一种发动机缸体顶面钻斜孔夹具的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机缸体顶面钻斜孔夹具，包括基座，基座上端面设有梯形的支撑体，支撑体前端斜面两侧对称设有左支撑块、右支撑块，左支撑块、右支撑块上端之间的支撑体斜面上分别设有第一定位销、第二定位销，支撑体斜面中部设有可拆卸安装座，可拆卸安装座上安装有工作时穿过发动机缸体缸套孔的连接杆，连接杆上端依次套装有钻套安装板、压紧板，连接杆顶部旋合安装有锁紧压紧板的锁紧螺母，钻套安装板上设有若干个间隔分布钻套。本实用新型结构通过支撑体、定位销、可拆卸安装座、连接杆等组件配合使用，可以方便快速的进行发动机缸体的定位和装夹，提高装夹后发动机缸体顶面斜孔钻加工的牢固性和稳定性。
【专利说明】
一种发动机缸体顶面钻斜孔夹具
技术领域
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[0001]本实用新型涉及发动机制造领域，尤其涉及一种发动机缸体顶面钻斜孔夹具。
【背景技术】
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[0002]发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。
[0003]发动机缸体其结构形状相对比较复杂，缸体顶面设有多个斜孔，斜孔加工前，需要进行装夹，装夹牢固性和稳定性直接导致斜孔的加工精度，斜孔加工加工达不到质量要求会导致发动机的性能受到严重影响。
【实用新型内容】:
[0004]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种发动机缸体顶面钻斜孔夹具，可以方便快速的进行发动机缸体的定位和装夹，提高装夹后发动机缸体顶面斜孔进行钻加工的牢固性和稳定性。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]发动机缸体顶面钻斜孔夹具，包括基座，其特征在于，所述的基座上端面设有梯形的支撑体，支撑体前端斜面两侧对称设有与发动机缸体底面相互配合的左支撑块、右支撑块，左支撑块、右支撑块上端之间的支撑体斜面上分别设有第一定位销、第二定位销，
[0007]所述的支撑体斜面中部设有可拆卸安装座，可拆卸安装座上安装有工作时穿过发动机缸体缸套孔的连接杆，连接杆上端依次套装有钻套安装板、压紧板，连接杆顶部旋合安装有锁紧压紧板的锁紧螺母，所述的钻套安装板上设有若干个间隔分布的、与发动机缸体顶面斜孔相对应的钻套。
[0008]所述的发动机缸体顶面钻斜孔夹具，其特征在于，所述的左支撑块上端内侧壁上开设有开口槽，第一定位销位于开口槽内，所述的第二定位销位于右支撑块内侧且高度与第一定位销相同。
[0009]所述的发动机缸体顶面钻斜孔夹具，其特征在于，所述的钻套安装板上还设有多个与发动机缸套孔相对应的定位孔，定位孔位于钻套安装位置的下侧。
[0010]所述的发动机缸体顶面钻斜孔夹具，其特征在于，所述的可拆卸安装座包括固定座，固定座上端面安装有一体成型的安装筒，安装筒上对称设有沿着轴向分布且上端开口的插装槽，安装筒下部沿着周向方向对称设有锁紧槽，锁紧槽与插装槽的下端相互连通。[0011 ]所述的发动机缸体顶面钻斜孔夹具，其特征在于，所述的连接杆的杆体下端对称设有径向分布的两个锁紧杆，锁紧杆上部设有一段与夹紧板相配合的螺纹段。
[0012]本实用新型的优点是:
[0013]本实用新型结构设计新颖合理，通过支撑体、定位销、可拆卸安装座、连接杆等组件配合使用，可以方便快速的进行发动机缸体的定位和装夹，提高装夹后发动机缸体顶面斜孔钻加工的牢固性和稳定性，从而提尚顶面斜孔加工精确度。
【附图说明】
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[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型的可拆卸安装座结构示意图。
[0016]图3为本实用新型的连接杆结构示意图。
[0017]图4为本实用新型的使用状态图。
【具体实施方式】
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[0018]参见附图:
[0019]发动机缸体顶面钻斜孔夹具，包括基座I，基座I上端面设有梯形的支撑体2，支撑体2前端斜面两侧对称设有与发动机缸体底面相互配合的左支撑块3、右支撑块4，左支撑块
3、右支撑块4上端之间的支撑体斜面上分别设有第一定位销5、第二定位销6，
[0020]支撑体2斜面中部设有可拆卸安装座7，可拆卸安装座7上安装有工作时穿过发动机缸体缸套孔的连接杆8，连接杆8上端依次套装有钻套安装板9、压紧板10，连接杆8顶部旋合安装有锁紧压紧板的锁紧螺母11，钻套安装板9上设有若干个间隔分布的、与发动机缸体顶面斜孔相对应的钻套12。
[0021 ]左支撑块3上端内侧壁上开设有开口槽13，第一定位销5位于开口槽内，第二定位销6位于右支撑块内侧且高度与第一定位销5相同。
[0022]钻套安装板9上还设有多个与发动机缸套孔相对应的定位孔14，定位孔14位于钻套安装位置的下侧。
[0023]可拆卸安装座7包括固定座7-1，固定座7-1上端面安装有一体成型的安装筒7-2，安装筒7-2上对称设有沿着轴向分布且上端开口的插装槽7-3，安装筒下部沿着周向方向对称设有锁紧槽7-4，锁紧槽7-4与插装槽7-3的下端相互连通。
[0024]连接杆8的杆体8-1下端对称设有径向分布的两个锁紧杆8-2，锁紧杆8-2上部设有一段与夹紧板相配合的螺纹段8-3。
【主权项】
1.一种发动机缸体顶面钻斜孔夹具，包括基座，其特征在于，所述的基座上端面设有梯形的支撑体，支撑体前端斜面两侧对称设有与发动机缸体底面相互配合的左支撑块、右支撑块，左支撑块、右支撑块上端之间的支撑体斜面上分别设有第一定位销、第二定位销， 所述的支撑体斜面中部设有可拆卸安装座，可拆卸安装座上安装有工作时穿过发动机缸体缸套孔的连接杆，连接杆上端依次套装有钻套安装板、压紧板，连接杆顶部旋合安装有锁紧压紧板的锁紧螺母，所述的钻套安装板上设有若干个间隔分布的、与发动机缸体顶面斜孔相对应的钻套。2.根据权利要求1所述的发动机缸体顶面钻斜孔夹具，其特征在于，所述的左支撑块上端内侧壁上开设有开口槽，第一定位销位于开口槽内，所述的第二定位销位于右支撑块内侧且高度与第一定位销相同。3.根据权利要求1所述的发动机缸体顶面钻斜孔夹具，其特征在于，所述的钻套安装板上还设有多个与发动机缸套孔相对应的定位孔，定位孔位于钻套安装位置的下侧。4.根据权利要求1所述的发动机缸体顶面钻斜孔夹具，其特征在于，所述的可拆卸安装座包括固定座，固定座上端面安装有一体成型的安装筒，安装筒上对称设有沿着轴向分布且上端开口的插装槽，安装筒下部沿着周向方向对称设有锁紧槽，锁紧槽与插装槽的下端相互连通。5.根据权利要求1所述的发动机缸体顶面钻斜孔夹具，其特征在于，所述的连接杆的杆体下端对称设有径向分布的两个锁紧杆，锁紧杆上部设有一段与夹紧板相配合的螺纹段。
【文档编号】B23B47/28GK205629469SQ201620207334
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】张益贵, 姚彻友
【申请人】芜湖隆鑫铸造有限公司