块2与底 座l的底板通过定位销9定位,并通过螺栓8紧固。参照图3,所述的压块3 的前后端可设有与涡轮动叶片4叶身中的叶盆轮廓相吻合的施压端。
权利要求1 一种内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹具,其特征在于截面呈山字形的底座(1)的槽内设有基准块(2),基准块(2)的前后端设有与涡轮动叶片(4)叶身中的叶背轮廓相吻合的定位刃口,基准块(2)的一侧设有可与涡轮动叶片(4)的进气边相接触的竖直挡边(5),基准块(2)的前端面上设有定位销(10),涡轮动叶片(4)叶身中的叶盆面上设有与其吻合的压块(3),底座中间凸台的两侧面设有与底座(1)底板相平行的支撑板(6),支撑板(6)上拧有压紧压块(3)的螺柱(7)。
2 根据权利要求1所述的内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹具,其特 征在于基准块(2)与底座(1)的底板通过定位销(9)定位,并通过螺栓(8)紧固。
3 根据权利要求1所述的内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹具,其特 征在于所述的压块(3)的前后端可设有与涡轮动叶片(4)叶身中的叶盆轮廓相 吻合的施压端。
专利摘要一种内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹具截面呈山字形的底座的槽内设有基准块,基准块的前后端设有与涡轮动叶片叶身中的叶背轮廓相吻合的定位刃口,基准块的一侧设有可与涡轮动叶片的进气边相接触的竖直挡边,基准块的前端面上设有定位销,涡轮动叶片叶身中的叶盆面上设有与其吻合的压块,底座中间凸台的两侧面设有与底座底板相平行的支撑板,支撑板上拧有压紧压块的螺柱。基准块与底座的底板通过定位销定位,并通过螺栓紧固。它的优点是由叶片叶身中的盆面定位改为叶片叶身中的叶背前后两个截面定位,基准块的定位刃口与零件接触面积小,减少铸造毛坯表面有缺陷造成的误差,基准稳定,产品精度高,榫齿错齿≤0.025mm、榫齿直线度≤0.025mm,加工质量明显提高,产品尺寸一致性好,产品合格率高达97%。
文档编号B24B19/14GK201287288SQ200820218329
公开日2009年8月12日 申请日期2008年9月29日 优先权日2008年9月29日
发明者娜 刘, 班海波 申请人:中国北车集团大连机车研究所有限公司
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