一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公布一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置，含有：底座、支架、连接板、支撑辊、双头液压缸、旋转圆台、单头液压缸、V形托盘；底座置于车床主轴箱后端，支架固接在底座两边，连接板与支架铰接，连接板的另一侧连接有支撑辊，两边的连接板由双头液压缸的活塞杆顶住，底座中间还设有旋转圆台，旋转圆台上固接两个单头液压缸，单头液压缸上的活塞杆均固接有V形托盘，两个单头液压缸连线经过旋转圆台圆心，组成该支撑装置。该当工件穿过主轴通孔悬伸较长时，能够托住工件，防止工件发颤，保证加工精度，同时也可避免工件在转向吊装过程中因掉落而砸伤人员的隐患。该装置结构简单，制造方便，能有效降低人工成本，提高工作效率。
【专利说明】
一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车床加工装置技术，特别是一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置。
【背景技术】
[0002]我国改革开放以来，国民经济快速增长，“科技创新，自主创新”已成为当今工业发展的主流，我国工业逐步向集约型、节能减排、低碳高效的高科技智能化方向发展。轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。轴类零件在整个制造工业发挥着重要作用，在汽车领域作为连接动力装置和运动装置的部位;在重型机械领域作为传递动力、吊装重物的重要组成部分等。在轴类零件加工工艺规程中，车削加工是最基本也是最重要的一道工序。当轴类零件长度比车床导轨的长度还大时，通常将工件穿过主轴通孔悬伸出主轴尾部解决装夹问题，但由于自重原因会造成工件一端略微下垂，在工件旋转加工过程中会出现发颤、让刀等现象，影响工件加工精度和表面质量，并且当工件需要调转另一端进行装夹加工时，往往需将工件先吊出再吊进，工作效率低，危险系数高。为了解决这一问题，科研单位与企业的技术人员在不断地探索、研究，致力于对车床主轴尾部进料支撑装置进行创新设计，虽然取得了一定的进展，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置，这种进料支撑装置是卧式车床辅助配套设备，安装在主轴箱后端，当工件穿过主轴通孔悬伸较长时托住工件，防止工件下垂，避免工件震动，该进料支撑装置利用两边完全对称的支撑辊支承工件，该支撑辊采用铰链结构连接在底座上，可根据需要调整高度，并且该辅助支撑装置还装备有液压转向构件，可以快速便捷的将工件转向，有效提高工作效率，保证工件加工精度。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置，含有:底座、支架、连接板、支撑辊、双头液压缸、旋转圆台、单头液压缸、V形托盘;底座置于车床主轴箱后端，支架对称分布固接在底座两边，连接板的一侧与支架铰接，连接板的另一侧连接有支撑辊，两边的连接板由固接在底座的双头液压缸的活塞杆顶住，底座中间位置还设有旋转圆台，旋转圆台上固定连接有两个单头液压缸，单头液压缸上的活塞杆均固接有V形托盘，两个单头液压缸连线经过旋转圆台圆心，组成一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置。
[0005]本实用新型的技术原理是:一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置，含有支承装置和转向装置，利用合力平衡原理支承轴类工件。这种卧式车床主轴尾部进料支承装置位于车床主轴箱后端，待装夹轴类工件放置于对称设置的支承辊之间，通过统一控制所有双头液压缸活塞杆伸出的长度从而保证轴类工件呈水平放置，并调整工件的高度，使轴类工件表面外圆能够与车床主轴通孔同心，再将长轴轻轻推入主轴通孔中，然后用车床的常用夹紧装置将长轴夹紧，长轴的另一端则继续由辅助支撑装置上的支撑滑轮支承，当需要对长轴的另一端加工时，将长轴从主轴通孔中完全退出，控制旋转圆台上的单头液压缸使活塞杆伸出，活塞杆带着V形托盘上升，将长轴完全托起，然后控制旋转圆台转动，这样就可以完成长轴的转向动作，接着再将工件推进车床主轴通孔装夹加工即可。
[0006]本实用新型的有益效果是:本辅助支撑装置是长轴类零件在车床上加工工件时的重要设备之一，该装置安装在主轴箱的后端，当工件穿过主轴通孔悬伸较长时，能够托住工件，从而防止工件发颤，保证加工精度，同时也可避免工件在转向吊装过程中因工件掉落而砸伤工作人员的隐患。该装置结构简单，制造方便，能有效降低人工成本，提高工作效率。
【附图说明】
[0007]下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述:
[0008]图1是一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置的正视结构示意图；
[0009]图2是一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置的侧视结构示意图；
[0010]在图中:1、底座，2、支架，3、连接板，4、支撑辊，5、双头液压缸，6、旋转圆台，7、单头液压缸，8、V形托盘。
【具体实施方式】
[0011]在图1、图2中，一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置，含有:底座1、支架2、连接板
3、支撑辊4、双头液压缸5、旋转圆台6、单头液压缸7、V形托盘8;底座I置于车床主轴箱后端，支架2对称分布固接在底座I两边，连接板3的一侧与支架2铰接，连接板3的另一侧连接有支撑辊4，两边的连接板3由固接在底座I的双头液压缸5的活塞杆顶住，底座I中间位置还设有旋转圆台6，旋转圆台6上固定连接有两个单头液压缸7，单头液压缸7上的活塞杆均固接有V形托盘8，两个单头液压缸7连线经过旋转圆台6圆心，组成一种卧式车床主轴尾部进料支撑
目.ο
[0012]—种卧式车床主轴尾部进料支撑装置，含有支承装置和转向装置，利用合力平衡原理支承轴类工件。这种卧式车床主轴尾部进料支承装置位于车床主轴箱后端，待装夹轴类工件放置于对称设置的支承辊之间，通过统一控制所有双头液压缸活塞杆伸出的长度从而保证轴类工件呈水平放置，并调整工件的高度，使轴类工件表面外圆能够与车床主轴通孔同心，再将长轴轻轻推入主轴通孔中，然后用车床的常用夹紧装置将长轴夹紧，长轴的另一端则继续由辅助支撑装置上的支撑滑轮支承，当需要对长轴的另一端加工时，将长轴从主轴通孔中完全退出，控制旋转圆台上的单头液压缸使活塞杆伸出，活塞杆带着V形托盘上升，将长轴完全托起，然后控制旋转圆台转动，这样就可以完成长轴的转向动作，接着再将工件推进车床主轴通孔装夹加工即可。本辅助支撑装置是长轴类零件在车床上加工工件时的重要设备之一，该装置安装在主轴箱的后端，当工件穿过主轴通孔悬伸较长时，能够托住工件，从而防止工件发颤，保证加工精度，同时也可避免工件在转向吊装过程中因工件掉落而砸伤工作人员的隐患。该装置结构简单，制造方便，能有效降低人工成本，提高工作效率。
【主权项】
1.一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置，含有:底座、支架、连接板、支撑辊、双头液压缸、旋转圆台、单头液压缸、V形托盘;其特征是:底座置于车床主轴箱后端，支架对称分布固接在底座两边，连接板的一侧与支架铰接，连接板的另一侧连接有支撑辊，两边的连接板由固接在底座的双头液压缸的活塞杆顶住，底座中间位置还设有旋转圆台，旋转圆台上固定连接有两个单头液压缸，单头液压缸上的活塞杆均固接有V形托盘，两个单头液压缸连线经过旋转圆台圆心，组成一种卧式车床主轴尾部进料支撑装置。
【文档编号】B23B5/08GK205465228SQ201620071699
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】李宗祥, 张婧, 唐静
【申请人】江苏华祥机械制造有限公司