一种适用于汽车零部件的去焊渣装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种适用于汽车零部件的去焊渣装置，包括操作台、承载板、电机、转轴、旋转杆和收渣仓，其特征在于：所述的操作台设置在支架上，并在操作台上设置有排渣管、定位板，所述的承载板设置在定位板上，并在定位板与承载板之间设置有加强杆，所述的电机设置在承载板上，所述的转轴与电机连接，所述的旋转杆一端设置在转轴上，另一端上设置有去渣槽、螺纹，所述的收渣仓设置在操作台上。本实用新型将电机带动转轴旋转，进而带动转轴上的旋转杆旋转，提高了去焊渣装置的机械化程度，降低了操作人员的劳动强度，将旋转杆设置为可更换的结构，使去焊渣装置能够适用不同的汽车零部件，进而扩大了去焊渣装置的适用范围，降低了成本。
【专利说明】
一种适用于汽车零部件的去焊渣装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种去焊渣装置，具体是涉及一种适用于汽车零部件的去焊渣装置。
【背景技术】
[0002]在汽车的零部件生产过程中，通常会将定位螺母焊接在汽车的零部件上，这样既方便汽车零部件的安装，也能够提高汽车零部件安装后的精准度及牢固度，然而在汽车零部件与定位螺母的焊接过程中，定位螺母内经常会残留焊渣，导致加工后的汽车零部件质量性能不高，现有的去除焊接残渣的方式是人工去除，不仅劳动强度大、工作效率低，而且去除焊渣的效果不佳。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有汽车零部件去焊渣过程中存在的劳动强度大、工作效率低、去除焊渣的效果不佳等问题，提供一种机械化程度高、人工劳动强度小、工作效率高、适用范围广、去除焊渣效果好的适用于汽车零部件的去焊渣装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种适用于汽车零部件的去焊渣装置，包括操作台、承载板、电机、转轴、旋转杆和收渣仓，其特征在于:所述的操作台设置在支架上，并在操作台上设置有排渣管、定位板，所述的承载板设置在定位板上，并在定位板与承载板之间设置有加强杆，通过加强杆提高了定位板与承载板之间的连接强度，进而提高了去焊渣装置的强度，增强转轴在旋转过程中的稳定性，所述的电机设置在承载板上，所述的转轴与电机连接，所述的旋转杆一端设置在转轴上，另一端上设置有去渣槽、螺纹，转轴带动旋转杆转动，使带有螺纹的旋转杆进入汽车零部件上的螺母内，从而清除掉螺母内的焊接残渣，并将残渣经去渣槽排出，提高了汽车零部件去焊渣的工作效率及去渣质量，将旋转杆设置为可更换的结构，使去焊渣装置能够适用不同的汽车零部件，进而扩大了去焊渣装置的适用范围，降低了成本，所述的收渣仓设置在操作台上，在操作台上设置有收渣仓，焊渣经过排渣管落入到收渣仓内，避免焊渣散落在地面上污染环境，提高了环保性能，将电机带动转轴旋转，进而带动转轴上的旋转杆旋转，提高了去焊渣装置的机械化程度，降低了操作人员的劳动强度，同时还具有结构合理、制造成本低廉、实用性强的优点。
[0006]所述的电机设置为伺服电机。
[0007]所述的旋转杆设置为可在转轴上更换的结构。
[0008]有益效果:本实用新型将电机带动转轴旋转，进而带动转轴上的旋转杆旋转，提高了去焊渣装置的机械化程度，降低了操作人员的劳动强度，将旋转杆设置为可更换的结构，使去焊渣装置能够适用不同的汽车零部件，进而扩大了去焊渣装置的适用范围，降低了成本，在操作台上设置有收渣仓，避免去掉的焊渣散落在地面上污染环境，提高了环保性能，同时还具有结构合理、制造成本低廉、实用性强的优点。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的部分结构示意图，示意旋转杆与去渣槽、螺纹的连接结构。
[0011]图中:1.操作台、2.承载板、3.电机、4.转轴、5.旋转杆、6.收渣仓、7.支架、8.排渣管、9.定位板、10.加强杆、11.去渣槽、12.螺纹。
【具体实施方式】
[0012]如附图1和2所示:一种适用于汽车零部件的去焊渣装置，包括操作台1、承载板2、电机3、转轴4、旋转杆5和收渣仓6，其特征在于:所述的操作台I设置在支架7上，并在操作台I上设置有排渣管8、定位板9，所述的承载板2设置在定位板9上，并在定位板9与承载板2之间设置有加强杆10，通过加强杆10提高了定位板9与承载板2之间的连接强度，进而提高了去焊渣装置的强度，增强转轴4在旋转过程中的稳定性，所述的电机3设置在承载板2上，并将电机3设置为伺服电机，所述的转轴4与电机3连接，电机3带动转轴4往复旋转，进而带动旋转杆5往复旋转，使去掉焊渣的旋转杆5快速脱离汽车零部件，提高了去焊渣的效率，所述的旋转杆5—端设置在转轴4上，另一端上设置有去渣槽11、螺纹12，并将旋转杆5设置为可在转轴4上更换的结构，转轴4带动旋转杆5转动，使带有螺纹12的旋转杆5进入汽车零部件上的螺母内，从而清除掉螺母内的焊接残渣，并将残渣经去渣槽11排出，提高了汽车零部件去焊渣的工作效率及去渣质量，将旋转杆5设置为可更换的结构，使去焊渣装置能够适用不同的汽车零部件，进而扩大了去焊渣装置的适用范围，降低了成本，所述的收渣仓6设置在操作台I上，在操作台I上设置有收渣仓6，焊渣经过排渣管8落入到收渣仓6内，避免焊渣散落在地面上污染环境，提高了环保性能，将电机3带动转轴4旋转，进而带动转轴4上的旋转杆5旋转，提高了去焊渣装置的机械化程度，降低了操作人员的劳动强度，同时还具有结构合理、制造成本低廉、实用性强的优点。
[0013]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种适用于汽车零部件的去焊渣装置，包括操作台、承载板、电机、转轴、旋转杆和收渣仓，其特征在于:所述的操作台设置在支架上，并在操作台上设置有排渣管、定位板，所述的承载板设置在定位板上，并在定位板与承载板之间设置有加强杆，所述的电机设置在承载板上，所述的转轴与电机连接，所述的旋转杆一端设置在转轴上，另一端上设置有去渣槽、螺纹，所述的收渣仓设置在操作台上。2.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件的去焊渣装置，其特征在于:所述的电机设置为伺服电机。3.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件的去焊渣装置，其特征在于:所述的旋转杆设置为可在转轴上更换的结构。
【文档编号】B23K37/08GK205614288SQ201620278346
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】朱敏
【申请人】上海易通汽车配件有限公司